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3.0/5
2009年モデル『ER‐6f』に取り付けました。
自分は、取り付けはバイク用品店でしてもらいましたが、配線等詳しい方なら自分で作業してもいいのではと思います。
純正グリップより若干太くなりますが、それは時間が経てば慣れるのでそこまで問題はないかと。
スイッチは両面テープでウインカースイッチ近辺に取り付けてもらいました。
肝心の性能ですが、温かさの限界はホッカイロを握り締めている程度の温かさです。
スイッチを入れて5~10分で温かくなります。
火傷する位までは熱くはなりません。
厚手のグローブ装着の場合、思ったより効果は実感できないかもしれませんが、あるとないとでは大違いなので購入してよかったと思います。
価格もリーズナブルなのが嬉しいところです。
取りあえずグリップヒーターが欲しいなという方にはオススメですが、これで本格的に冬のツーリングを楽しもう！と考えている方は、もう少し性能が高いヒーターを選択した方が無難だと感じました。
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3.0/5
取り付けはナット外して、取り換えるだけなので簡単です。使わないときは少し長いような気がしますが、ネットをかけるには最高ですね。タンデム時の乗降には注意が必要かな。あと、値段が3000円以下なら満点です。
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3.0/5
確かに効果はあると思いますが、氷点下では効果は実感出来ず・・・
やっぱりグリップヒーターやハンドルカバーが良いかと・・・
と言う事で☆3つです♪
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3.0/5
さすがに、ヨーロッパ純正品です。しっかりしたもので、非常に満足できました。。。。。でも、取り付けには少し手間はいります。穴あけ加工されたリヤーカウルもセットなら最高なのですが。
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3.0/5
ZX-10R'11のヘルメットはリアシートを外して引っ掛けるタイプで
取り外す際にヘルメットを落としてしまいそうになります。
この商品はタンデムステップを取付けるフレームに共締めするタイプになります。
取付けは5分もいらず取り付けられてとてもいいです。
ですが、ヘルメットを取り外す際にキーが非常に入り辛いです。あとタンデムステップの奥にある為、意外にヘルメットを取付け辛いのが難点です。
ですが無いよりはましです
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
サーキット走行の転倒時のことを考えて購入したのですが、予想以上にぶかぶかで、激しい動作をするときかなり邪魔になります。
また首の動きに制限がかかるのであまり使えませんでした。
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3.0/5
NINJA1000にはヘルメットロックがついていません。普段はほとんどヘルメットロックを使用することはないのですが、いざという時のために取り付けました。ただ、バイクのキーとヘルメットロックキーが別になるので少し面倒です。ロックとしてはまあ普通かなといった感じです。
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3.0/5
NINJA1000にはフックがないのでこれを取り付けました。見た目も悪くないし、ネット等で荷物を載せる時には便利です。今のところ、服にひっかかったりすることもないので不満点は特にありません。
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3.0/5
買ってすぐに気温2度の中を1時間程走行してみましたが、
指先はやはり徐々に冷えてきます。
ただ生地の分厚さで言えばかなり上々かと思います。
操作性はやはり若干しにくさは出ると思います。
親指の先のマチが若干多いので、ウインカー操作は慎重にと言ったところでしょうか。
握りこむ感じはそんなに重くはありません。つっぱる感じも少なめです。
トータルで言うと、星の通り可も無く不可もなくってところですね。
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3.0/5
リアキャリアにジビのボックスを取り付けて使用しています。
OFFを頻繁に走るのですが・・・衝撃でGIVIのベースキャリアを取り付けたところが破損しました。
真ん中の丸い棒根元よりポッキリ。
アルミは振動に弱いといいますが使用数ヶ月で壊れたのには驚きです。
GIVIボックスは積載量最大3kgまでと制限がありますが、入るだけ入れていた当方も悪いのですが。
キャンプ用品等重量オーバーで使用していました。
見た目はさすが純正品、すっきりしてスタイルもいいのですが、
ラフに扱う方は他社品のスチールのキャリアをお勧めします。
ストックマンのリアキャリアが欲しいです
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