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ツーリング用品のインプレッション (全 37681 件中 9771 - 9780 件)

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midnight tackyさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: FZ8 | セロー 250 | シグナス グリファス )

サイズ:LL
利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

肌触りも良く着心地が良い。何よりデザインが好きです。

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投稿日付: 2023/11/16 10:57

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ホーネット250さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ホーネット250 )

利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5
  • ちょうどいいサイズ

    ちょうどいいサイズ

容量と見た目共に申し分無しです。
常設していても邪魔にならないので買って良かったと思います。

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投稿日付: 2023/11/16 10:30

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noriさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ベンリィ プロ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

靴下の上から簡単にはけて脱ぐのも楽。ズボンの下に隠れるのでブーツを履かなくても風を遮ってくれて暖かい。
逆にブーツを履く時はどうかは今後。

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投稿日付: 2023/11/16 09:20

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 置けます

    置けます

  • ピッタリ!

    ピッタリ!

  • とりあえず置けます

    とりあえず置けます

  • 流線形だと隙間ができます

    流線形だと隙間ができます

  • ヘルメット袋を使用

    ヘルメット袋を使用

  • メイド イン イタリー!!

    メイド イン イタリー!!

以前イベント会場でヘルメットの通信機器を取り付ける作業を見ました。その時ヘルメットを固定する道具として使われていました。専門的な道具だと思っていましたがWebikeさんに取り扱いがあったので購入しました。

同じような商品で様々なメーカーの物があったのですがNOLANというヘルメットブランドは私も知っていました。
実物を見るとブランド名が前後左右に浮き出しで表記されています。裏側は内側と外側が線状で支える形です。この形は変形に強い形です。滑りやすい机の上に置いても滑らない材質です。

NOLAN用と明記されていますが私の国産ヘルメットで使用してみました。
アライ・ツアークロス2はバイザーやカバーが付いています。バイザーの位置に関係無く置けます。ぐらつきは少ないです。
シンプソン・M30は頭頂部は何も無く丸いです。ピッタリと置けます。
Wins・A-FORCEは最近流行りの流線型です。かなりぐらつきます。
丸い形のヘルメットは問題無いのですが突出物があるタイプは安定性にかけます。シールドを開けた状態だとバランスの関係で置く位置も限定されます。ただし丸くなくてもヘルメット袋に入れた状態だと安定はします。ぐらつくと書きましたが使えない、という意味ではなくメンテナンスや濡れた時の乾燥では普通に使えます。

注意点として材質上、少しホコリが付きやすいようです。使用しない時はビニール袋に入れた方がホコリがつかないです。購入時に入っていたビニール袋にはイタリア製と明記されていますが商品自体に表記はありません。最近PRC製が多い中でイタリア製は珍しいので商品自体にも書いてあるほうが良いです。

ヘルメットのメンテや乾燥で逆様に置けるのは良いことです。暑い夏場や雨の日にも乗らなければならない人達には必要な道具だ、と使ってみて改めて感じました。

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投稿日付: 2023/11/16 01:00

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トモタカさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: F750GS | F750GS )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

500mlペットボトルは余裕で入り小さい水筒ぐらいなら入りそうで使い方選べて大変満足してます。

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投稿日付: 2023/11/15 21:55

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じぇべさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

使っていた取付クランプを何度も張り替えしたため、とうとう割れてしまったことから購入しました。
挟み込み式のクランプも使用したことがありますが、ヘルメットに挟み込む部分のプラスチックの強度不足で2つ使い物にならなくなったので、両面テープ貼り付け式一択です。
新品の粘着力はさすがの強度で安心感があります。

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投稿日付: 2023/11/15 21:52

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:L
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4
  • 追加されましたキーフック

    追加されましたキーフック

  • ヒップポケット追加されました

    ヒップポケット追加されました

  • 絶妙に下方にオフセットされたヒップポケット

    絶妙に下方にオフセットされたヒップポケット

通勤用のマトリックスオーバーパンツも4年使うとさすがに大雨が降るとお尻に染み込んで濡れてきました。
重い腰を上げて通勤専用にマトリックスオーバーパンツを更新しました。
腰にソフトプロテクターがマジックテープ式で追加されている他、左腰にキーホルダーを掛ける樹脂製フック、そしてヒップポケットが追加されました。ヒップポケットの位置は絶妙に良い場所で、当方愛用の通勤用のRSタイチのドライマスターエクスプローラーオールシーズンジャケットを羽織った状態でもヒップポケットに物を出し入れ出来るのです

