5.0/5
○ルルで抽選で当たったモトクロスブーツに比べて、足首の可動性がいいため、林道までの舗装路も苦になりません。その分、サポート性は劣ります。
当然のことながら、初ブーツとなると最初は操作性に戸惑うと思いますが、慣れれば問題ありません。トレール車両はクラッチペダルの角度調整で、操作しやすくなります。
(普段履きのコンバースオールスターで9.5、ガエルネ9.5で購入しましたが大きめです。普段履きのスニーカーに比べてサイズを0.5~1.0下げたほうがいいと思います。)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
今までは、シンテーゼ11を普段使っていましたが、バイクと普段着に合わせて、黒が欲しくなったので追加で新しいEXA11を購入しました。
シンテーゼ11とデザインはほとんど同じですが、ひもを結ばなくてもワンタッチで絞れるようになり、ひもの先にベルクロが追加されたことで邪魔にならなくなりました。
機能的には変わらないのですが、シンテーゼ11のときにはつま先にelfの刺繍があったのに無くなったので、少し地味になりました。
しかし、赤以上にどんな服にも合うのでこれからは2足体制で気分や服によって使い分けたいと思います。
シンテーゼ11とEXA11で迷われている方は、EXA11の方が履きやすさで勝るため、EXA11をお勧めします。
なお、サイズも普段の靴と同じ大きさでOKです。
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5.0/5
(Webikeモニター)
デザインに惹かれて買いました
ホールドが良くなり乗りやすくなりました
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5.0/5
友達からの薦めで買いました
初めてのシューズですが今までのスニーカーより断然乗りやすくなりました
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5.0/5
TECH3 ATを使っています。エンデューロソール版です。
R1150GSとジェベル250XCで使っていますが、シフトチェンジのしにくさや、リアブレーキのかけにくさはありません。何より、プロテクション性能が非常に高く、R1150GSで転倒して足が挟まれても、怪我をすることはありませんでした。
オフ用ブーツでよく言われる硬さは、使っていくうちに柔らかくなります。
使い始める前に曲げた状態で、しばって一週間ぐらい置いておくと、違和感なく使い始めれます。
エンデューロソールなので、足場の悪いぬかるんだ場所でも、グリップしました。
今では林道ツーリングや、オフ走行するときには必ず履いています。
柔らかい革製ブーツから始めるのも一つですが、転倒の多い初心者なら、プロテクションの高いブーツから始めた方がいいと思います。
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5.0/5
初心者のころから5年ほど、ずっと使っていました。
ツーリングの範囲内であれば、操作もしやすく、防水性も高いため、非常に快適です。
しかも、レースシーンなどで、トップライダーが使っているアルパインスター♪
少しぐらいのオフロード走行でも、問題ないです。
ハイカットのスニーカーなどと比べても、つま先/くるぶしなどのプロテクションも高いです。
一度、アスファルトで転倒しましたが、足を十分に守ってくれました。
これからバイクを始める方、ツーリング用途にぜひ。
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5.0/5
コレ、靴底?がフラットになっていて、薄いのでシフトし易いです。で、ハイカットなんですけど、足首がよく動くので、シフトし易いです。また、バックルで止める方式なので脱ぎ履きがしやすいです。何より、格好良いです。
ちょっとスキーブーツみたいですけど・・・。(笑)
コレで、シフトアップに気を遣わなくて済むかな???
そんなに派手じゃなく、ほどほどに格好良いし、足をガードしてくれるし、シフトもし易いし、ホントお勧めですヨ。
あ、そうそうアフターサービス(修理等)も充実してるみたいなので、安心して永く付き合えそうです。
スニーカーで乗っているみなさん!!機能性と足元のおしゃれにどうですか?
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5.0/5
とにかく脱ぎやすい、履きやすいの一言に尽きます。
グローブを着けたままでも締める操作ができるので靴ひもをもっときつくしめなおしたいというときに一々グローブを外さなくても済む優れものです。
プロテクターもさすがRSタイチということでしっかり覆われていて踝のガードもばっちりです。
靴ひもを結ぶ手間もなく、がっちりしたHOLD感を得られるシューズとしてお勧めです。
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5.0/5
シンプソンのとこれとで悩んだのですが、紐がない方が安全かなと判断してこちらの製品に決めました。
この系統のシューズには共通だと思いますが、履き心地は硬め。
ツーリングの目的地で歩きまわるのは結構疲れるかも…
かといって普通の靴だとシフトチェンジでボロボロになるし、くるぶしが露出するので危険。
防水なので雨の日でも安心してバイクに乗れると思います。
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5.0/5
ツーリングには最高です。ツーリングの途中に観光するときにも履き心地がよいので疲れません。車の運転にも使えます。
革パンツにもGパンにも合うので、ツーリングにはいつも使用します。くるぶしまで保護されるのでホールド感も良好です。
難を言えば、少し履きにくい(足を入れにくい)程度です。
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