サーキットのスポーツ走行に使用。使用感は良好です。以前使っていたブーツはシフトパッドの面積が狭く、パッドが無いところにチェンジレバーが当たって穴が開いてしまいましたが、こちらはそんなことはなさそうです。同じく以前使っていたブーツは新品からしばらく非常にソールが滑り、何度もステップから足が外れてしまったのですが、そのような問題もなくグリップ良好です。フィッティングに関してですが、日本人の足型を考慮しているとのことですが、やや幅広の私の足では少し小指がきつく感じました。走行中は気にならないレベルです。

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初めてオフロードブーツを買いましたが、オンロードに比べるとかなり足首の動きが制限されます。そして、かなり重いですが足をしっかり守ってくれそうです。値段も手頃なので私の様にオフロードを始める方にオススメです。

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クシタニはウェア類では、名の知れたメーカですが、ブーツ類に関しては他メーカほどの有名さはないと思いますが、このインソールに関しては、他メーカの価格の高いものと比較し、使用感は変わりません。

価格が安いので、あまり期待せずに購入し、セカンドとして使用してるブーツに初めは入れておりましたが、今では、レーシングブーツすべてに入れてます。

ブーツのサイズ調整の意図もありましたが、足に感じるオートバイの操作感、長時間履いた場合の疲労感は、価格の高い他メーカのインソールと五分五分です。
（作りは　価格の高い方が、細部の作りに凝っているような感じがありますが）

インソールも消耗品と考えれば、安い価格でも十分な性能と感じてますので、おすすめですよ。

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（Webikeモニター）
この値段で、このデザインと品質は称賛に値するでしょう。
まだ、馴染むまでは時間がかかるでしょうが（1週間の使用）左の方は違和感無くなってきたから思ったより早く馴染むかもです(笑)
ベロの部分がすぐに外側に寄ってしまうのが残念です＞＜

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かなり好印象なブーツです。デザインもかっこ良く履き心地もGOODです。長時間履いても思ったほど蒸れにくく、疲れにくかったのが印象的でした。バックルが広範囲に調整可能で、脱ぎ履きも非常に楽です。シフトチェンジもしやすく、肝心なプロテクションもしっかりしています。大変おすすめですよ。

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今回は在庫処分価格でかなり安く入手できました。
買うつもりは無く履いてみたら非常に違和感がなく
普段履きしてもゴツゴツ感もないベ-シックなシュ-ズです。
通気性もよしで履くさいも紐は引っ張ってストッパ-で固定するタイプなので楽ちんです。
シュ-ズの後ろ側もV字にカットされており足首が変に固定される感覚もありません。
非常に満足しています。

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汚れが目立たないのでブラックを購入しました。もう半年位使ってますが、シフトペダルが当たる部分も問題無く、大変丈夫で長く使えそうです。耐水仕様なので、少々の雨なら全然問題無く使えてます。サイズは普段履きの靴のサイズで大丈夫でしたが、ちょっと大きめに作られてる感じがします。ただ、少々お高いのが難点です。

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マジックテープで留めるタイプが嫌いなので探していたら、デザイン的にど真ん中でしたので購入しました。
メッシュなので夏は蒸れなくていいです。試しに冬に履いてみたら風通し良すぎて無理でした。良く考えて作られているので、脱ぎ履きが大変楽です。格好良さからホワイト/ブラックを買ったのですが、予想通りおよそ半年で汚くなってしまいました↓。

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ヘルメットやライディングジャケットにお金をかけているのに、シューズは
スニーカーやチープな製品を身につけているライダーを時々目にしますが、
シフトやブレーキを適切に操作するためにもシューズの選択には十分
気をつけたいものです。

このシューズで一番気に入った点は爪先の高さが低く、またその形状も
良いためかシフトがやり易いことです。
特にシフトを多用しその間隔が短いスーパースポーツ系のバイクなどに
適してしるのではないでしょうか。
作りも結構頑丈です。サイズは普段27.5cmのシューズを履いていますが
9でぴったりでした。値段は結構しますがお勧めです。

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足首とくるぶしにあたる部分がしっかりしている。

そのため、履くのにちょっとしたコツがいる。つま先部分にも内蔵された
プロテクターがあり、上からふんでもへこむことはない。

転倒時等に何かあった場合、足首を捻挫する確率が低く、つま先も
守られる構造で安心感がもてる。

サイズは、つま先部分にプロテクターがあるせいで、窮屈な感じがするため、
普段履きの靴より＋0.5cm大きめにするくらいでちょうどいい。

ライダーの足首、足先の安全を考えたシューズ。
値段は一万円をきり、革製品のような風合いはないが、毎日履いても
型くずれしにくく、実用的には申し分ない。

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