【効果】
真冬の快適通勤を目指し導入したところ、一度も足が寒いと思うことはありませんでした。
人工羽毛と呼ばれるプリマロフトと、内側にはチタンスパッタリング加工で熱を逃がしません。
ただし、その分汗をかきやすくなりますので、臭い防止でインナーは必須だと思います。
【機能】
ウエストアジャスト機能で腰周りを調整できるので、食前食後のお腹の変化にも対応できます。
また、ポケットが多く、小荷物だけなら肩掛けバッグ無しでお出かけ可能です。
【見た目】
かなりゴツく見えます。ただ、防寒性能考慮なので致し方なしかと思います。
【気になる所】
足元を固定するベルクロの耐久性が少し心配です。
決して安い買い物ではないので、より長く使用出来れば良いかなと。

総じて満足でした。

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Mサイズなのでもう少しピタッとフィットする着心地を期待していたのですが、実際はLサイズ位に大きいと感じました。
ラフに着るならいいと思います。
試着後着ることが無くなりました…。
また、インナープロテクター着用して、春秋くらいの季節にアウターとして着用するのもありかも知れませんね。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りカッコイイ

【フィット感はどうでしたか？】
他のヘルメットはLサイズですが、NOLANはキツめと聞いたのでXLを購入。
若干ゆるい感じは有ります。

被り心地はイマイチ。
内装が薄い感じで、耳のくぼみの位置も少し合わず、少し違和感がある。
痛みはないので、そのうち慣れるかな。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
ベンチレーションの効果は大。
明らかに風が入って来るのがわかります。
サングラスは長さ(高さ？)もあり、不足はありません。
色は青っぽいです。

【期待外れな点はありましたか？】
初めての外国製で、イタリア人と頭の形が違うのかフィット感はちょっと残念。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今までOGKのASAGIを使ってましたが、デザインはN405が圧勝ですが、被り心地はASAGIの勝ちです。

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バイクに乗るとき専用のジーンズを探してこの商品を選びました。
プロテクターも入れることができるてとても機能的ですが、普段履きも出来るオシャレなデザインで気に入っています。
作りは普段はいているサイズよりゆったり目なシルエットです。
生地もしっかりとしているので、割と寒い日でもこのジーンズだけでやり過ごせています。

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足形に対して、かなり小さく感じるので
FOX買うのであれば、試着した方が良いです。
普段よりも1cm大きいものを選びました。

また、ニーブレースの長さや厚みがあると、
脛部で絞めた時に窮屈だったり、
ロックできない時があるので
これも確認した方が良いです。

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ものは申し分ない。
ホワイトカラーを購入したが、薄いクリーム色。
生地はコットン100%、割りと薄手。
プリントはしっかりしており、すぐにとれる様なものではない。
メカニカルなデザインがカッコいい。
タグにランブレッタの正規を表すホログラムシールあり。

新品なのだが、シャツのシワが多い(写真の状態)。
アイロンかけてから着たくなる。

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手を入れた瞬間から温かいですが、厳冬時期の長時間はきついかも知れません。
グリップヒーター対応なので、合わせ技でとても温かく過ごせますが、真冬用と言うだけあって、厳冬前後は中が汗ばむかもしれません。
手汗によって中が臭うといけないので、インナーグローブを履くことをお忘れなく。
サイズ感としては、インナーグローブを履いても動かしやすいので、通常の大きさを選んで問題ないと思います。
見た目はゴツゴツしていますが、ウインカー操作もそれほど苦になりませんでした。
チャック、ベルクロがあるので、インナーグローブを考慮した履き方としては、
１．両手インナー装着
２．片側本グローブ装着
３．片側のチャックを締めたら残り片側も同じことをする
４．両手のベルクロを止めてできあがり
といった手順になりそうです。
片側の本グローブをしてからのチャック動作は少々煩わしいですが、慣れれば問題ありません。

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Ｌサイズを購入、自身の手ひらA寸法　23.5ｃｍ、Ｂ寸法19ｃｍ
手のひらを広げはめるとジャストサイズではあるが、
握りこむと手が膨らみちょっときつくなる。

汚れや傷、糸のほつれ等はない。皮自体も柔らかく手にすぐなじむ。
薬指と小指の部分がつながっているため、基本レバーは2本か、4本かけで操作を行う。
疲れて指を動かしたい時、小指の自由が制限されている為、思うように動かせずたまに
ムズムズするときがある。

