以前は普通のワークブーツを履いていたのですが、やはりギアチェンジに違和感があり運転し辛さを感じていた為、こちらを購入しました。
私にはバイク用のシューズが少し高価に思え、デザインもいまいち好きになれず購入を躊躇っていましたが、これはデザインも良いと思いますし、さすがバイク専用！運転のし易さが段違いです。
バックルを外すとまるでスキーブーツの様ですが着用時の見た目はスマートです。足首までしっかりと保護してくれている安心感も良いですね。もっと早く使っていれば良かった。

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今まではショートブーツの「タフギア」を愛用していたのですが、最近は走行ペースも上がったり色々なイベントに参加したりで安全性に少々不安を感じてきたので本格的なオフブーツの購入を決めました。
仲間のアルパインスターやソアのブーツを試し履きさせてもらいましたが今までショートブーツだった私には硬すぎてしまい、柔らかめなブーツを探して行き着いたのが「タフギア」と同じガエルネのこのブーツです。
一般的なオフブーツは履いた状態で屈伸したりミンクオイルを馴染ませたりしてナラシをしないと硬くて使いづらいと言われていますが、ED-PROに関してはナラシはほとんど必要ありません。もちろん履いていくうちにさらに自分の足に馴染んでいくのですが、適度な柔軟さで初日からでも充分足首でシフトチェンジできました。
私は普段28cm（ナイキでは28.5cm）の靴を履いていますが、このブーツも28cmで丁度でした。私の足は若干細い方なので足の甲のあたりに余裕がありすぎたのですが、純正オプションのSG10用のインナーソールを使用することで解消しております。
林道ツーリングメインで時々コースやトライアルごっこの私のバイクライフスタイルにはベストマッチなブーツだったのですが、エンデューロ＆ツーリング用のブーツなのでモトクロスをやる方にはプロテクションが不足したりエンデューロソールが地面に引っ掛かったりするので不向きですので要注意です。しっかり自分に合うブーツを選びましょう。

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使っていたブーツのチャックが壊れたので買い替え。

使用初日に左のトゥースライダーが吹っ飛んで無くなっていました。さっそく予備を使う羽目に・・・
ネジ止め部に全箇所ネジロック使用オススメします。


本体に牛皮を使っているので最初はシフト操作しづらかったが3回　も使えば馴染みます。

チャックでは無く　紐とマジックテープで固定なのが良いです。

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ガエルネED-PROのメンテナンスに使用しております。
とても伸びの良いオイルで、指に3cmくらい搾り出せばブーツの半面くらいに使えます。
汚れ落としの効果もあるので、マディ走行で泥だらけになった時みたいな場合を除けば丸洗いなどは不要で、普段のメンテナンスはこれを指でブーツ表面に薄く塗り広げてウエスでふき取るだけで充分事足りています。ちなみにこの写真のブーツもモトクロスコース走行後にこれで磨いただけの状態です。
ミンクオイルなどに比べて必要以上に革を柔らかくしすぎないとの事ですし、ブーツメーカー純正品なので安心して使える品です。
大切なブーツを長持ちさせるために、塗って拭き取るだけなので簡単で時間も掛からないので、今までブーツを履きっぱなしにしていた方も試してみてはいかがでしょうか。

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webikeさんで初めて見かけて
性能に惚れ、そのまま衝動買いをしてしまいました＾＾；
1年間履いたインプレをしようとおもいます＾＾

まず私は長年エンジニアブーツの街、旅先での散策で
ブーツが硬く、毎回歩きすぎると血豆がすぐ出来ていました；；

このインソールを知り、もともと大きめの（ワンサイズ上）
ブーツを履いていたため、ピッタリ決まり
無しではバイクを降りて5分としないうちに
足が痛み出していたのが、なんと2時間歩いてもなんともない！

これには歩いてる最中終始にやけてしまいました（笑

固めのインソールなのでブーツ高が上がり
バイクもかかとがつくようになりました＾＾

星を1つ減らさせてもらったのは
レーシングブーツでの効力がエンジニアと比べて
いまひとつでした＾＾；

まぁ説明にもメッシュのほうは「ツーリングなどの旅先に」と
書いてありましたし、もう一つ買えということですかね？（笑

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サイズはスニーカーと同じで大丈夫でした。履いた瞬間は固いと思ったのですが、履いてしまえば軽いし、固さも気になりませんでした。走り出せば、この小さいエア取り入れ口からええっと思うほど風が入ってきます。程よく普通で、程よくかっこいいし、お気に入りです。

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今までスニーカーで運転していたんですが、安全面から買うことにしました。
まず初めに感じたのは、靴底が厚いためブレーキの感覚がスニーカーに比べて解りづらい。
シフトチェンジは少しやりづらいが問題ないレベル。
デザインやホールド性はいいが、他のインプレッションにも指摘されている締め付けバンドが薄く耐久性に疑問アリ。
夏は蒸れそう。
靴底が厚いため足付きは良くなる。
スニーカーや運動靴からの履き替えは少し慣れが必要かと思います。

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おすすめです。
浸水があるとの意見もありますが、土砂降りを走っても蒸れたことがありません。
入るとすればロングではないので上から入ってくるんじゃないでしょうか？
蒸れもさほど気になりません。
用品の評価をするとだいたい悪い点があるのですがテラ01にはないですね。

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お気に入りのブーツ“アルパインスター スーパーテック”です。
今までいろんなブーツを履いてきましたが、インナーブーツ＆アウターブーツの2重構造のスーパーテックはフィット感・操作感・機能性すべてに大満足の逸品です！！！

特にフィット感は特筆もので足に吸い付く様な独特の履き心地はこのスーパーテック以外には得られません。（笑）
レースからツーリングまで幅広く使用できるお薦めのライディングブーツです！

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アルパインスター“S-MX 2”です。
走り重視のツーリングでは“スーパーテック”、探訪中心のツーリングには“S-MX 2”とシチュエーションに応じて使い分けています。（笑）

使用感ですがアルパインスター・ブーツ共通の履き慣れるまでは少々皮革が硬く感じます。（2・3回履けば直ぐに馴染みますが・・・）
しかし、ハーフブーツながらプロテクターはしっかりと装備されており安全性はかなり高いと思います。デザインも秀逸で本格的なライディングブーツにも引けを取らない点はさすが”アルパインスター”です！

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