夏の快適性を求めて解放感と安全性を両立できそうなこのモデルを購入してみました。
Mサイズでの重量はピンロック付きでバイザー付1690ｇ無し1595ｇ、少し重めですがバランスが良いので重さによる疲れは感じませんでした。
期待の通気性ですが口元に直通のダクトが3か所もあるので走行中はジェット並みの通気性、シールドも大きいので低速時開放で走った時も視界が広くて良いです。
センターダクトは外のノブでON/OFFのみ切り替え内側でシールドと口元の切り替え、左右は内側でON/OFF切り替え。
チンカーテンをつけると内側は操作できないです。
設計が古いせいか頭頂部のダクトの通気性がイマイチ、RX-7Xでは風が入ってくるのを感じたがこのモデルでは片方だけONにしてみても違いを感じられず、蒸れて不快という程ではないですが。

シールド付きでセパハンに乗るとバイザーで前が見えないので首が痛くなります、日差しを遮ってくれてクリアシールド一本で昼夜対応できるので良いのですが上体が起きた車種でないと厳しい。
高速道路でも直進なら抵抗は感じませんが後方確認すると風圧が強いです。

バイザーを外すとシンプソンかEX-ZEROみたいな見た目でかっこいいですね、前傾でも視界良好、後方確認もスムーズになるのでオンロードで違和感なく使用できます。
ツアークロスはプロシェードシステムが無いためバイザー無しだと眩しさ対策が必要になりますね。

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商品ページのサイス表記がL-XLでは25.5?27となっていますが、靴サイズ26.5でも少し大きめです。
EURサイズで40?43となっているので合っているはずですが、25.5の人ではダボダボだと思います。
丈も膝上に少しかぶる感じで、そこまで要らないかなと思いました。

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夏場ヘルメットを脱いだ後、逆さに置いた方が汗や湿気が蒸発しやすいと思います。
これまではそれができませんでしたが、このようないわゆる「ヘルメット置き」を買えば逆さ置きも可能です。
正直、高級感はありません。ただ他メーカーに比べるとお手頃ですのでおすすめです。
この手の商品に金をかけても効果は変わらんでしょう・・・

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大変満足です　横から見た時がかっこいいです　もうちょっと高さかあるほうがかっこいいかな

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夏のパンチングジャケット用に購入しました。夏用なので、本来なら硬いプロテクターを購入しなければいけませんが、パンチングを生かすためにあえてこれを購入しました。固さ的には柔らかいので、もしもの場合怪我をする可能性は高いですが、そもそも安全運転を意識し、プロテクターを使用しないような運転を心掛けたいと思います。

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６歳の息子とのタンデムに購入。デザインや質感は安っぽく、工事現場のベストのようなデザインでがっかりですが実用性は十分です。様々なメーカーからサポートベルトは販売されていますが、できれば簡易的な方が普段から使うのに気兼ねないのでいいのではと思いこの製品を購入しました。運転手側の胴ベルトが胸の部分の高さがあるのと、バックルが脇の下にあり着け外ししにくいところが難点ですが、後ろで息子が寝てしまってもある程度安全性を保てるのでいい買い物でした。

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冬用ライディングジャケットにプロテクターは装着されていることがほとんどですが、普段着ている一般のダウンジャケット下にこのインナープロテクターを着用することで、普段のファッションでライディングできるように購入しました。ニット下やパーカー下にも着ることができるので重宝します。プロテクター素材も適度に柔らかいのでごわつきはありますが許容範囲内です。また、期待していなかったのですがわりと暖かいのも良いです。

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最近ホットになってきたバイク用デニムブランド、PMJのデニムパンツです。

デニムの時点で生地としては丈夫なイメージがありますが、バイク用となるとそうも言っていられません。
非バイク用のデニムやカーゴパンツで転倒した経験がありますが、どちらも派手に穴が開いてしっかり擦りむきました。
とても痛い思いをします。

