以前リッジを使用していましたが、防水仕様で雨天と寒い時期は快適でしたが、暖かいシーズンの足のムレが我慢できなくて購入しました。
ルックスも非常に良く、パンツの裾から出ている所はパっと見ブーツを履いている様に見えます。
ホワイトベンテッドはベンチレーションも有って3シーズン足は快適です。
踵部分のホールドもしっかりしていて安心感もあります。
お勧めのショートブーツです。

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実はこのブーツを買う直前にAGVのレーシングブーツを購入したのですが、歩くと痛かったり、シフトチェンジしづらかったり、どうも足に合いませんでした。
友人にAGVを売って、量販店で色々試着した結果、このブーツが一番足にフィットしていたので購入を決めました。
他の候補は、SIDIとガエルネだったのですが、踵の浮きが一番少なかったのがこのブーツでした。
樹脂の可動プロテクターが付いている他社のモデルは、なんだかバイクにキズが付きそうな気がしましたが、このブーツはインナーブーツに樹脂パーツがついているので、ブーツのアウターの内側は（バイクと接触する側）は柔らかい革ですので、バイクにも優しそうです。
値段は張りますが、足に合わない靴を履いてる時のストレスは相当な物なので、フィット感、踵のホールド感、シフトのし易さ、どれをとっても最高なこのブーツにして良かったです。
インナーブーツのシューレースを引っ張ってフィットさせる方式はスノーボード用のブーツによくあるタイプです。
インナーブーツを取り外して洗う事も出来るので、ブーツを清潔に保てるのも魅力です。
人によって足の形状は違うので、全ての人にお勧めは出来ませんが、足の形状が合う人には絶対にお勧め出来ます。

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この手のシューズは初めて購入しました。それまではカドヤのブラックアンクルやSIDIのレーシングブーツを使用してショートツーリングに行ってました。
一言でいうと履く、脱ぐという動作が非常に楽チンで、また、重くもないのにかかと部分の「守られ感」もあり、非常に快適にバイクに乗ることができます。
しかし形状上、バイクに乗っているとかかとの上、アキレス腱あたりはパンツの裾のずり上がりも手伝って「靴下むき出し状態」になり、そこだけは風が寒いと感じます。

サイズについてですが、他の方のインプレッションを見ると普段サイズより0．5センチアップが丁度良いという意見が多いですが、自分も0．5センチアップにしてみましたが、微妙に大きいですね。靴底パッド？を入れたり、厚めの靴下を履いた時の事を考えると全然大丈夫な範疇ですが。
アルパインスターのレーシングブーツのサイズ表記のものよりは、微妙に大きめ（0．5センチぐらい？）に作られているような気がしました。

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ロードバイクでハードに峠を攻めたり、オフ車で激しく川原を走ったりしない限り、普通は日常生活の中でゴツいレーシングブーツなんか履いたりはしないはずです。

殺気立った混合交通の中を走る通勤が危険なのは承知していますし、事故に会った際にスニーカーとレーシングブーツでは結果に相当な差が出る事も容易に想像できますが、それでも毎日レーシングブーツを履いて通勤する気にならないのは、もちろん理由があるからです。

その理由とは！それはもちろん面倒臭いから！！

本格的なレーシングブーツは、当然ですがくるぶしよりちょっと上までのショートブーツなワケは無いので、必ず履きにくく、通勤で使おうとすると毎朝玄関先で片足でピョンピョン跳ねながら履く事になり、近所の子供からウサギおじさんとか言われたり、雨の日にバランスを崩してソックス側の足を接地してしまったりと、ロクな事にならない事は容易に想像できます。

しかしだからと言って、普通のスニーカーでバイクに乗るのは抵抗があります・・・

それは過去にスニーカーで乗っていて、ヒドイ目に会った経験から来ています。
具体的にはコケた時にクツが脱げて、どこかに飛んでいって無くなったり、倒れてきたバイクと路面に挟まれてゴリ・・・　→　ギャー！　などなど。

では各社から発売されているライディングシューズで通勤すれば良いかと言うと、それもなかなか適わなかったりします。

それは出勤した後、そのクツのまま出かける必要があったりするので、いかにもバイク用です！みたいなクツだと街中を歩いてて変だったりするからです。

それにお金も無いですから通勤用のクツは普段も履くクツだったりするのですが、普段着でも違和感の無いライディングシューズはなかなか無いものです。

履きやすく、普段履きでもあまり違和感が無く、あんまりバイクオタクっぽく無く、頑丈で、プロテクション機能も充実しているクツ・・・
これらの条件をバッチリ適えてくれるワークブーツがコレです！

驚くべき事ですが、現在自分の履いているものは購入してから19年履き続けた歴戦の勇士で、数々の転倒にもメゲず現在も使用中という恐るべき耐久性を誇ります。

なぜそんなに持つかと言うと、超頑丈な高級皮革を使っているのか、表面がガビガビに風化した現在も局所的に破れそうな気配も無い皮と、グッドイヤーウェルト製法という、本格的ブーツと同じ製法で作られている為にソールの交換が効くからです。

