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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
到着後開封し試着。ゴルフのグローブはM。今回は皆さんのレビュー参考にMにしました。
他の方がおっしゃっていた通り、親指が長めです。
その他はサイズはピッタリです。
使い込んでまたレビューしたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取り付け後
【使用状況を教えてください】
取付終わり
まだ未使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおり
【取付けは難しかったですか？】
テールカウルに仮締めしたさいは置くと思いますので
傷つかないようにタオルなどの準備
【使ってみていかがでしたか？】
リアボックスを付けるか悩んでいます
見た目は外見を損なうことなし
【付属品はついていましたか？】
欠品なし
ただし、箱の底面の分かりにくいとこにあります
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
2人での作業をおすすめ
kawasakiあるある？なのか、ボルトが純正はなめやすいので注意
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
見た目が気になるがそれはしょうがない。ちょっとした買い物に行けるのでヨシとしましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
比較対象がジェットの方のエクシードとなってしまうので、他社のフルフェイスとかとの比較ではないですが書いておきます。
全体的には価格含めていいと思いますが、エクシードと比べシールドが少しフニャフニャする感じはある(形状と大きさの違いかもしれないけど、薄い感じもする)。
それとインナーバイザーを出した際に、最後がカチッとロックされないのとレバーの動きがエクシードより安っぽい(ちょっとカタカタするのと、閉じた時のロックの部分以外の時は楽に動きすぎる)。
口の前のベンチレーションは風の通りがよくわかり、しっかり外気が取り込めるので窮屈さは感じない。
内装のフィット感がよく、エクシードではチークパッドを交換したがこちらは変えずとも挟まれて痛いようなこともなく、かと言ってホールドが緩いわけではないのでバランスがいいと思う。
頭頂部側のクッション性もよく頭が痛くなりにくい。
遮音性はエクシードよりはいいものの、たぶんもっと高級なヘルメットよりは悪いと思う。
エクシードと比べて高速道路を走行時の頭が後ろに持っていかれる感覚がほぼなく、それによる首の疲れがほとんどなかったのでその点はすごく楽になって買ってよかった。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
写真と形状が異なりました。
よかった点はM30用がベルクロにモデルチェンジしてしまったのでスナップボタン式のM30用にダメ元で購入しましたが適合したところです。
また、下方に顎紐を通すベルトループが付いて着用時のズレが解消されそうでその点は改良が見られ商品としては満足です。
写真とのおおまかな相違点は顎紐を通すところの切り口が曲線ではなくNORIXのロゴがありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
説明の記載などがないので、クチコミ参考に試しに購入です。
ジーンズなどの下で使用、パッド部も硬くなく、動きの邪魔にならない、膝、脛部の保護には良さそうです。厚みもある程度あるので、それなりの衝撃、保護には良さそうです。
インナーを取り外し出来るのでカバーを洗えるのもいいです。
メッシュ袋も付いているので、使用しない際の収納にも便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
肘用はもっと長さがあれば私的に最高のプロテクターになる。
不満点はただそれだけ。短い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
用品店で一目惚れして購入。
私のサイズ的にはMサイズで申し分なかったですが、中に着込みたいのもあってLを購入しました。Mでも着込めそうな身幅の余裕はありましたが、実際Lを試着してみても意外なことにオーバーサイズ感が少なく、やはり着てみたシルエットがカッコいい。
実際使用してみると、裾やウエストに絞り等が無いため結構下からの巻き上げの寒風が入ってきて寒いです。インナーにダウンや腹巻は必須です。
しかしながらやはりかっこよすぎるので、もっぱらお気に入りの普段着です。
来シーズンアップデートするのであればストームガードか内側に絞りドローコードを付けていただきたいです。例え絞り機能が付いたとしてもこのジャケットのコンセプトとは合致しているはず。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
本革仕様でカーボンナックルプロテクターでかなり強度が強そうで操作性も良さそうな気がして購入しました。
しかしながら本革ゆえ硬く、操作性は悪かったので冬のライディングは危ないなと感じました。
もっと使い込めば馴染むのかもしれませんが、とにかくよくスイッチやレバーに指先が引っかかる感じがしました。
本降りの雨にもあたりましたが、素晴らしかったのが中が全然浸水しませんでした。
そこは素直に良かったです。ハイポーラの性能がすごい。
あと、やはり段々手先は冷えてきます。グリップヒーターの熱もうっすら感じる程度の手のひら厚ですが、復活することはできませんでした。
プロテクションと防水性は良かったですが、保温性や操作性は中途半端なイメージでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
わかっていましたが・・・高速走行にはむきません。
風の影響をもろにうけますので首が疲れます。
取付けに悩む事はありませんが、なかなかパワーがいります。
見た目は最高です。見た目は大切です。
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