3シーズンしか乗らないので、夏場の蒸れや、摩耗については今後の様子見となる。

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MT-09に流用しました。
SW-MOTECHのOEMなので同社のサイドキャリア規格に合わせれば
適用外のメーカー、車種に流用可能です。
一般流通しているSLCキャリア対応のバッグはこのバッグよりすべて大きいので
SLCキャリアが取り付けられる車種であればほぼ干渉しません。

【SLC SIDEキャリア】
https://www.webike.net/sd/23901865/

もともとSLCキャリア対応のサイドパニアをつけるつもりでしたが
手ごろなサイズ感のものがHONDAから発売されていたので助かりました。

パニアケースと共用のマウントなので少し横に張り出しますが
バーエンドミラーと併用しても視界は良好です。

交換した社外マフラーの形状的にたいていのサイドバッグは排気が直撃するので
このサイズは貴重です。
また、ソフトなテキスタイルバッグなので入れるものも融通が利きます。（取り出し口は狭いですが…）
MOLLE対応なのでボトルホルダーや巾着を後付することもできます。

ただし、取り外しが楽な分、つけっぱなしにすることをあまり考慮していない（＝鍵などセキュリティに対する配慮が薄い？）のでたくさんモノを詰んだときは持ち運びが面倒になります。
つけっぱなしにするのであれば別途カギを用意する必要があります。

(投稿写真とは別商品ですが)
【KIJIMA:キジマ 　ヘルロックワイヤー】
https://www.webike.net/sd/22761387/

【ABUS アバス 145-4D20】
(Webikeでは取り扱いがありません)

さらに、ファスナータグがナンバーロックを取り付ける際に邪魔なので
別のプルタグに交換しました。
さらにさらに、布製品なので色落ち防止に3MのUVカット防水スプレーも吹きました。

いろいろ手間暇かけましたが、おおむね満足です。

MT-09に流用する場合は、ヘルメットロックが左側にあるので
右側への取り付けは比較的容易です。
サイズ違いのラージタイプも購入して左側にとりつけましたが
MT-09SPのステーを購入してヘルメットロックを移設するか
キジマの移設キットが必要になります。

サイドビューは気に入っていますが、真後ろから見ると車体と
バッグの間が空いてしまっていてちょっと微妙な感じになりました。

レブルシリーズに使うのが一番映えそうですが
使い勝手が良く、シンプルなデザインなので他の車種にもお勧めです。

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グローブのチャップスです。昨年のモデルとの比較となります。
前年モデルはグリップ握った状態からブレーキ・クラッチレバーへ握り換えることが困難で使うのがためらわれるため未だにタグが付いたまま放置してました。
ここから今年度モデルとの比較になります。
小指と薬指が一体でしたが、分割になりました。ブレーキ・クラッチレバーへ握り換えるのが楽になりました。
甲部のネオプレーンは変更はありません。
指の内側から側面の合皮が摩擦の多い素材からツルツルの素材に変更しました。これが一番の改善です。前年モデルの素材はレバーに引っ付いてしまい引っかかって握り換えできませんでした（絶対事故る）。新製品の素材は滑るので引っかかりが小さくなっており握り換えることが出来ます。
固定するために手首に巻く方法が、ベルクロで止めるだけなので動いてしまい動きまくっていましたが、今回の製品は紐を引っ張って手首に巻き付けベルクロで固定となっています。着脱が容易になり、脱げて行きません。良いです。
スマホ操作のために、旧品は人差し指を外して出すようになっていました。脱いだ指は甲にベルクロで固定するようになっていました。新型は全廃されて指先だけ出すようにスリットが入っています。スマホ操作にこだわっているようですが、どちらも使えそうにないですね。
点数を付けると前モデル１０点（アイデア倒れ）から、今年モデル６０点（使える物になった）と評価します。
まあ、チープで不細工な外観であり所詮はハンドルカバーの代替品なので高評価は出しにくいですが、付けないより冷たくならないです。やはり色々なグローブに対応させるために指周りがガバガバしてるので、操作性は犠牲になりますがこれを付けて飛ばす人はいないでしょうから、有りです。

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