昨シーズンの冬季ツーリングの反省から、今年は何とかせねばと思いつつも、填め込み型ホットグリップには手強さを感じていたところにこの巻き巻きホットグリップ発見！
取り敢えずの通勤用125スクーターに装着。
今のところ、最低気温10℃前後で20分程度の走行しかしてないですが、握り続けていると手のひらが熱くなってきます。
が、指先は若干冷たさを感じますので真冬だとハンドルカバーとの併用がベターかと思いました。
ただ、今までは発熱物一切なしでのツーリングばかりだったので、両手が暖かくなる幸せを感じながら走行できる事を思うと、今から冬が待ち遠しい？気持ちでいっぱいです。
初めての電熱アイテムと言う事で若干評価が高くなってる部分も有りますが、4~5000円と言う価格を考えると対費用効果は十分だと感じます。
次はあったか系パンツやインナーを捜索中なので、またインプレしたいと思います!(^^)!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

寒くなってきたので、グリップヒーターを探していました。
社外品も候補に挙がりましたが、周りの人たちに「純正が一番」と言われ、購入。
まだ本格的な寒さには程遠いのですが、これはいい！
去年の冬は、PCXの前の愛車KSRのマフラーに触れながらの運転でしたので、今後はこれで安心。
ホントに温かいですよ~最高です。

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【2011あったか】
・取り付け
VFR1200F用のスポーツグリップヒーターをCB1000Rに流用しました。
注意しなければいけないことは、スポーツグリップヒーター単体では取り付けできないということです。必ず取り付けアタッチメントも買ってください。
知識があればどうこうとかではなく、ないと絶対にちゃんと動作しないと思います。
取り付けはどの車種にも流用可能だと思います。
自分は、ナンバー灯のカプラー手前に、スポーツグリップヒーターの電源の配線を並列に噛ませました。ただ、プラスとマイナスを間違えないように注意が必要です。
取り付けは簡単なので、タンクまで外して配線できる方なら問題なく取り付けできると思います。

・以下感想
正直かなりいいです。
スイッチも小さく操作もしやすい。
純正のグリップと全く変わらない操作感。
温まりも早い。
購入前に気になっていたのは、左グリップのスイッチの分、握る幅が狭くなることの操作のしにくさと、アクセル側のコードがアクセルを動かしたときに邪魔にならないかです。しかし、左右グリップどちらも、見た目操作性ともに全く違和感がなく、スイッチを入れなければスポーツグリップヒーターを付けているのを忘れてしまうくらいです。
ネイキッド系のバイクは、冬は手、特に指先が寒くて本当に辛いです。
ハンドルカバーは個人的にはあまり…なので去年は、分厚いゴアテックスのグローブの上から、さらにグローブカバーを付けてましたが、やはり寒い。しかもゴアゴアで操作性が悪かったです。
スポーツグリップヒーターにしたら全て解決しました。革のレーシンググローブでも十分あったかいです。
すでに朝は寒いので、毎朝使ってます。今年の冬は通勤が楽そうです。皆さん絶対オススメです!!

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【2011あったか】
省電力タイプのためか、あまり暖かくならないですが
手の体温の低下は抑えられるので、使うとやはり違います。
バッテリーが小さく、バッテリー上がりが心配な車両には
ちょうどいいかもしれません。
ショートタイプでグリップの長さが短いので
取り付ける車両のグリップ長をよく確認する必要があります。

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WR250Fの冬用に昨シーズン購入。最初はハンドルカバーだったんですがこちらにチェンジし、スポンジグリップの上から巻きました。（画像は結び目が逆です）真冬の気温ではあるとないとでは大違いで、スキー用グローブをしていても熱い位です。走行時スイッチを入れっぱなしでも最後までセルは回ってくれ、バッテリーへの負担もそれほど大きくはないようです。（ただし、乗るたびに充電してます）コストパフォーマンスはかなり良いですね。もう1台のFZ400と使いまわししようと思っています。

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アドレスV125G（K9）に取り付けました。
熱い缶コーヒーを握っているような感覚。冬場のバイクライフの必需品です。
迷ってる方、是非付けましょう！作業は簡単です。
幸せを握り締めてください♪

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VTR250に装着　FI09~の場合、最初に配線オプションについて、マイナスは使えません（ウインカーが3極カプラに変更の為）プラスは使えますが、防水キャプが付かない。自分で配線作れる方は自作の方が絶対いいかも。さてグリップヒーターについてですが、最高冬にこれ無しでは走れません。電圧監視、バッテリー保護機能などさすが純正部品、いろいろ付いてるとうれしくなる。購買力も上がります。グリップは少し太くてイボイボ付き（多分焼けど防止？）手袋してると感じない。素手だと少し変かな、冬のツーリングには必需品だと思います。配線以外は完璧5星です。

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スズキGSX1400に流用しました。ハーネスはCB1300SUPER~シリーズの物を使いました。配線は(1)キーオン12V(2)アース、の2本が取れれば良いので写真のようにヘッドライトケース内に収まるように短く加工しました。デイトナ製のナックルバイザーと合わせて使用していますが、「暖かい＆風が当たらない」のダブル効果で快適です。又、私的には操作性の悪い冬用グローブを使わずに済む事が大変ありがたいです。オススメアイテムです！！取り付けはそれほど難しく無いと思いますが流用はあくまでも個人責任でお願いします。

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ブラックバードに取り付け。
ブラックバード用は発売されていないので、CB400SF用の物を流用。
グリップヒーターその物は、サイズもぴったりで簡単に付きました。
取り付けには、取り付けアタッチメントが必要です。これもCB400SFの物を使用しました。
ただのハーネスなので、どのバイク用の物でもいいようです。
若干、配線の加工が必要ですが問題なく取り付けできます。

レビューはかなり温度も上がり、温かいです。今まで我慢して乗っていたのが、ばからしいぐらいです。

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冷たい雨が降っても、スイッチを入れれば手が暖かくなり、楽です。寒くなっても効果を発揮してくれるでしょう。またバッテリー上がりを防止してくれるので、切り忘れても安心、コントローラーも小さいので大して気になりません。ツーリングする人にはお勧めです。

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