ツーリング用として購入。
少しサイズが小さめです。そして、被った時の感覚が浅く感じる、もう少し深く被れると良いと思います。
コスパ最高です。

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しっかり固定出来て質感も良いです

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普通に使えて普通に丈夫ですし、有名メーカーに比べると割安なので良いと思います。

しかし一つだけ欠点と言うか、気を付けないといけない点は

Giviとの互換性がないのです

GiviとKaeppaは取り付けベースの互換性もありますので、ツーリング用途に合わせてボックスだけ替えることもできるのですが、

Giviのベースにワールドウォークのボックスを付けると、合うのですが、引っ掛けて固定する金具が微妙に合わずに固定できないのです

取り付けベースをワールドウォークのにするとやはりGiviのがダメでした

そこでベースのスペーサーゴムを外し、ボックスを付けて、下からドリルで穴あけをして波板用の金具を通します

使う時だけネジで〆れば出来上がり。これなら容易に外れないハズです

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【使用状況を教えてください】
ツーリング、買い物

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
通常のバックと違って、チャックでの開け閉めじゃなく、バックルでワンタッチで出来るのが個人的には良い点です。さらに口が大きく開くので、物の取り出しが楽です。
入れる物の量によって、マジックテープで口を留められるのワンポイントの機能として満足しています。
なにより、デザインが一番のお気に入りです。
フロントバックル（上下２か所）があるおかげで、走行中でもずれることなく使用感（疲労感なし）がいいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
メインに入れるところには、小物用のポケットがないので、ある程度仕分け（袋 等）ができるように入れないと、探すのが面倒です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
別の防水カバーを付ける必要がないので、悪天時も気にする必要がないです。

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私のレーシングスーツは、バンクセンサー取付部のマジックテープが剥がれかけていましたが、こちらの商品は非常に強く張り付くため、脱落の心配がありません。また、ネジでバンクセンサを交換できる事も高評価だと思いました。

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本体を固定させる為のスペーサー？の部品がバイク側の穴の径と合っていない為、切り落として調整しました。
固定してしまえば問題ありませんでした。めんどくさかったです。

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【使用状況を教えてください】
普段はサーキットを走るオンロードライダーですが、オフロードも興味が湧き、昨年初のエンデューロレースにて使用しました。
このブーツにした決め手としては、比較的他メーカーのオフロードブーツより「初めから柔らかい」という点。
プロテクション性重視で操作性がある程度犠牲となるオフロードブーツ。そんなブーツ選びにおいて、自分は「操作性＞プロテクション」という考えだったため、このオフロードブーツを選びました。

ちなみにサイズは普段27.0?27.5cmを履いており、今回もサイズ27cmをチョイスした結果ちょうど良かったので、普段履きのサイズ感で問題ないかと思います。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カラーはブラックとブラウンの2色展開。自分のオフジャージはFOXの真っ黒上下なので、装備色的に「ブーツもブラックだと面白くないな…」ということでブラウンをチョイス。
結果、ブラウンが激シブでかなりカッコ良かったです。（イメージ通りというかイメージ以上！）
見た目もゴツさもありつつ、高級さも兼ね備えたデザインで大変満足です。エンデューロレースで使用後は、見るも無残な姿になりましたが…仕方ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり噂通りの操作性と柔らかさでした。
以前、SIDIのオフロードブーツを借りてみたのですが、かなり固かった印象があります。まるでギブスのようで「おぉ…これがオフロードブーツか」とオンロードブーツにはない固さがあって驚いたのを覚えています。
ただガエルネについては、そのようなオフロード初心者がドン引きするほどの固さではなかったです。適度に柔らかく、曲がってはいけない方向には曲がりにくくなっている。そんな印象を受けました。
オンロードと違うのは「レース中に何度も乗り降りする」という点。つまるところ「バイクを押す場面がある」という点です。正直半分以上がこれだったかもしれません。
乗り降りの多いエンデューロにおいて、歩きやすさも兼ねそなえているということに納得と同時に感心しました。


【注意すべきポイントを教えてください】
使い方にもよると思いますが、ストラップが壊れやすい。という点に注意が必要かと思います。
ガエルネはストラップがちょっと弱いという話も聞きます、ただリペアが安価で売っているので小さな問題に過ぎないでしょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
意外とブラックとブラウンの落ち着いたカラーリングが気に入りました。
オンロードのレーシングブーツでもこのようなシブめのカラーリングがあれば即買いします！！

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夏場は涼しい早朝しか乗らなかったので
メッシュジャケットの必要はなく
スリーシーズンジャケットのベンチレーションで十分だったのですが

コロナもあり
電車移動ではなく盛夏のバイク移動する機会が出てきたのでメッシュ系を検討しました。

バイクから降りても違和感のないデザイン。と価格も安いのでこの商品を選びました。

メッシュで期待通りの通気性です。
とはいえ盛夏の35℃前後の気温。風としてうけるとなかなかの温風。
体力が奪われますね笑。

それでもスリーシーズンジャケットと比べ格段に楽であることにかわりません。
付属でついていたパッドでは柔すぎると考えハードなものに交換して使っています。
真夏、気温が30℃を越えてくる場合はこのジャケットを使っています。
オススメできます。

ひとつ気に入らない点は
袖口のマジックテープが外れやすい事です。

おおむね満足しています。

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レディースの商品自体が少ないなか、ナックルガードとスライダーがちゃんと着いているところと、パッと見がごつくないのが気に入っています。
冬の間、ハンドルヒーターとカバーを着けたのでこのグローブで問題なく、むしろ表面がシンプルなのでカバー内で手を動かしやすかったので良かったです。

半年強使って、手の平の生地に白く毛羽立ちがあ状態になっていることに気がつきました。
穴が空いたわけではないのでわかりませんが、耐久性としてはこんなものなのかな？といった感じです。

他のカラーも増えてくれたらうれしいです。

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全体的に造りは、さすがアライです、自分の頭の形状にあっているのかもですが長距離のツーリングでも疲れ？肩凝りとうもなく、快適です、SHOEIのz8と悩みましたが自分の頭の形状がいまいち合わない？少しこめかみが痛くなるので久しぶりのアライさんを使用しました値段も？少しSHOEIさんのものよりコスパ的によく何より安全性も信頼できるものだと思います。やっぱり自分の頭の形状に合っているものが何よりです、SHOEIさんの製品もさすがに最高です、が何より安全で自分に合ったものを時間をかけて、選べば??良いと思います

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