値段も機能性を考えると合格点です。詳細は以下の通りです。

＜利点＞
　1.幅広マジックテープで靴、ふくらはぎにピッタリ合わせられ
　　バタつき、ずり落ちが軽減できる。全体的な合わせ調節が可
　　能。

　2.防水性に問題なし。

　3.靴底カバーのソールが靴全体に対しハーフタイプなので、履
　　くとき、履いた後の安定感はある。

＜注意点＞
　1.フルサイズのOFFブーツは厳しいです。ふくらはぎがまず合い
　　ません。
　　自分はOFFブーツのショートタイプを履くことが多くなり、踝
　　以下はOFFタイプでも何とかなりますが、ニーガードを付けた
　　となるとかなり厳しくなります。装着は出来ますがその場合、
　　ふくらはぎの部分のマジックテープにテンションが多くかかり
　　、いい加減に付けると外れ易くなります。しっかりとつけなけ
　　ればなりません。

　　イージーにするにはマジックテープのオス部分の上部をもう少
　　し幅を多く取った方が良いかもしれません。

　　ONブーツ、スニーカー程度ならば全く問題ありません。
　　底はOFFタイプでもビタビタで入ります。

　2。内側のくるぶし以下の耐久性。熱、刷れる処の処理は必要か
　　と。この辺りからは早期の劣化が始まる可能性はあります。

と言ったところです。全体的には良くできていると思います。
足中が濡れるのを嫌がる方は(靴自体の耐久性の向上も)必須で
しょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安価なのは納得出来ますが、基本本体が樹脂なので直ぐにすり減
るのが難点。なのでそのまま路面にあてがいバンク角を探ると、
ソールまでもあっという間に削れてしまうので注意が必要。削れ
すぎた場合は左右のセンサーを交換すれば2回は持ちこたえるの
で、おそらくGP1ブーツユーザーの方はこうしてると思います。
あくまでも膝のバンクセンサーと使い方は違って、路面と接触し
たらステップワークポイントをより深くに、という意味合いで使
う方がこのセンサーの使い方に合っていて、かつブーツのソール
削れを守る事が出来ます。

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1年半使用しての感想です。

ツーリングにのみ使用なので10回未満です。
先日のツーリングで、靴底の滑り止めが剥がれて取れてしまいました。
いくらなんでも早すぎませんかね。
接着剤が弱いのでしょうか。
まだ、靴としては十分使用できるので、ゴム系の接着剤で貼り付けなおしました。
靴としては使い心地は悪くないので、評価2つとしました。

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形は思っていたよりもつま先が丸っこくかわいい感じでした。履きなれていないことでまだ皮が硬く、現段階では実際にバイクに乗っていると若干疲れます。サイズはスニーカー等と同様の26.5でしたが、厚手の靴下を履いてちょうどいい感じです。足首あたりはぴったり感がありますが、つま先は若干余裕ある状態です。バイクに数回乗ったらシフトガードがシフト痕で汚くなってしまいましたが、ゆくゆくは逆に使用感がでていい味になってくるのでしょうか？！ちょっと印象と違ったことでとりあえず星3つですが、製品自体には満足で、コストパフォーマンスもいいと思います。

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スタイルと値段に惹かれて購入しました（またバイクに乗らない週末靴としてもよいかなぁと思い、購入）。実際にモノが届いて届いてはいてみたところ、足にフィットしてとても良かったです。しかし、、しばらくはいていたところ、3ヶ月ほどで小指の縫合部分がほつれてきました。一年ほどでその裂け目は5cmほどになってしまい、今では別のブーツの購入しようとしています。