最初は高く感じる価格設定ですが、19年の連続使用に耐えたこの信じられない耐久性を知ってしまえば納得しまくりの価格となります。
いや、購入当時は非常にフトコロが痛かったのですけどね・・・

履き始めた最初は少し硬く感じるかもしれませんし、足も少し痛くなるかもしれませんが、なぁに、1ヶ月も履けば自分の足が超頑丈になってビブラムソールが生えてきたように感じるくらい馴染みますから！

いやー、実にいい買い物でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (わっきぃ)

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普段26.5cmの靴を履いているので26.5を購入。
サイズはぴったりでした。
思っていたよりも履きやすく、いろいろなシーンで履けそうです！

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普段26.5cmの靴を履いているので26.5cmを頼みました。
紐がゆるくても、簡単に調節できるのが良いですね。
3月上旬に往復200kmぐらいのツーリングに行ってきた際に使いました。
長時間履いていても全然蒸れなく通気性抜群！
かといって冷たくなることも無く、愛用しそうです。

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モタード用のブーツです。
ソールは分割式で、部位毎の交換が可能です。また、ハードとソフトの設定があります。
今でも購入可能ですので、使用上困ることはありません。
このブーツをはいてからは怪我もなく安心して走れています。

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履き始めて2週間目でのインプレです。
まず、とにかくモノがイイです！
良い革を使って、丁寧に作られていることがよく分かります。
それだけにまだ革はガチガチですが、シフトチェンジに苦労するようなことはありません。
すでに小雨に打たれましたが、その程度では浸水もありませんでした。

私は、普段履いている靴と同じサイズを選びました。まだ小指が当たる感じがありますが、これは馴染んでくれば解消されるレベルだろうと予想しています。
ただ、つま先には防護カップが入っていて、この部分の革が伸びることは期待できませんので、サイズ選びは慎重に行った方がいいでしょう。メーカーHPには、詳しいサイズの選び方もありますので、参考にされるといいかと思います。

ちなみに、付属の靴ひも、長いです（実測155センチ）。かなり余る上に結びにくいので、市販の靴ひも（120センチ）に替えました。これで十分。

ともかく、使い込むのが楽しみなブーツです。

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はじめに、いろいろなHPの書き込みやSHOPで試着をさせていただきましたが、SHOP通販やオークションなどで購入する際は、ブーツサイズには細心の注意が必要です。
もちろん、SHOPで試着して購入できたら何も言うことはありませんが…。
アルパインスターのレーシングブーツ全般？に言えると思いますがサイズ表記が一回り小さくなっているようです。
ですから、私の普段のスニーカーサイズは26.0~26.5cmですが、一回り大きい27.0cm（43）を選択しました。
インナーを絞めるための紐と、ふくらはぎ部にラチェットバックルがあるので、小さくて入らないより大きいほうがまだ始末がいいと思います（指先、かかとが遊びすぎなければ）。
S-MX PLUSブーツの所見ですが、見た目（スキー靴かな？）とは裏腹に普通に歩く、屈伸するなど間接部の可動範囲も十分に行えますし、柔らかくできています。重さも大して気になりません。
また、レーシングブーツだけあり、プロテクション効果も十分で安心して使用できます。
S-MX PLUSは取外しはできないインナーがありますが、足のホールドがとても高いので、操作に不安はありません。
踵（かかと）の所は斜め下、内側にカットしてあり、サイドスタンドを出すには慣れ？が必要になります。
ブーツ内の外側にチャックがありますが、履いた状態ではチャックのラインが甲の側面部分で曲がってしまい、チャックをスムーズに上がりません。硬いです。傷めないように慎重に履くと少々時間がかかります。
通風性は、暑い日に多く使用していないので何とも言えないのですが、印象に残らない程度なので、良くも、悪くも無いと思います。
やはり、気になるのは値段です。それなりに値が張りますが、レーシングブーツとしての、使用環境や頻度などを考えると納得？？の値段ですね。壊れるまで使って値段分を償却したいと思います。
最後に、見た目、使い勝手、ブランド、値段？など考えても、後悔しない最高の商品だと思います。

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左はDIY店で入手した「安全靴」、右がBK-047：現品処分40％オフ：シューズ。
サイズは同じですが、安全靴は一回り大きいが、BK-047はジャストサイズ。
歩きやすさでは、比較にならない安全靴＜BK-047。
どちらも爪先に鉄芯？入っているので・・・重いし、ギアーチェンジの感触が間接的で解りにくい・・・それが値段と「安全性」と引き替えという事ですが。
他の方が書いていらしたように、靴ひもがマジックテープに絡むので扱いにくいですが、自分の長さに合わせて切り・短くすればすみますので。
足首の後側のカットが、もう少し大きくても良いかな？
Elfシューズを検討していたのですが、差額で・・こちらにしました。
40％オフの理由は、靴ひもの「ささくれ立ち」との事でした。

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