Ninja400Rへの取り付けです。
これまで躊躇していましたが、ネット等で同車への取り付け事例があったので、購入に踏み切りました。
アタッチメントはVFR1200用のものを使用、電源は右側のポジションランプカプラーから分岐しました。
取り付けた感想ですが、太さ、スイッチ位置暖かさはなどの長所は他の皆さんのおっしゃるとおりですので気になった点を中心に。。。

Ninja400Rへの取り付けの場合、写真のとおり右グリップのケーブルが手前に向かってのびてきます。そのためセルスイッチに少し干渉します。指先がより暖かくなるように設計されているということなので、私の場合はその部分が手のひら下部あたりになりそうです。スロットルの感覚もうまくいえませんが違和感があります。また、グリップ長が短いため、バーエンドとグリップの間に8ミリほどの隙間ができました。格好悪いので何とかしようと思います。
この辺りは車種によって異なるとは思いますが、社外品流用する際は注意が必要です。

製品自体に対する不満は現在の暖かさの段階が一目で分からないこと。取り付けに必須のアタッチメントを含め、価格が高いことぐらいです。

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冬場に備えて購入しました。
外径がそこまで太くならず違和感なく使っています。
寒い時は当たり前として、濡れたグローブを乾かしたり結構役立ちます。
立ち上がりも早くすぐ温くなりよい商品です。

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俺の場合、2ストのニュースギアの頃にセットで購入して以来、同時購入で納車整備時に取付けてもらっています。冬場や、雨降って手がかじかむ時に重宝しています。先代の08年式シグナスXの時までは、ダイヤル調整式だったので、このヒーターは何処まで細かく調整できるのかな？と言うのが今のところの疑問です。これとハンドルカバー（グローブ？）があれば、厳寒時でも軍手でOKです。特にバイクに良く乗る人は、購入を考えても良いかと思います。他の人はどう思うか分かりませんが、個人的にはグリップが太くなって握るのが楽になりました。

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さすがに純正だけあって、スイッチやグリップとのマッチングはバッチリで、バッテリー電圧が下がると、一時的に止まる機能も付いてますから、安心して使用できます、もう寒い日は、グリップヒーターなしのバイクには乗れません。

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WR250Xに装着しました。装着後はグリップの太さに困惑しましたが、すぐになれました。
調節は5段階で、関東圏であれば3段程度で満足できると思います。実際、4月下旬の奥多摩ツーリングで気温10度以下でメッシュグローブ使用でとても暖かく、指先がかじかむようなこともありませんでした。
不満な点は、電源取り出しコードがなかったこと、スイッチのステーがすぐに錆びてしまうことですね。
これは本当にいい製品だと思いました。

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