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3.0/5
使用しているグローブでは手が悴んで話しにならない為に購入しました。
薄めのウィンターグローブのインナーとして使用してもさほど違和感はありませんでした。
操作を阻害するような感じはありません。
気温10度ほどでの街乗りでの使用では手に寒さを感じない感じでした。インナーのおかげだと思います。
気温一桁台の高速ではあまり恩恵を感じません。
指先は冷たくなってきます。何時間も走行していれば悴んできます。
まあインナーなしでいるより装着しているほうがいい程度。
私には高速では悴む時間が稼げる程度と考えてます。
街乗りや一時間程度の高速であれば悴んだりはしないのですが・・・
値段を考えればこんなものかと。
お金に余裕があるならばグリップヒーターの購入を勧めます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
3kgの積載が出来て、車体のカラーリングにマッチしたシルバーなので選びました。取り付けはとても簡単です。サイドパネルを外し、シートを外したら取り付け出来ます。5分で取り付け可能です。パニアケースの取り付けも考えているのでそのベースに出来ます。
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3.0/5
クシタニのジャケットにはプロテクターが付いていませんので、別に買う必要がありますが、このバックプロテクターは汎用性のあるサイズですのでコミネやRSタイチの物が流用できます。
他社のバックプロテクターが複合素材やハニカム構造など採用して進化しているのに対して、クシタニのは遅れている感じがします。
ブレスパッドのように斬新かつ高機能なバックプロテクターが出てくるのを望みます。
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3.0/5
ジャケット内のプロテクターは装備が大体決まったのですが、更に安全性を上げるべくhit airベストも購入しました。
このVestYSですがエアバッグ機能のみならず大型リフレクターと蛍光カラーのおかげで他車からの視認性抜群。事故らないための安全性も非常に高いです。
ただしこのデザイン、バイクから降りてヘルメットを脱ぐと、道路工事関係者か交通誘導員にしか見えません。見た目なんかどうでもよくて、とにかく安全性最優先という人向けです。
私も当初安全第一でこれを購入したものの、ツーリング先でバイクから降りてこれを着たまま歩き回るのはさすがに恥ずかしいので、後から収納性に優れるハーネスタイプのhit airを追加購入しました。現在このVest YSは夜走りや明方に走る時に使用しています。
明るい色ですので汚れがつくと結構目立つのが気になります。
hit airは値段が高いので、欲しいと思いながらも購入を後回しにしてきたのですが、実際に使ってみるとこの値段なら十分安いと思えます。高級ヘルメットと同じくらいの価格ですが、耐用年数はそれより長く、万一時も数々の実績によって効果が実証されています。
幸いエアバッグのお世話になったことはありませんが、飛ばされた時のプロテクション効果はジャケット内蔵プロテクターの比ではないようですし、着けているといないとでは安心感が全然違います。
ただ、エアバッグはあくまでサブです。飛んで体がバイクから放されなければ何も意味がありません。ボディアーマーやジャケット内蔵プロテクターなどでプロテクションをしっかりしておくのが大前提です。
なお、ベストタイプはヒットエアのジャケットモデルと同じく背中にプロテクターポケットの他、プロテクター取付け用のマジックテープも付いてますので、2重にプロテクターが装着可能です。
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3.0/5
188cm、87kgで、XXLサイズを購入。
着丈、特に袖の長さは若干の余裕があり、ジャケットの上からも満足がいくサイズです。
かなりの大雨のときに使用しました。
上着の前部分はベロで二重になっており、雨の侵入を防ぐようになっているはずなのですが、腹部が湿っている・・・？！
どうも、腹部のしわに水たまりができていて、そこから染み入ってしまったようで、それを知って注意するようになり、今は問題ありません。
気温が高い日は若干蒸れます。梅雨の時期だとかなり不快になるかもしれません。
リフレクターが案外少ない(小さい)ため、個人的には明るい色を選んだほうが安全で良いと思います。
上位モデルを知っているためチープさが否めませんが、コストパフォーマンスを考えると十分かなと思います。
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3.0/5
複数台のバイクでhit airを使う時の必需品です。
選択肢がこれしかないので良いとか悪いとかいう物ではありませんが、こういった補修部品が容易に手に入るのはありがたいです。
長さ調整がもっと簡単にできれば言う事なしなんですが。
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3.0/5
手持ちの胸部パッドを並べてみましたが、ホンダのこれは防御面積が縦横共に広く安心感があります。。
装着は左右の噛み合わせ位置さえ合わせれば、あとはジャケットのファスナーを上げるだけで簡単に一体式になります。
プロテクターがボタン装着式のジャケットであれば他社ジャケットとも組み合わせられます。またボタン対応していないジャケットにもドットテープを縫い付けることで装着が可能です。
胸に沿うような形状になっていますが、ハードタイプのため形は決まってしまいます。体系や組み合わせるジャケットによってはフィット感が悪く不満が出るかもしれません。
セパレート式の手軽さと一体式のプロテクション性能を併せ持つハードタイプのパッドでは他に選択肢がないのですが、この高すぎる価格はなんとかならないものかと思います。
機能はいいのですが、価格も含めて考えると高い評価がつけられません。
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3.0/5
薄型でプロテクターを目立たせたくない人に向いた製品です。
私の場合、購入したレザージャケットに内蔵されていた肘パッドがペラペラの薄い物で、腕周りにも余裕があったので、それと2重にするつもりこれを買いました。
CE規格も通っているので一定の衝撃吸収性は確保されているという安心もあります。
コンパクトで軽いのでマウンテンバイクなどの使用にも合うかもしれません。
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3.0/5
大容量に満足している。扉が左サイドオーップンで使い勝手が良い。多少ビビり音と振動が気になるので、ハンターカブ荷台(380X380)とBOX(400X450)の間にアルミ板とゴムシートを挟んで取り付けを補強するつもり。
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3.0/5
YZF-R1 '11で使っています。
添付写真では、商品紹介写真より太って見えますが、中にレインスーツとパンク修理用品を入れているためです。
添付写真の通り、上記用品類を入れていっぱいになるため、防寒着等は本当に薄いものしか収納できません。
そのため、見た目と雨天＆緊急用品収納用と割り切って使えば問題ないと思います。
なお、1泊ツーリングや早朝~夜にかけてのツーリングでは、もう一回り大きいバッグをおすすめします。
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