スタイル、軽さ、速乾性や通気性など、優れた点も多いのですが、靴の作りとしては30点ほどです。特に足幅の広い方にはお勧めできません。

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通勤用に値段とあまり派手過ぎない、脱着しやすい、軽いと言った点で購入しました。足首まわりが柔らかくフィットして良かったのですが、左足のシフトがあたる部分の表面が傷つき、中身が見えてきました。雨天時にも使用しているので、それが原因なのかもしれませんし、私自身のシフトチェンジ時の癖かもしれませんが、購入して数ヶ月でしたので残念に思います。
アルパインスターといえばライディングブーツで超有名メーカーですので、左足のシフト付近の補強は、もう少し考えて欲しいと思います。

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南海部品にて5000円引き件と千円引きのカード2枚使って3000円くらいで購入。
真夏に使いましたがほとんどムレません。
ベンチレーションの機能絶大。
ほかの方の書いている通り寒い時もある。

軽いし頑丈だし動きはいいしほとんど文句無い。
バイク乗るときはいかにもライダーって感じを出したい俺にとっては最適なブーツ。
履き心地良すぎて普段履きとして使ってしまう位。

一回峠でコケたときにベンチレーションに土が詰まってしまった。
まぁほじくって取れたからそこまで問題でもないが、ほかの方の言うように膠着してしまうかもしれない。。。

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最高です！
スタイルはライダーブーツの域をこえ街履きでジーンズ、カーゴパンツと合わせてもお洒落！
機能的にはサイドジップがあるので脱ぎ履きしやすく、ライダーブーツとしても良いと思います。
この価格で手に入るなら　もう一足べつのカラーを買ってもいいかも。

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名前はシューズですが、感覚としてはショートブーツに近いです。着脱は思ったより簡単で、それほど手間には感じませんでした。デザインは、色使いは地味でバイクバイクしてなくてよいのですが、シェイプは普通にゴツいのでオシャレかというと微妙なところです。

スニーカーとの一番の違いは、ソール(靴底)がとてつもなく硬い点だと思います。このシューズはソールの前半分をつま先側に斜めにカットし、靴が曲がらなくても歩きやすいように配慮してあるようです。スニーカーとは少し違う歩き方になりますが、バイク用の靴としては歩きやすい方だと思います。また、硬いソールは不整地を歩くにも便利です。

アッパーにメッシュが使われていますが、防水のシューズなので当然内側は防水生地でカバーされています。履いているうちに足が温かくなってきて少し蒸れますが、靴下がびちょびちょになるほどに蒸れたことはありません。Gベクターブーティーの透湿効果のおかげかもしれません。

ライディングについてですが、ベロが高いので、シフトペダルの角度が適正に調整されていないと、スネが圧迫されて辛いです。購入後は調整をお忘れなく。

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長年使い込んでいたガエルネED-PROの樹脂部分が終了してしまい、予定外の出費なので安いブーツを探していたところ、店頭で試着して自分の足形にも合っていたので購入。

一番心配だったのは前の方も指摘されている通り、甲の部分が樹脂一体成型で硬くて厚いことでした。安全靴かと思うほどのかさがあり、あまりかっこよくありません。

乗り出してみると案の定シフトアップは意識してシフトペダルの下に滑り込ませるようにしないと側面の摩擦でシフトすることに、、
私の場合は、しばらくは慣れが必要ですが全然ダメというほどのレベルではありませんでした。

値段的にはエントリーモデルで、店のPOPもビギナー向けなどと書いておりましたが、余計な気を使う分、初心者の方にはあまりお勧めはしません。

樹脂一体成型の面積が多くその部分は当然ガチガチですが革の部分はそれほど硬くもなくくるぶしの前後の動きは問題ありません。

店内で試着した時はつま先の反りがきつく、ちょっと違和感を感じましたが、乗り出してみると信号待ちなどの足着きの時に接地面先が増えるのでちょっと納得しました。

オフブーツは歩きやすさより万一の時のプロテクションが大事と考えますのでお得なブーツと言えるのではないでしょうか。

なおソールは商品写真のモトクロス底のほかエンデューロ用ブロック底があります。
商品説明には選択肢がありませんので購入前に確認された方がよいと思います。

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