エルフの所にページが無かったのでこちらに投稿させていただきました。ショート丈シューズの前モデル（シンテーゼ12??）を使用して良かったので、購入しました。デザインは好みが分かれますが、シンテーゼ13もなかなか良いと思います。通気性を考えてベンチレーションも設けられています。
ただ、バイク用のもう少しガード性の高いハイカットタイプ（同社のテラ、など）のシューズ・ブーツに履きなれてくると、市販のスニーカーとあまり変わらないなぁ~と思うようになってきました。（もちろん実際には、市販スニーカーより数段上なのですが・・）ハイカットタイプ（同社のテラ、など）のブーツも履き慣れてくると、操作性も良好に感じるようになってきたので、今では、このシンテーゼ13の利点は、履くのに時間がかからない、手軽に履ける、といった事くらいでしょうか。他には、色が豊富、ムレにくい。というわけで、今ではバイクのチョイ乗りに使用する以外は、自転車に乗る時によく使用するようになりました。一応バイク用に設計されたものなので、ホールド性が良いのと、くるぶし部分をしっかりガードしているので、使う場面を考えれば十分活用できます。

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　アメリカンバイクに似合うデザインと思って購入しました。
しかし、自分の足にはあまり合っていなかったようです。
足首はブカブカですが、足の甲は少々きつめ。
　アメリカンのシーソー式のチェンジペダルには靴の先端が分厚すぎてシフトアップの際、足を入れにくいです。
デザインは良いと思いますが、操作性がもっと良かったらなと思いました。

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初めて本格的なブーツを購入しました。
ですので素人意見ですが・・・。

良い点…

1.見た目
おしゃれは足元から！
イタリアンなデザインが、モタードっぽさを演出してくれます。
ちなみにモトパンやツナギでなく、
ジーンズでもそんなに違和感なく履くことができます。
ちょっと山に走りに、なんてシチュエーションでも活躍！

2.スライダー
ヴィブラム社製のモタードソールに、スライダーが標準装備！
オンロードでの使用が多いので、スライダーはありがたい装備です。ラバーソールだけだとすぐに摩耗してしまいますもんね。

3.はき心地
日本人用の木型でジャパニーズ専用に作ってあるので、
はき心地がかなりいい。
甲の部分やふくらはぎなどに違和感なし。
あと、脱着も容易です。

悪い点…

1.重さ
どのオフ系ブーツもそうでしょうが、重い。
片方で1.7kgあります。
基本的にあんまり歩かないですが、ちょっとした時に
『おぉ…重…』と思います。

2.滑る
スライダーは乗ってる時はありがたい装備ですが、
地面を歩く時にはかえって邪魔。
まともに歩けないくらい滑ります。

でも、総合的に良い点が圧倒的に良いので
とても気に入ってます。

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夏限定使用して購入しました。

値段もリーズナブルだし、それいて軽さも充分。
表面がメッシュ状なので、通気性もバッチリ。
もうすぐ夏も終わりですが、まだまだ頑張ってくれそうです(^□^)゛゛

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非常にしっかりした作りで安心感があります。
重量も軽く長時間の使用でも疲れが少ないように思います。
ただし全体的に細身の作りで人によっては幅が窮屈に感じるかも知れません。私の場合は普段25.5cmですが41サイズでピッタリでした。

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普通の靴ではシフトチェンジの時に足が痛くなったり靴がすぐに傷むので通勤用に購入しました。町乗りからツーリングまで幅広く対応できるシューズです。ベルクロなので脱ぎ履きは非常にやり易く、また歩き辛いという事も無いです。
防水性能の方も1時間位、雨の中を走ってみましたが問題ありません。しかし今の時期だとすぐに蒸れるのと外観のデザインがイマイチなのがマイナスでしょうか。汎用性が高いのでライディングシューズ一足目にはお勧めです。

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とても履きやすく、ちょっと出かけるときにスニーカー感覚で使えるので便利です。もちろんツーリングにも向いています。

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今まではバイクに乗るときも普通のスニーカーを履いていたのですが安全の為と真夏のライディング用にと買いました。実際に使ってみての感想は

◎良かった所
・意外とデザインがカジュアルなのでバイクに乗らないときにも履けそうです
・アッパー部分に通気性、透湿性の高い人工皮革を使っているので真夏でも蒸れにくいです。また汚れても手入れが簡単なのもいいです(帰ってきて濡らした布で軽く拭くだけでOKです)
・中敷きが抗菌、防臭作用なのがいいです
・ライディング用なだけにつま先のチェンジ部分は樹脂製で頑丈にできています
・3本の面ファスナーのおかげで素早い着脱ができます
・ヒール部分とサイド部分の3本のラインがリフレクターとして装備されているので夜間のライディングでも安全性が高いです
・カカト部分とクルブシ部分に硬質樹脂製のプロテクターを装備しているので安全性が高いです
・ソールが適度に硬くて、フラットなのでスポーツライディングでのステップワークもしやすいです

　そして、このライディングシューズ最大の特徴である開閉式のベンチレーターですが、履く前はこんなちっさい隙間みたいなので本当に涼しいのか？と半信半疑だったのですか実際に履いて走ってみると『えっ？ウソやろ！！』と驚くくらい効きました。本当に空気が『スカ~』っと流れるのが実感できたぐらいです！(8月で外気温は30℃でした)

×イマイチだった所
・防水性はあまり高くなさそうです(まあ、同社のもので‘terre01'がありますしね…)

　あと、ベンチレーターを閉めればオールシーズン使えそうな気がします。買って良かったです。とても気に入りました(^-^)v

　色々と書きましたがとてもよくできててコストパフォーマンスも高い商品なので買って損はないと思います。

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正直値段が高く、購入するまでかなりの時間迷いました。サイズ的には市販のサイズとのズレはなく、普通に装着できました。特徴はかかとの部分が立体的に立ち上がっているためにシークレットブーツみたいな感じになります。SSに乗っている人なんかは足着き性が改善されるでしょう。　「蒸れ防止」の効果としてはブーツ自体が通気性がないので従来比で20％改善といったところでしょうか。　コスト的には決して安くはありません。

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とにかく良い部分が多いライディングシューズです。良い点・・・柔らかくて歩きやすく、シフトチェンジも楽。紐とベルクロの両方で締め付け具合を調整するのでキチキチに締めて履くことも緩めて履く事もできる。ベルクロで紐の結び目を束ねる事ができるので、普通の紐靴と比べて引っかけることなく安心。メッシュなのに革ブーツのような防水性。ライディングシューズだけどちゃんと踝の上まで覆ってくれるので安全かつバイクをホールドしやすい。強いて悪い点を挙げるとすれば・・・安っぽい。一見するとよく小売店の靴屋で売ってる高機能シューズみたいな形です。

私はメインにツーリング用の革ブーツを使っているのでこのシューズをチョイ乗りか街乗り用として買いましたが、出来の良さからツーリングにも使っています。革ブーツに比べて圧倒的に使える幅が広いですし、お勧めできる一品です。

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