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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安さと丈夫を重視して。
【使用状況を教えてください】
譲り受けたリトルカブを半年ほどかけてコツコツとレストア&カスタムして一応の完成に至ったため、次は快適装備を整えようと考え「まずは外部電源だ」と思い立ちUSB電源と他社製のマウントバーを購入したのですが「短いよりは長い方が良いだろう」と購入したマウントバーが想定していた以上に長かったために買い直し。
ハンドル周りを少しでもスッキリさせたくて短めのバーを探し再購入。
【使ってみていかがでしたか?】
ショートタイプで鉄製のM-SOULマウントバーは剛性が高く、地元の未舗装路を走行しても撓んだり変形したりすることも無く電源ソケット等をしっかりと固定してくれます。
ここ最近所有車に片っ端からマウントバーを取り付けているのですが「同じ商品ばかりじゃつまらない」ので、安めで良さそうな商品をWebikeさんの商品紹介欄で検索する日々です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
この商品を購入する以前に別メーカーのショートバーを購入し取り付けてみたのですが、私がイメージしていたモノより長めの商品だったので今回の再購入となりました。
様々なモノを固定するのであれば前回購入した商品でも良かったのですが、私の場合1つか多くて2つ程度しか取り付ける予定が無いためマウントバーが想定よりも長く、ハンドル周りがスッキリしませんでした。
M-SOULさんのマウントバーは私がイメージしていたとおりの長さだったので、取り付け後も比較的スッキリと纏まることが出来て満足しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
ミラーと供締めで固定するタイプなので、自分が使いやすいポジションにセット出来たら各部をしっかりと締めて固定してください、走行中に緩むとプチパニックになります(体験談です)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
私の目的に沿ったコンパクトでショートタイプであることに加え、比較的リーズナブルな価格設定が決め手になりました。
【付属品の有無】
マウントバー本体のみ、ミラーホルダーに供締めさせる取り付けステー部が一体になっていますので組み立てに迷う事も無く取り付けし易い商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
マウントバーに取り付けたい商品。
電源取り出しやスマホホルダー、ドリンクホルダーやカメラ取り付け用ホルダー等、自分が取り付けたい商品をまだ購入していないならこれを期に同時購入しておくと一気に作業が進みます。
【メーカーへの意見・要望。】
私のように超ショートタイプのマウントバーが欲しい方は結構いると思われます。
これからも「良い商品を手ごろな価格」でよろしくお願いします。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
パワーエイジの商品はどれもライダーのことをしっかり考えられており、このグローブもフィット感握りやすさなど抜群に良いです。
サマーグローブなので通気性も良いのにプロテクションもしっかりしており安心して使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
専用のバッテリーよりも大容量のモバイルバッテリーを使うことで長時間の使用と、取り替えればさらに長時間使えるという大きなメリットですね。
ただ使えるバッテリーに注意が必要ですが、今回は手持ちで使える大容量バッテリーが複数個あったのでかなり有効なパーツでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
1泊2日のツーリングに行くために購入しました。見た目機能性が良く、容量も1泊2日程度のツーリングでぴったりのサイズ感です。帰りにはサイドを拡張すればお土産も入れることができ満足して使えます。同じくタナックスのカービングジェルケースと合わせることで安定して取り付けることができズレることもありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
冬の寒い時期に冷たい風がヘルメットに入るのを極力下げるために必要な装備です。
暑い時期になったら外せばいいので買っておいて損はないと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 乗り心地 | 0 |
180センチ 71キロ 股下87センチ 普通おじさん体型かと思います。ウェストも長さも、そのままで丁度よいです。歩くときには多少引きずりますが、乗車姿勢だと足首も隠れてフィットします。10-15℃（薄手タイツ着用）の街乗りでは風が当たるモモの前側がソコソコ冷えてきますが、30分程度なら問題ないかと。5℃前後では厚手タイツとオーバーパンツの中間として履くと、体感防風度が上がったような気がします。長めにできているので、足首の冷えは気にならなくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
・身長173㎝、体重80㎏のやや肥満体型でXLをチョイス。袖丈、裾丈が少し長めで気にならない程度。
・手元に届いた時はイメージ通りの商品であった。
・良かった点
①気温6度から9度の冬日に使用。高速道路走行時もバタバタせず、センター部分から冷気が入ってくることも無かった。（インナーはかなり重ね着していた。電熱インナーは使用なし。）厳冬期でもインナー次第で使用は可能だと思う。
②アウターとインナーが分離でき、その日の気温状況に合わせて自由に組み合わせ可能。
③防水・撥水機能は助かる。まだ雨の日は使用してないが、コップの水をこぼしても全く影響なし。ツーリング中の突然の雨対策になる。
④アウターのデザインがシンプルなのでパンツが合わせ易い。
・改善して欲しい点
①インナーのデザインがもう一つ。アウター脱いでインナー単独での使用を躊躇してしまう。
②ベンチレーション機能があれば使い勝手が更に良くなると思う。
・総合的に満足度の高いジャケット。ロングツーリング時のメインジャケットとして使用する予定。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
Z-7からの買い替えで、全てが進化している。
特に静粛性は非常に高く、普段他のヘルメットでは高速走行時に耳栓を必ずしているがz-8は必要ないくらいストレスがない。
軽量なのも実感できて3時間被りっぱなしでも全く疲労しない。
シールド開閉も特に問題なく、しっかり密閉して寧ろ進化を感じる。価格は高いが完璧なフルフェイスヘルメット。
満足感はやはり高い。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
質感、デザイン、防護性能、全てにおいて完璧です。経年変化も楽しみたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
夏場などのレースでどうしても押しが必要な時、ゴーグルをつけたままだと熱気がこもってすぐに曇ってしまいます。
その為にいちいちゴーグルを外して曇りをとってからまた付ける。正直面倒くさいです。
ですがこの製品は曇らない！
レンズが2枚構造になっており、熱気がこもってもレンズが曇らない。お手入れも普通のレンズと同じように洗って使用ができるありがたさ。
強いて言えば少し値段が高いかな？？と思うぐらいですが、効果を考えれば妥当でしょう。
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