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5.0/5
きれいにほそうされていて、
発送も早かったです！
買った物もきれいでよかったです！
またここで買おうと思えました。
商品説明も詳しく書いてあり
わかりやすかったです！
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5.0/5
フェンダーレスにするとリアがさみしい感じがすると思いグリップ付のものを選択。取り回しにも使えて便利です。ウインカー取付穴があるのもありがたいですね。
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4.0/5
出し入れが難で。タンデムグリップまで距離があり、探していました。来月にでもと思いましたが、そこだけで気持ちが下がってしまうのは、もったいないと思い、いくつか同じ商品の値段を比較。3000円以上は送料無料。時間内に注文すれば、すぐ発送にうつるという事だったので。
早かったですよ。昨日頼んで今日の午前中です。有り難うございました。活用します。
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デイトナ製かカワサキから出てる物か悩みましたが、安さでこちらを選びました。
取り付けに関しては、自分は15-30分ぐらいでした。あまりバイクをいじらない人だと知恵の輪みたいになると思いますが、つけることはできると思います！
取り付ける時に布などをテールに敷いた方がキズなどがつかなくていいと思います。
取り付け終わってみると、しっかりした製品のためびくともしません！とても安心感があります！そしてかっこよくなります！！
ただ、もう少し位置が高い方が良かったですーなので☆4です。
しかしながら、この価格、デイトナ製ではとても満足です！
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3.0/5
タンデム走行には必需品の一品。見た目も良く、コストパフォーマンスも最高ではないでしょうか？シートベルトでは信頼出来ず、併用していました。
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CB1100の純正のようにフィットしています
取り付けも簡単で短時間で組み込むことができました
バイクの取り回しやメインスタンド掛けが軽くなりました
タンデムする機会はまだありませんが安定して乗り降りできそうです
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
92年式のA2に装着しました。
製品誤差なのか、車体の誤差なのか分かりませんが、フレームとカウルの間に入れる際フレームにガッツリ干渉してしまい叩かないと入らなかったです。
気を付けないとカウルを割ってしまう可能性もあるので注意が必要です。
取り付けた際の見た目はバッチリです。
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1.0/5
タンデムバーを車体に取り付けのだと思い注文しましたが、タンデムバーを取り付けるのがタンデムシートで、実際に取り付けたら、ぐらぐらで不安定。
これじゃ、後ろに乗る人が安心してタンデムバーを持ってられません。
失敗した買い物でした...
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4.0/5
フォルツァZ MF-10に取り付けました。
フォルツァZの場合、まずリアスポイラーが止まっている3本のビスを外してそこにタンデムバー付属の長めのビスに変えて取り付けるのですが、この時に少し注意が必要かもしれません。
元々付いているビスはプラスドライバーで取り外せるのですがこれが要注意！
＃3のプラスドライバーを使いましょう。
＃2のドライバーいわゆるごく一般的な普通のドライバーではビスをなめてしまう可能性があります。
実際、私はそれで1本だけなめてしまい苦労しました(苦笑)
更に元々かなりきつく締められている感じなのでインパクトドライバーが無いと結構キツイかと思います。
そこらへんだけ注意しておけば取り付けそのものは非常に簡単です。
また、商品に付属しているビスは六角ビスなので自分で取り付けする際には六角レンチも用意するといいでしょう。
構造上しかたないのですがシートが閉まりにくくなりましたので★4つです。
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5.0/5
以前にゼファー750用を購入しましたが、このグラブバーにL型アングルとボルトとカラーがセットになっているだけで金額は3倍ででした。
アングルとボルト、カラーを用意すればグラブバー単体の購入で事が足りるので今回はゼファー1100に取付のチャレンジしました。
アングルやボルト、カラーをそろえても総額5千円にも満たなかったのでかなりお得感があり大満足です。
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