ちょっと割高かなと思ってきましたが、純正は凸凹にジャストフィット！容量が少し減るけど、底面がフラットで滑らないから使いやすい。

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初めての方は、マルチバーとセットの購入かと思います。
車体に合った物を選びましょう。

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【使用状況を教えてください】
キャリア装着のバイクでツーリングに行きたいと思い購入しました。
ちょっとしたお土産や、長距離ツーリングを想定しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Lサイズを購入しました。
ヘルメット一個分のイメージはあっていました。

【使ってみていかがでしたか？】
画像のようにヘルメット一個分入って便利です。
ツメも中に金属が入っているので丈夫そうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
サイズより荷物が小さいと、取り付けが少し不安です。

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
量販店に置いてある安いものより信頼性はありそうです。

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【使用状況】デイトナ製ホルダー用の商品だが、ミノウラ製（iH-220-S、OEM元？）に使えそうなので試してみた

【届いたものはイメージ通り？】首振りクランプ部分がミノウラ製とは異なるが、入替えれば適用可能

【使ってみていかが？】既存のホルダーに使えて満足、スマホを触ると振動が減っている感じがする

【注意すべきポイント】＋ネジ3本を外し本体を開けて首振りクランプ部分を付替える必要があるが、難しくはない

【他商品と比較して？】回転コマ等がデイトナ製とミノウラ製で共通の様で、がたつき等なく取付けできる

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当サイトでは在庫切れだったので他で購入させて頂きました。同シリーズのマウントはwebikeで購入して合わせ使用です。ケースはとてもしっかりしていて一度はめたらまず外れない感じです。ガラスフィルムは残念ながら他の機種同様大きめだと角から浮いてきます。マウントによる設置もしっかりしていて良いです。
　ケースとしての評価はというと大きめで重くなります。通常の薄さを売りにした物に比べると一回り大きな機種に変えた様な気分です。当然、付加機能があるためこれは何を求めるかですが普段使いにはかさばります。良く言えばＧショックみたいになります。
　ケースとしての好みは分かれると思いますがマウントとセットで考えれば優れ物です。

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男爵にETC取付お願いしましたが、ステー無かったのでこちらを手に入れ再配線

結構厚めの鉄で重量もあり、想像以上の鉄感が好いです
SSは結構各部に隙間があり余裕のある取付できるのですが
45度だとカウルに当たり組付け出来ず、当たるけど組付けは出来る30度くらいで取付しましたので、アンテナ貼り付ける側を表裏返して使用できればより良かったです
まあニッチな意見だとは思いますがね

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【使用状況を教えてください】
約5年。6万kmちょっと。400km未満の日帰りツーリングやホムセン箱つけてのロングツーリング、サーキット、あとタンデム時も使用。
　
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
艶有りの青を中心としたヘルメットと言う認識でイメージ通り。
イメージしてはいなかったが、近くで観ると青い模様にラメが入っていたり、下半分は段階的に色が変わっていたりと凝っている。太陽光を反射して光る艶有りヘルメットとしての格好良さに加え、近くで見ると模様がキラキラして更に良き。

【使ってみていかがでしたか？】
レースの世界で使われているのとことで、使用に当たっての安心感はある。
シールドが同じくSHOEIのZ-7と共有可能であり、ミラーシールドも含めてシールドの選択肢は多かった。
SHOEIのヘルメットの中では最も重いが300km程度のツーリングの場合、特に問題らしい問題は発生せず。
後頭部の出っ張りは見た目も格好良いが、R6（13S）でタンデムした場合、同乗者のシールドに直撃することが何度かあった。
ヘルメットの性能に直接は関係ないが、付属する収納袋は開け口をプラスチックの部品で抑えられるため不用意に開いて落下とかがなく良い。
内装の角度が変えられるが、結構バラさないといけないためサッと変えるとかは割と無理だと思った。

【注意すべきポイントを教えてください】
スネル規格も通っており安全性への安心感は半端じゃないが、過信して無理な運転にならないように気をつける必要があるかもしれない。
内装は全てバラしてサイズ展開も割とあるが、割といつも品切れだったため、後からあんまり交換出来ると思わない方が良いかもしれない。
タンデムする場合、後頭部は自分が思っている以上に出っ張っているため距離感に気を付ける。

【他商品と比較してどうでしたか？】
購入当時はZ-7にGT-AIR、あとQWESTと同じメーカ内では種類により金額の差が今より大きかったため、手を出すことに躊躇う金額であった。
使用したヘルメットで言うと、比較できる対象が今のR6でなく、R25で使用していたSHOEI QWESTのみのため、空力の差とかは分からず。

【一緒に購入するべきアイテム】
PIN-LOCKシートが1枚付属しているため、シールドを交換する予定があるのであればシールド（CWR-1またはCWR-F）は併せて買った形が良い気がした。

【メーカーへの意見・要望】
チンカーテン、ブレスガード、PIN-LOCKシートと付属品は割と充実しているため自分で手買う手間は少くなるが、使わない付属品については無駄になってしまうため、オプションは同梱せず必要に応じて購入したい気持ちがゼロじゃない。


最高レベルの安心感と見た目に加え、多くの万札を吹き飛ばす価格を誇るが値段については割とすんなりまあ良いかと思えるレベルの満足感と使用感は与えてくれる商品。
同じメーカ内のラインナップの中でGT-AIR2やZ-8と進化に併せて価格も進化してきており、価格差は縮まっているから値段を理由にX-14を選択肢から排除してきた場合でも、選択肢に入る可能性が上がっている気がする。

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夏場の日中の眩しさ軽減にATZAKI MIRROR レッドを購入しましたが、気に入らなかったので次点繰上げでこちらのスモークレンズを購入しました。

薄いスモークでまた地雷を踏んだかと思いましたが、考え様によってはトンネル内や林道の木陰などでもギリ使える濃度だと思います。

通勤、街乗りでは品質の良いミラーレンズを、
林道、レースでは視界良好なクリアレンズを使用するのがベストと思われますが、1つのゴーグルで使い回したい方には有りな選択だと思います。
因みに自分はゴーグルを2個用意して用途によって使い分けています。

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初めて使ったけど使いやすかったです

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SPコネクトにアンチバイブレーションモジュールをセットして使用していましたが、
ipnone12の手振れ調整機能が壊れてしまい、
スマホをアップルで交換してもらったのを機にクアッドロックに乗り換えました。
4月の半ばにアルミ削り出しのPROバージョンが出るのですが、
ここは敢えて樹脂製を選択しました。
金属製より樹脂製の方が振動吸収性が良さそうなので。
さらに衝撃吸収ダンパーも装着しました。
見た感じの質感やディテールはSPコネクトの方が良いです。
ブラケットの長さもSPコネクトの方がかなり長いですね。
SPコネクトはスマホの脱着は簡単です。
それでいてしっかり固定もされています。
一方、クアッドロックは45度ずらしで、少し押しつけながらセットします。
取外しはブルーのレバーを押しながら45度回転です。
縦向き横向き両方出来ますが、横向きにするとレバーが押しにくいですね。
操作性やデザインは断然SPコネクトの方が良いですが
そんなことよりiphoneが壊れないことの方が大事で、
クアッドロックにはそこのところを期待しています。
これから、長期にわたってその辺を検証してみます。

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