オンロードに乗り出してから、ずっとシンテーゼシリーズ！
最初は、シンテーゼ11？コレが良かったので、次に14を購入｡
11のサイズ26.0.合わせて14も26.0にしたけどこれが良くなかった。親指が痛くなっちゃう時がある。いつもじゃないけど…
で、今回14のバックルの本体付け根ね部分が破損！
メーカーに問いわせたが修理不可！！
17の購入を決めました！ただサイズで迷う。
ネットは安いけど、サイズか確かめられない悩む…
数週間考えでたけど、バイク屋さんに行く機会が！！
同じモノがありました！試着しまくりましたよ
今回は、26.5に決めました！

今回初めてのショートツーリング！履いた感じはヤハリつま先に余裕がある、全くつま先に痛みはなく快適ですがフィーリングが掴めなくてシフトミスをする。それは慣れで解消できるかな？
何れにせよ購入成功のモノには間違いないです♪

コレからのツーリングが楽しくなりそーデス！

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ガエルネの「Gストーン」ゴアテックスレザーブーツを通勤やツーリング用に購入しました。防水性が欲しくて選んだのですが、これにして大正解でした。

初めて本革のブーツを購入する際、同じガエルネのフーガやNo.145とも比較しましたが、最終的にこのGストーンを選びました。フーガやNo.145は、新品の状態だと硬めで重厚な印象があり、時間が経てば足に馴染んでくると分かっていたものの、購入に踏み切れずにいました。
一方、Gストーンは新品でもすぐに柔らかく感じられ、軽くてフィット感も抜群です。サイドジップで着脱が簡単で、防水性能のゴアテックスを搭載している点も非常に実用的。見た目も高級感があり、とても満足しています。

履いた瞬間から足に馴染む革の柔らかさに驚きました。見た目も格好良く、レトロなバイクにも似合うデザイン。普段28センチの靴を履いている私には、今回も同じサイズがピッタリでしたが、甲が高めなのでガエルネのハイグレードインソールを追加購入して重ねて使用しています。ブーツを買う際は、インソールの購入もおすすめします。

特に気に入っているのは、サイドジッパーのおかげで脱ぎ履きが簡単なところ。紐を緩めずにスムーズに履けるのは本当に便利！
また、黒のカラーとしっかりした革の補強で、チェンジペダルの跡も目立たず、ずっと憧れていた専用ブーツを手に入れた喜びを感じています。

一番重視していた防水性も完璧で、雨の日の通勤でも浸水は一切ありませんでした。ソールのグリップ力も良く、雨の日のマンホールでも滑らずに安心して使えます。ソールの重要性を改めて実感しました。

バイクに乗らない日でも、普段使いできるデザインのブーツとしても活躍しそうです。

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ウェビック大創業祭（2024/10）の際に、ポイント還元が6,000pt+で実質21,000円ほどで購入できました。
まず履き心地は、アッパーから履き口まで固めで、FIDLOCKで締め上げると踵からくるぶしはしっかりと守られている感じになります。
このFIDLOCKが面白くて、ダイヤルを時計回りに回すと締まり、緩めるときはダイヤルをブーツ本体から外します。
最初は、BOAシステム同様かなと思ってダイヤルを引っ張ったら取れてしまい、驚きました。
でもダイヤルとブーツにマグネットが付いていて、簡単に再装着できますので心配無用でした。
” Turn clockwise to tighten "（時計回りに回して締め上げtる）
" Easily pull to open "（簡単に引っ張って緩める）
とタグに書いてありました（特許だそうです）

サイズは、EURO44を選択してピッタリでした。
私が普段履いている他の靴で言うと、
・alpinestars SMX PLUS　EURO44
・Timberland 6インチ プレミアム ウォータープルーフ ブーツ US10
・PUMA リベレイトニトロ2 JP28.0cm
といった感じです。

ミシュラン製のソールはほぼフラットで、ローレット加工されたステップと相性抜群でした。
ステップを踏みこめばグッと食いつき、軽く足を置いている時は引っ掛かりなく動かせます。
またシフトペダルが当たるつま先付近は、強化されているため簡単にボロボロになる心配はなさそうですし、シフトチェンジもスムースです。

以上、簡単ながら皆さんのご参考になれば。

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普段靴は25.5を履いていますが今回は42(26.5)を購入しました。
なのでフィット感はよくわかりません。
低身長の短足。
大きめを買ったのはインナーソウルを入れて少しでもバイクの足着きを良くするためです。
靴の中の隙間などを埋めたりして自分の足と靴をフィットさせてバイクに乗る。
SHOEIのヘルメット調整と同じ感覚です。
ブーツ自体が最初から柔らかいのでフィットできたら歩きやすく履いててとても気持ちいいです。
一つだけ指摘するとしたらかかとが少し長いのでシフトチェンジレバーがシフトチェンジする場所の中心部にこないことですね。
少し先っぽによります。

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デザインがシンプルで、ライディングはもちろん普段履いても違和感なしです。
軽く通気性も良いです。
私は 春?秋のライディングシューズとして使ってます。

