オフロードで使用するソックスとして購入してみました。
商品名にもありますが、足先が2つに分かれた足袋（たび）のようになっているのが特徴です。
生地は、厚すぎず、薄すぎずという感じでした。

また、商品説明にも記載がありましたが、足の裏側にゴムのイボイボが付いています。
これにより、インナーソウルと足の裏が滑りにくく、踏ん張りを効かせる狙いがあるそうです。

2回ほど履いて走ってみまして、ヒルクライムでは、確かに踏ん張り"が効いている気がしました。
ダウンヒルや平らな地形を走る時には、正直あまり分かりませんでした。

また、履いていて「涼しい！」とかも特にありませんでした。そこは普通です。

足先が分かれている靴下は、なんとなく気持ちが良いですし、ヒルクライムでの踏ん張り感も感じられたので、また買おうと思います。

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普段履きの靴は25.0cmのEEEですが、8.5インチ/26cmを購入。幅はちょうどですがやや大きめなので中敷きを一枚入れて調整しました。少しクッションのある中敷きにしたので、ツーリング先で歩き回るのも快適です。
脱ぎ履きもし易く、スライダー式の靴ひももリール式より面倒かと思いましたが、さほど気にならないです。
もう少し安ければ嬉しかったかな。

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普段履きの靴は、23.5cm、Nのランニングシューズは、24cmを履いています。
つま先辺りはホールドされている感じはしますが、観光地で、4kほど歩いても、靴擦れする事も無く疲れも感じませんでした。
靴紐の処理が少し手間ですが、余りの紐は収納でき、足首ベルトで固定出来ます。
軽くツーリングには、丁度良いです。

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適合に書いてないですが、Gリアクトも同じ物が標準品です。
片側だけ無くなったので交換した。

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雨の中アスファルトでもツルツル滑り、信号待ちでこけた拍子に後続の車にひかれて足だけは無事、そんな商品。
命に関わる。
jeminiに聞きまくって少なくとも「バイクメーカーの耐滑性は総じて悪く、ブブラムソール採用している靴を少なくとも選ぶべき」との回答
もう使ってしまったので仕方なくお蔵入りに。他の靴を検討しています。
雨の日に踏ん張ろうとして滑って予想もしない重大な事故が起こる前に。
あとjeminiでツーリングで徒歩で散策も考慮するならアシックスやミズノの耐滑性ソールを考慮すべきだと。

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中古で買ったガエルネのsg12のインソールがボロボロだったのでようやく新品を買いました。早速入れて走ってみたところ足への負担が軽減したような気がします（前がボロボロすぎたというのもありますが）ライディングは足元からといいますか、なんとなくマシンとの一体感も増したような。近年はインソールを工夫する選手も増えてるとか… とりあえず新品を入れてみるだけでも変わるものですね。

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ツーリングギアとして履きやすくホールド性もしっかりしています

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Ixonの機能性とデザインの両立。
通気性を謳っているが防水性や透湿性は無いので基本は春秋用かと。
使い勝手は良いので街乗りもツーリングもこなせるマルチユースシューズだと思う。

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商品自体に問題はありません。ただ取り付けスクリューが7本しか入っておらずソール部を止めるテーパーのスクリューは1本も入っていなかった。運営に連絡するのも面倒なので持っていた在庫を使った。

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サイズ感は普段通りか、ハーフサイズ上がおすすめ。幅狭めです。
ただ、クリーム色を買いましたが、とにかく、夏にピッタリ！
爽やかで軽やかなイメージ。ライディングシューズはブラックも多いですが、夏に黒は重たい、、、。
かつ、ホワイトだといかにも感があり、クリームが落ち着く。ブルーデニムにピッタリです。
あくまで４５歳おっさんの個人的感想ですが。

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