あくまで僕の場合の話ですが、参考までによろしくお願いします。
僕の頭の周長は56cmなのですが、顔が大きい方なのでLサイズと悩みましたがMサイズを購入しました。
結果から言うと少しきついです。チークパッドを1つ下のサイズを追加で注文してつけましたが、それでも頬の部分が少し圧迫される感じがします。そこ以外は問題ないです。
今回フルフェイスタイプを初めて買ったのでどんなつけ心地が正解なのかイマイチですが、頬部分以外は完璧なので我慢して使います！

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プレートの厚みもあり、ツーリングネットやベルトを引っ掛けても曲がったりはなさそうだと思いました。
取り付けも、ナンバープレートを外して取り付けベースとの間に挟むだけなので、初心者でもドライバー一本でできると思います。
ただ、ナンバープレートがボルトとナットで取り付けられてるので、車種によっては、ナットが指の入らない位置にあることもあり、取り付けにくいかもしれません（私のがまさにそうでした）。

早速ツーリングに使用しましたが、シートバッグもしっかり固定できて、かなり良かったです。
しかし、私のバイクは、ナンバープレートがスイングアームに付いているため、ガッチリ固定しても座ったらサスが沈むので、ちょっと緩んだ感じになってしまいます。走行に問題もないし、シートバッグがずれて仕方ないということもないので、あまり悩む必要はないのですが、同じような方の参考になればと思い書き込みしました。

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サポータータイプのプロテクターです。
フィット感は問題なかったです。
プロテクター部分も柔らかく、伸縮性のある生地のため非常に動きやすい反面、ズレる場合もあるので停車時や休憩した際に一度位置調整をした方が安心です。

9月にオフロードのレースで使用しました。
何度か転倒しましたが、膝に大きなダメージは無く完走することができました。

あまりゴツゴツしたプロテクターは付けたくないという方にオススメできる商品です。

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通勤とツーリング用に購入しました。
伸長170�p　体重65�s　タイチの製品は経験上自分のサイズだとLでピッタリなので、Lを購入。予想通り、ちょっと大きいかな、と思いましたが、ウエスト、ヒップ回りはピッタリでした。

オーバーパンツだけあって、防寒性はさすがです。1時間ほど雨の中も走りましたが、新品ということもあり、防水も問題ありませんでした。

残念な点とすれば、ヒップのポケット風の縫い目が、ポケットかと思ったらポケットではなかった、ということでしょうか。

ウエスト回り、膝のプロテクターは中に着るパンツに合わせて脱着すればよいと思います。

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純正オプションのパニアですね。
これを取り付けるにはグラブバーの交換が必要です。
純正なだけに取り外したあともすっきりしています。
固定もしっかりされるので安心です。
取り外しにはキーが必要ですがセキュリティー的にはいいかもしれませんね。
開き止めの取り付け部が弱いのでネジが外れることがあります。
ハンドル幅いっぱいまでパニアが出るのですり抜けには注意してください。

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基本ソロ派なので、音楽・ナビ・電話が使えて、コンパクトで手頃な価格の物を探していたので。

価格は、大陸製の物と比べるとどうしても高くなってしまいますが、メーカー品なので品質面は安心。
音質も十分、スピーカーも小さいので、スペースに制限があるアライヘルメットでも取付位置の工夫だけで大丈夫でした（個人差はあると思いますが）。
使っていませんが、音声認識にも対応しているとのこと。
また、同メーカー品であればインカム通話も可能（約200ｍ）みたいなので、タンデムであれば使用可能かと思います。
私は、マイクがあるので、マスツー時はLine電話のグループトーク機能で会話しています（メーカーも問わないし）
ボタンも大きいので操作は楽ですが、音楽の再生・停止の時に約３秒の長押しで操作するのですが、反応するまで意外と長く感じるので、もう少し短かければ良いと思います。
サイズもコンパクトなので、ヘルメットのスタイリングも崩さないと思います。
電池の持ちも日帰りツーリングなら十分。丸一日の時は、休憩時にこまめに電源を落とすか再起動時に電池残量（確か３段階（満充電・50％・要充電）を言ってくれるので補充電の目安になります。
あと、個人的には、本体取り外し時にコード端子をフォルダーに固定出来るので、ブラブラしない所が便利です。

機能、性能、サイズ、何より価格が手頃なので、ソロ派のライダーには良い商品だと思いいます。

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コストパフォーマンスは、良いと思います。
プロテクターがない分、全体的にゆったりとしたつくりで、街乗りにはベストではないでしょうか。
だだし、小指の部分が長すぎてかなり余っています。（サイズ : XL)

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大型のツーリングバックを付けるために購入してみました。あわせて、グラブバーの役割に期待していましたが、ドンピシャです！見た目もかっこいいですし期待通り。今のところは、ボックスをつける予定無し。

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スワローは2足目です。
最初はレッドを購入し、足にフィットしてきたので、もう1足履き慣らしておこうと思って追加購入しました。
ライディングシューズとしても普通の革靴としてもお求めやすい価格で品質もちゃんとしています。

前回同様、着用前にクリームを塗って、防水スプレーをかけてから利用し始めました。
写真は新品から3時間ほど履いた状態ですが、やはり革のシワは目立つ感じです。
革自体は柔らかいのですが、最初のうちは仕方ないですね。

そしてやはり足の甲の部分は少し引っかかるのですが、紐の調整でなんとかなりますし、どんどんこなれてくることをレッドの時の経験で知っているので問題ありません。
数ヶ月はいたところで馴染んできたら、レッド同様にインソールを購入する予定です。

色は落ち着いたマットブラックでジーンズやチノ、革パンツにももちろん合います。
ソールの作りも良く、数十分歩いていても疲れません。

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デイトナ2WAYシートバッグ DH-751からの買い替えで同じ容量でサイドがコンパクトになっている本製品を購入しました。

幅が約10センチ短縮されたので、見た目はすっきりしましたが、シートバッグとしては設置がしにくくなっています。
固定ベルトをつけるバックルがバッグのギリギリのところに来るために、バックルがいろいろなところに干渉して、しっかりとホールドするのが難しいということです。公式ページにX型の固定ベルトは使えないと書いてあったことの意味を理解しました。
レブル250にはベルトをかける場所がほとんどないので、設置には苦労するのではないかと思います。

今回はデイトナのグラブバーリアキャリアの上につけましたが、やはり良い場所がなくて困っている状況です。
シンプルに取り付ける方法をもう少し考えたいと思ってます。

バッグそのものの機能については満足しています。
固定ベルトのバックルの位置がもう3センチ上についてたら満点でした。

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