いやはや、流石タイチさん、使い手のことを考えて細かくバージョンアップしてくれてます。
ちなみに通勤で愛用のドライマスターエクスプローラーオールシーズンジャケットは4年使用ですが、まだ全く防水性は落ちていません。
マトリックスオーバーパンツもお尻の縫い目の一部が摩擦で浸水しているものの、他の箇所は完全防水ですので、これは恐らく一時期KLX250で通勤していたことが影響して(ハイシートなのでコーナー等でシートの角に座ってコーナーを楽しみすぎた)いるのかも知れません。

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投稿日付: 2023/11/15 16:47

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ひろりんさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:35
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ずっと使用していたSHOEIのJcruise(ホンダ仕様)ですが、長年かぶっていることから内装のスポンジがダメになってきました。はじめセンターパッドを好感してみましたが、この際とチークパッドも交換することにして発注してみました。これで内装交換もできお気に入りのヘルメットを引き続き使用できることとなりました。

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投稿日付: 2023/11/15 09:22

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241497さん(インプレ投稿数: 262件 / Myバイク: ブロンコ | TF 250-E | FZR250R )

サイズ:9(27.5cm)
利用車種: YZ250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 4
機能性 4
滑りにくさ 4
  • 色味としては白というよりベージュやグレーといった印象。

    色味としては白というよりベージュやグレーといった印象。

  • まだ綺麗ですが、一回ライディングするとくるぶしのグリップで真っ黒になります。

    まだ綺麗ですが、一回ライディングするとくるぶしのグリップで真っ黒になります。

  • 土踏まずの部分に金属プレートがあるとの事ですが、ソールがちょっと柔らかい印象。

    土踏まずの部分に金属プレートがあるとの事ですが、ソールがちょっと柔らかい印象。

  • 後ろのロゴが個人的にお気に入り。

    後ろのロゴが個人的にお気に入り。

以前使用していたブーツが限界を迎えた為に数年ぶりに新調。
以前はリアットの5.5フレックスブーツを使用しており、同様のフィット感を持ったブーツを探していました。
このブーツはフィット感がしっかりしており、足先からふくらはぎあたりまで包み込むようなフィット感になっています。
歩く際にも変にズレたりせず、くるぶしのヒンジ部分の可動も相まってストレスフリーに歩けます。これが競技上、押しが入るエンデューロの人間からしたらとてもありがたいです。(今回はそこまでマディの使用ではなかったのでエンデューロソールの真価は発揮できず…。)

また、エンデューロで使用するにあたって、どうしてもぬかるみや水溜りに足を入れる事があるので防水もある程度出来るものを探していました。当製品はゲートルの高さなどが相まって水溜りに足を入れた程度では全く浸水したりする事はありませんでした。

しかし、ソールが少し柔らかい印象があり、耐久性が心許ないです。頻繁に乗る方や、足に荷重を多く掛ける方などはソールの交換時期が早いかもしれないです。

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投稿日付: 2023/11/15 00:02

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241497さん(インプレ投稿数: 262件 / Myバイク: ブロンコ | TF 250-E | FZR250R )

サイズ:M
利用車種: YZ250X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5

灰色のピンポイントのハードシェル+その下の3DF衝撃吸収パッドの構成になります。

??装着感について

・装着はマジックテープによるバンドではなくカバー部分を一周包み込むタイプであり、マジックテープの劣化や泥、繊維の巻き込みによる消耗、バンドの緩みなど気にする必要がない点はとても良いと思います。
反面伸びてしまうとリカバリーは難しいですがそもそも身を守るものであることを考えて伸びる頃には買い替えるが良さそう。

・体質柄か繊維のかぶれを懸念して長袖の速乾性インナーの上から着用したところ振動によりズレる感覚があり、袖部分は捲って使用したが値段相応に作りが上質であり、痒みなどの不快感を感じることなく走行できた。
伸縮素材も通気性がよく、プロテクター部含め肘の曲げ運動に対しても柔軟に追従するためその面でも長時間の使用にも向いた商品に感じます。

??肝心の防御力について
・比較的接触や衝突の多いエンデューロ競技での使用を考え同社製品の中から当製品を選択しましたが用途的には正解かと思います。
ガレ場の転倒時や木などコース上の障害物への接触時の鋭い打撃に対してプラ製シェルで軽減、衝撃を3DFパッドが吸収してくれるためプラ製シェルのない同社5.0と比較し使用条件に対する耐久性は高そうです。

感じた点としては全体がプラ製のハードシェルの製品と違い布で包まれている3DF部分が多いので擦りや引っ掻きの損傷をきっかけに一気に劣化しそうで、長く使いたい方は半袖に本製品などというクレイジーな使用は避けインナーで着用することを推奨します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/14 23:44
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