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最近カドヤにハマり、様々なカドヤ製品をコレクションしていく内に欲しくなったのがこのハンマーブーツだ。

このカドヤのハンマーシリーズは「シンヤレプリカ」モデルとして特徴的なヤギ(違うかもしれない)の髑髏がデザインされている。
これがとてもクールなのだが、このブーツの大きな特徴はブーツに金属のプレートが装着されていることだろう。

このコテコテとも言える男らしさ全振りのデザインに心惹かれる男児は多いはず。

プレート部分はシルバーか艶消しブラックかで選べるが、自分はあえてブラックを選択。

シルバーでもかっこいいのだが、さすがに着る服、ウェアを選びすぎる。どちらかといえば自分はカジュアルにハンマーブーツを使っていきたいので、そこまで目立たないブラックにしたということだ。

そしてブラックのもうひとついいところは、傷つくたびにかっこよくなるというところ。

どうしてもバイク用ブーツは傷がつく。それは仕方がないが、傷がついてもかっこよくなるなら使いがいがあるというものだ。

傷がついたところだけ色が違うので、使い込んでいけば行くほど味がでるだろう。

全体の作りも非常によく、流石メイドインジャパンと言ったところ。

いつまで使えるかは分からないが、できればずっと愛用し続けたいと思う。

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ツーリング用に購入しました。サーキットは走りませんが、ライティングシューズだときついコーナーの時につま先をすっていたので思い切って購入してみました。普段は27.5cmのところ28でピッタリです。個人差あるかもしれませんが甲幅も違和感なしです。また、レザーパンツもなんとかブーツインできました。ギリなのでチャックをあげるのに少し苦労しますが、履いてしまえば大丈夫です。
まだライドしてませんので操作感は分かりませんが、他のインプレのとおり買ったその日から脚に馴染みます。

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【良かった点】
・秀逸なデザインと上質な革の質感。安物とは違う。かと言って価格が高すぎるわけでもない。
・思ったより脱ぎ履きしやすいファスナーの位置。
・マジックテープはビリビリ音が嫌なので、その点OK。
・普段履き25.5か26.0で26を選択。ごくわずかながらタイト。革は若干伸びるのでOK。
・ソールは黒の方を選択。会社にも履いていけるのでOK。スラックスを降ろせばビジネスシューズのよう。
・シフトガードが付いているので革に傷が付かない。気を遣わなくて済む。
・ソールは土でもアスファルトでも店舗床でも、どこでも静か。歩きやすく、全く音がしない。
・シャフト部分がいい感じにクタッとしてしわが入り、味わい深い。
・後方に後退したデザインだが、着脱しやすく、また、乗車時も歩行時もそれが全く問題にはなっていない。

【イマイチな点】
・試し履きで気付かなかった。底面フラットのためステップに足をのせるとブーツ全体が底上げされて、シフトチェンジで足先を入れるのに若干工夫がいる。スッと入らない。そのくらい。

【まとめ】
・ブランド名で売ってる海外製品は日本人に足型も合わず、意味なく高いと思っている。街乗りかツーリングだけなのに「いかにもライディングシューズ！」というのも散策しづらいし恥ずかしいので嫌だ。
ということで、渋めのこちらにしました。勿論若い方にもオススメです。
カドヤは私のような中年おじにはありがたい存在です。

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オフロードビギナーにおすすめと言われるDFGを早速購入してみた。まだ実際に使ってはいないが、履くだけでその完成度の高さがわかる。

まず商品のいいところと言えばリーズナブルなところ。通常のオフブーツと比べると二分の一ほどの値段で買えるわりには、細部までしっかりと作り込んであるので、それだけで値段以上の商品だということがわかる。

履いてみるとしっかりとくるぶしを固定してくれていることもわかり、これなら全く不安を感じない。オフブーツとしての性能は十分担保されているだろう。

特に気に入ったのはデザインだが、無駄なく洗練されたグラフィックがシンプル好きの自分には刺さった。

なにかと派手なデザインが多いオフ系ギアだが、シンプルなものを求めているようであればDFGを候補にいれても損はないように思える。

オフロード好きにビギナーおすすめのブーツを聞いてみると、結構な割合でDFGをすすめられたが、その理由がよくわかった。

まだオフロードをしたことがない人、最初に何をかったらいいのかわからない人にはとてもおすすめできるブーツだと思う。

実際に使う日が来るのを楽しみにしている。

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今までELFのSynthese16というローカットのライディングシューズを使用していましたが、
革素材がよれてくるため、こちらのシューズに買い直しました。

通気性に関しては冬に使わないとわからないレベルですが、ツーリング中に蒸れることはありませんでした。
シューズ全体が堅牢な作りとなっているため、シフト操作もブレーキ操作もやりやすいです。
ソールもしっかりとしており、母指球でステップを踏ん張っているときでも足の裏全体をサポートしてくれます。

デメリットとしては、前に使用していたシューズよりも重くなったことですが、バイクを降りた際にしか気にならないため、問題ないと思っています。
多少重くても軽登山ぐらいなら軽々こなせました。

サイズは少し小さめに作られている可能性があるため、可能であれば店舗等で試着することをおすすめします。

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