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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
初ゴーグルです。ヘルメットをV-CROSS4とVFX-WRで悩み、レビューでV-CROSS4はラバーノーズガードと干渉するみたいなのでVFX-WRを選択。結果、カッコいいですね。装着感も良く納得のゴーグルです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コンパクトなアルミ製なのでとても軽いです
取り付けるとこんな感じです。純正のツールボックスと共存できます。
ボディとの間隔は十分あります。荷台の縁とほぼツライチですので使いやすいです。
ボディとの間隔を利用して、カーゴネットを入れた袋をここに固定しておけます。
カーゴネット収納袋を固定したところ。まるで最初からセット品のようなフィット感。
旅仕様のハンターカブにするためにはサイドバッグはマストなので、まずはサイドバッグサポートを取り付けないと始まりません。これなしでサイドバッグを付けるとやばいことになるので、必ず装着しておきましょう。
釣り竿を固定するためのロッドケースも装着するので、あまり大型のものは避けて、リヤキャリア中央くらいにこじんまりと収まるコンパクトなこのサポートにしました。アルミ製で軽いので、車体左右重量差の緩和に役立つので助かりますね?。そうでなくてもバッグやロッドケースを付けて左側が重くなり、マフラーを換えて右側が軽くなるので。
取り付けはとても簡単です。純正のボルトを外して、この商品をセットして付属ボルトを指定トルクで締めるだけ。はい、出来上がりです。
コンパクトですが、きちんと仕事をしますし、ロッドケースにも干渉しないし、カーゴネットを入れた収納袋を固定するのにベストフィットサイズだし、何も言うことはありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こういう感じで取り付けます。輪っかは自由に動かせず、ほぼ任意の位置で固定です
サイドバッグ固定用のベルトをくくりつけていますが、強度的に余裕です。
固定用のベルトをくくりつけていても、カーゴネットの大型フックを掛けられます。
ナンバープレートのボルトを利用して取り付けます。思っているよりガッチリしているので、車体を牽引するほどの重量でなければ十分だろうと思わせてくれるくらいです。(実際の耐荷重はどのくらいかよくわかりませんが)
サイドバッグ固定のバックルベルトを常にくくりつけていますが、その状態でもカーゴネットのフックを掛けることも出来るのでとても重宝します。このコスパは素晴らしいです! 1車に1セット、必須です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
冬場にジェットヘルメットと合わせてつけるネックウォーマーが欲しかったので購入しました。
かなり薄手ですが裏起毛で暖かさがあります。
鼻まで覆った状態でもヘルメットをつけるのに支障ありません。
また、下が長いので首元までしっかり覆えます。
上部分の締め付けがやや強いですが、そのおかげでしっかり固定されて風も入りません。
街乗りで幹線道路を走るぶんにはこれで十分でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
まず形がかっちょ良い！
しかも安いし、お買い得です。
ショーエイならMでしたがMは被る時入り口で耳が痛い。
入ってしまえば大丈夫ですが…
なんでLを選択しました。
それでも入り口が狭いので見た感じ被れるか？心配になりますが意外と入ります。
ココでXLを選択すると失敗するんだと思う。
良い買い物をしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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カラー：ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
大きさはちょうど良い。
その時々で装備品を換えたりしますが、手軽に交換出来るので重宝します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングバイクに新しいスマホホルダーを取り付けようとして選んだ結果最終的に本商品に行きつきました。
「安ければなんでも良い！」という思いと、「あまりにプラスチックの安物もなー」というどっちつかずの私にとっては「これだ！」と思えるものでした。
また、自分のスマホは右にボタンが多くあるので横から挟むタイプのものは使用出来ないので四隅で固定するタイプのものを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ブラックを選びましたが、イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
まず、この価格のわりに付属品が充実しています。
径変換のゴム等パターンがあって取り付けには困らないです。
真ん中のボタンが押されることで四隅がスマホにフィットします。
リリースは左右の突起を押すだけですのですべてが片手でグローブをしながら出来るのでお手軽です。
【注意すべきポイントを教えてください】
しっかりと固定されていることを確認してから発進するようにしましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
これまで中華数百円のものを使っていましたが、強度、使いやすさが良くしっかり考えられていると感じました。
【総評】
カエディアって安かろう悪かろうなんだと思っていましたが、今回買ってみて付属品や使い勝手等好印象を受けました。
スマホマウントとしては文句無しです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
紐タイプのライディングシューズを使っていたが、
ツーリング先でのブーツの脱ぎ履きに手間がかかり、
こちらを選択。
ワンタッチで脱ぎ履き出来る。操作性も悪くなく良いブーツです。
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サイズ：L (59cm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
気温６度の寒い日に初使用しました 顔が冷たくて早めに帰宅しました 走行音、エンジンノイズ、排気音よく聞こえますがこれら全て想像どうり想定内でした なによりデザインが気に入って購入してます 全体的に小ぶりで軽量で横風に顔が振られることもなく首の負担が少なく疲れないと思います 凄く気に入ってます
サイズですが私の頭は周囲57㎝なのですが絶壁で横に広い形なのでMだとこめかみ辺りが痛くなるのでLにしましたがしっかりホールドされてて２時間ぐらい乗ってましたが痛くなる事はありませんでした
100㎞／ｈぐらいからヘルメットが浮いてくるような感じがありました 次回乗るときはかぶり方を変えてみようと思います
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : Honda×TANAX シェルシートバックGT
￥14,450 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
CBR600RR・2013年製に使用
ツーリング用に購入。
【使ってみていかがでしたか？】
大は小を兼ねるのは本当でした。大きいサイズを買って正解でした。
CBR600RRは、シートが広いので、ぴったりサイズでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
シート下にセットした部品を外で止めるだけなので、治安が悪い（？）場所だと、
盗難が心配。ファスナーは鍵で閉められるが、モノ事奪われるとやるせない。
ワイヤー付きの鍵等で対策出来そうですが、ライダーに悪い人はいないと信じたい。
本格的なカッパを入れると、やはり容量が足りない。お土産を取るか、カッパを取るか・・。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
シート下でロック出来るような仕組みがあってもいいかな？
まぁ、開発の段階でアイデア出ると思うが、今ないという事は必要ないと判断したのでしょうね。
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