J-FORCE 3からの買い替えです。
届いてすぐ取り出して被った感想はとても軽くなったと感じました。それだけでも進化したなと思ったのですが、走ると、風きり音や風の巻き込みがJ-FORCE 3より間違いなく小さくなってます。インナーへの風の取り込みは多くなったと思います。
昨日、高速込で500km程の日帰りツーリングに行ってきましたが、軽量化と新しい形状のおかげで疲労度も、かなり軽減したと思います。内装もインカムのスピーカーが入るスペースがあって耳にあたるような不快感がなくなり満足しています。
まだ特にピンロックの恩恵は感じられませんでした。
一つ残念なのは額のSHOEIのマークが3では立体で高級感あったのが普通の平面になってしまったことぐらいです。セール中にお徳に買えてよかったです。

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今回、OAKLEYのクローバー用のDRCのミラーレンズを購入してみました。

ゴーグルですが、同じメーカーのメイヘムも使用しており、こちらはOAKLEY純正のファイヤーイリジウムレンズ（オレンジのミラータイプ）を使用しており、特に不具合はないのですが、ミラーが少し薄く思われるため、クローバー用にはDRCのミラーレンズを購入してみました。

装着画像からも分かるように完全にミラーレンズです！

OAKLEY純正のミラーはゴーグル越しに目が見えるぐらい薄いミラーですが、こちらは外から見ると完全にミラーで目も見えません。

中から見ると結構強めのスモークレンズと同じぐらいに見えます。
そのため夜間は少し暗く感じるので、雨天や夜間走行にはあまり向いていないかと思います。

ただ明るいところでは非常に見易いので、使用する状況によってはこのレンズの選択肢もありだと思います。

取付時もレンズが少し入れ辛く、レンズをグニュグニュと少し曲がったりもしましたが、スジが入ったりする事もなく、問題なく装着が出来ました。

曇り止めの効果ですが、実際に曇るような状況で使用しておりませんので、評価は分かりませんが、以前購入したDRCのレンズでは問題なく使用出来ておりましたので、今回も大丈夫ではないかと思います。

※曇りに悩まされているのであれば、このような曇り止めのレンズでもダメな場合、スノー用のゴーグルのようなデュアルレンズ（2枚合わせのレンズ）などもかなり効果があります。

価格も考慮すると交換用レンズとしては良いのではないかと思いますので★5個にさせて頂きました。

あと…OAKLEYのメイヘム用のレンズが出れば購入しますので販売を期待しています！

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今までのヘルメットは、ホームセンターでの購入だったので、メーカー物で安全、リーズナブルな物を探していました。
シンプルでカッコ良いヘルメットですごく気に入りました。
少し顔の大きい自分ですが、Lサイズでピッタリで、8時間位装着していても全く違和感なかったです。

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2009年式　CB1300SBに載せました。
色は車両に合わせてパールホワイトを選びました。
大きな車両なので、このサイズでも大きすぎるとは感じません。後続車への視認性を考えて、LEDストップランプ付にしました。
配線の接続は、取付ベースから出ている線を、テールランプのすき間からシート下入れてつなぎました。ボックスとベースとの接続は、載せたときに自然とコネクターで接続されるかたちだったので、付けたり外したりが簡単です。
インナークッションも付いているので、入れるものにやさしいと思います。

車両に取り付けるフィッティングは、GIVI製のものを使いました。他社製のものと合わせて付けているためもちろんピッタリとはいきませんでしたが、ベース取付穴を合わせるために、少し内側に寄せてあげれば、無加工で取付できました。

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なぜかこの部分がよく壊れるような気がしているのは私だけでしょうか？よくだめになります。それでもこの値段で交換可能なので本当に助かります。

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なかなかに肌触りがわるいので交換しました。はざむだけのかんたん交換です。厚さもかえれるので助かります。値段も安価でいい。最近は冷乾内装シリーズもありなおいいです。

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ここを交換するだけでもとても気持ちいいです。結構ぼろくなりますから。気に入ったヘルメットはなかなかでないのでだいじにメンテして使っています。どうにもならに時はアライにだして内装の総とっかえもしてもらいます。

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ツーリング先のホームセンターで買った合羽を3年以上使い続け、そろそろよい季節になったので購入しました。
前のサイズが3Lで、ウエストバックを合羽の内側に付けると少々キツメな感じだったので4Lにしました。
3L以上は少々値段が高くなりますがサイズが揃っているだけ有り難いです。
距離は短いですが2回程使用する機会がありました。
前の物がただの化繊製でバイク専用ではなかった事もあり非常に快適に思えます。
袖先、足下がグローブ・ブーツとの相性もよく、調整範囲が広いので不自由しません。
カラー・グラフィックはIIが付かない前モデルの方がよいと思ってましたが実物を見ると現モデルも良い感じです。
価格もお得感があり非常にお薦めできます。

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この軽さは、病み付きになる。通常走行でも高速走行でも快適そのもの。ベンチの効きも良好。帽体が小さめなので、見た目も少しスマートに見えるかな？SHOEI好きの人にはもちろん、SHOEI使ったことがない人にも、是非一度試してほしい、オススメのメット。

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このVENTZエアーインテークがWeb!keさんに登場してからずぅっと気になっておりましたが、この夏に向けてやっと購入致しました。

構造や使い方はシンプル イズ ベストの商品です。
ジャケットの袖口に挟んで装着して走るだけ・・・エアーインテーク　そのまんまの名前です。(笑)
名前まで、シンプル イズ ベストの商品です。

バイク乗りの快適性を追求した機能性商品としまして、私はこのエアーインテークを絶賛致します。
この価格設定で、よく作ってくれました。すばらしいです、さすがイギリス本国製。

実際、ライダージャケットの袖口に装着して実験走行してみますと とてもスースーします。
今の時期、背中までスースー。(三重県津市4月末の晴天朝8時半)ちょっと寒いわっ！！(笑)

装着時期を見誤りますと風邪引きます。ご使用は自己管理でお願いします。
効果は十分にありますが、微妙な気温の時にはマメな脱着が必要と思います。(健康一番、自己管理)

エアーインテークの脱着は、安全な場所にバイクを停止させてからしましょう。(安全第一、自己管理)
外すのは引っ張れば簡単に外れますが、着装は私はライダージャケットを脱がないと出来ませんでした。

このエアーインテークは小さくて、ライダージャケットのポケットに片方ずつなら入る大きさなので、外した際には失くさないようにポケットにちゃんと入れておきましょう。

また、機能を増やすことによる構造上の強度や価格高騰・故障の発生等のデメリットはメーカーさんの避けたいところと思いますが、、今後の商品改良希望案としまして このエアーインテーク吸気口に手動で開閉出来るシャッター等が付けば、使用に微妙な気温の時でも シャッターを閉めておけばエアーインテーク付けたまま走行しても風邪引きの心配などしなくて済みます。(マメな脱着 不必要)

とにかく、現状のままで十分な強度と機能を有しているエアーインテークです。
めんどくさいですけれど使用者が、風邪を引かないようにさえ注意してマメな脱着さえすれば最良の使用方法だと考えます。(健康管理、自己管理)

私は250のオフ車乗りで大きめのハンドガードを装着しておりますが、走行中には このエアーインテークからしっかり空気が背中まで爽快に通ります。
(時速50kmを超えると体感度増します。)

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