その点こちらはバイク用だけあって、トワロンなる特殊繊維が編み込まれた特殊生地です。

自分で試したことはないですが、CE規格AAA認定ということで一般ライディング用途としては最高ランクの規格をパスしているとのことです。

PMJの中でも裏地/トワロン/デニムの3層になっているものがありますが、こちらはトワロンがデニムに編み込まれた生地の1層構造です。
部分的にトワロンで補強されているのではなく全面が補強されていて安心感があるうえ、一般的なデニムに近い着用感です。
(前側はプロテクターのためか?メッシュの裏地があります)

また、膝/腰にプロテクタがついています。


利点はなんといってもイタリアデニムのシルエットです。
誇らしげにMade in Italyタグもついています。
プロテクタを外せば本当に普段着デニムに使えるシルエットなうえに、プロテクタをつけてもそれほど主張しません。
(まったくわからないわけではないですが)


購入にあたってもっとも気にすべきはそのサイズ感です。
ウエストがかなりタイトな設定になっています。

当方Levis501を多少余裕を持って32インチで履くサイズ感ですが、厚手のインナーの上に本品を履いた場合34インチで気持ち小さめかな？くらいのジャストサイズでした。
サイズに関しては取扱元のJAPEXのホームページに詳しく記載があるので熟読することを強くおすすめします。
HP→https://www.japex.net/pmj/#lineup

また本レビュー投稿時点ではwebike取扱はありませんが、Jモデルという~172cm向けのサイズ(要するに丈が短い仕様)がラインナップされています。
当方身長172cmやや短足ですが、まさにこのJモデルの丈がジャストでした。

長くてもロールアップとか裾上げすればいい、というのもありますが、その場合膝プロテクタの位置が合わなくなることと裾にかけてテーパーが入っている本来のシルエットを損ねることを許容する必要があります。

ついでに、トワロンが編み込まれているため裏は黄色ですので、ロールアップすると折り返した部分が黄色になります。


ともかく非常にかっこいいバイク用デニムです。
こういった商品が増えて選択肢が広がると素晴らしいなぁと思います。

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プロテクター素材としてメジャーになってきたD3O使用の製品が増えてきました。瞬間硬化素材は他にもあるようですがその原理や性能についていちばんわかりやすく周知説明されているのはD3Oのような気がします。幸いにもその性能は経験してはいませんし、出来るならずっと経験したくないものです。この素材のプロテクターで唯一私が不安なのは鋭利な尖ったものと衝突時に貫通しないか？という点です。バイク事故の死亡原因損傷部位の二番目は胸らしいですが、これは肺の損傷による呼吸不全でしょう。打撲的な衝撃には効果が高いでしょうが尖ったものからの防御はやはり樹脂系ハード素材に分があるような気がします。
面にも点にも対応するにはこの製品のように二種を重ねるしかないのが現状かと。エアバッグもありますがこれも貫通には弱い。
と言うわけで私の知る限り腕以外の上半身プロテクターはこれが最強！防御範囲も広いし安心感は高い。
171�p68�sですがS/Mサイズでアジャストベルト類はほぼ中間、きつめにも緩めにも幅は広いです。
ただし重い、そして夏は暑い！
吸汗速乾インナー必須ですが市街地走行はそれでも辛い。私は真夏だけはHYODのD3O+樹脂のチェストプロテクターにして背中は多孔のD3O。
安全と安心感のためには全て我慢するならコスパの高いとても良い製品だと思いますが、プロテクターはあくまでパッシブセフティ(受け身)、動きやすさやバイク操作等のアクティブ性を妨げてはいけませんし、長時間装着していて疲れてしまったりしたら本末転倒。

※余談ですが、お腹の出たオッサン体型の方がこれを装着してSSでツーリングしたらお腹にプロテクターが押し上げられて首を締めるような状態になってしまったそうです。太鼓腹の方はおやめになったほうがいいようです。

プロテクターは万が一のお守り、そして装着する意識と装着時の安心感が事故やアクシデントを回避するのだと思います。そういう意味で私的にはこのプロテクターのゴツさがアクティブさをスポイルしない許容範囲の限界ですかね。
価格に見合う品質と安心感はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

m9の35のセットです。
私はチークが理想は31なので、個別の方が良かったパターン。

35なら買うべき。

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