【何が購入の決め手になりましたか？】　
以前もガエルネを履いていて、メーカー足型が日本人仕様ということで、しっかり足にフィットしたブーツだったので、購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
以前は、エンデューロブーツを履いていましたが、今回はモトクロスブーツという事で、足型はピッタリでも、足の曲げ伸ばしが固そうなイメージでしたが、履いてみたら最初から柔らかく、足の曲げ伸ばし部分が可動するように、設計作製されていました。
最初は、新しいブーツという事で、違和感がありましたが、半日もしない内に慣れて、微妙なブレーキ操作など出来るようになりました。
ただ、バイクを押して歩く場合や、ガソリンスタンドの床は気を付けてください。ソールが平なので、滑ります。

【期待外れだった点はありますか？】　
全くありません。 また、購入します。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
全くありません。日本人の足型で成形されているので、ピッタリです。

【比較した商品はありますか？】　
ありますが、ガエルネが一番履きやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入後1ヶ月ほど使用しましたのでインプレッションを書かせていただきます。

愛用のライディングブーツもボロボロになってしまい、新しいブーツを探しているところこちらの商品を見つけて即買いしてしましました。

今流行のboaシステム搭載ということで、ブーツの脱着が非常に楽です。
自分の足にフィットする締め付け具合に、楽に調整できるのもよいですね。
走行中の信号待ちなどでも片手で調整できますので、出発してから締め付けが甘かった場合でも問題なく対処できます。
使用感は最初はやはりなれないブーツということもあり違和感がありましたが、今では問題なくギアチェンジやブレーキングを行うことができます。
またバイクを降りての徒歩移動も違和感無く歩きやすいです。

外観は他社の製品と比べても見劣りしないと思います。足の内側にもゴム製の柔らかいプロテクターがついておりますので、ステップガード等にあたる場所もしっかりとガードしてくれます。
ブーツの小指側にはプラスチックのスライダーがついておりますが、不要の時はプラスドライバーで楽に外せます。その場合ネジ部がむき出しになりますので気になる方は注意が必要です。

デザインは人それぞれ好みがありますので、微妙と思う方もいるかもしれませんが、一目見て気に入った方は購入して損は無い製品だと思います。

価格ですが、boaシステムを搭載しつつも、他社よりも低めなのが非常にいいですね。

メーカー等に拘りがなく、新しいブーツを探している方には非常にお勧めの一品です！

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購入したelfのEXA11、非常に気に入って使ってます。わたしが感じた主な長所は以下のとおりです。
★高性能インソールから全体が、足を包む様な気持ち良い履き心地。
★他のスニーカーと遜色ない普段の履きできる。
★全体の7割を占めるキャンバス生地から、走行中、適度に感じる風は足が蒸れることはない。
★停車時、吸い付くようにグリップするセミレーシングタイヤのパターンのソール。
★これらに加えて、マジックテープで脱ぎ履きも楽天！
以上、★5つでお勧めできる1足でした(=゜ω゜)ノ

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ブーツストラップが日に焼けてしまったので新品のストラップに交換しました。新品に交換すると、もともとのプラの色がこんなに違うのかと驚きますね。
ブーツソールの張り換えなどのような高価なものではないので、お手軽に交換できるので少しブーツがくたびれたなー、って人に朗報のパーツです。

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ブーツストラップがヤレてしまったので新品交換にして気分一新しました。値段も安いので、手軽に交換できる商品です。ただ、ストラップサイズが分かり難いので、きちんと自分のブーツのストラップサイズを測ってから購入しましょう。首下●cmとか書いてありますが、どこからが首下なのか難しいので全長の長さに統一してほしいです。

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使用中のブーツの老朽化と、装備品をRSタイチで揃えていることもあり、購入しました。BOAシステムにより脱着がかなり楽です（履くときはダイヤルを回して締め付け、脱ぐときはダイヤルを引っ張るだけ）履き心地もよく、バイクの操作性も良いと思います。コストパフォーマンスに優れていると思います。

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見かけはゴツいですが、以外と歩きやすく、作りもしっかりしています。すねの部分のプロテクターは、ブーツインで履いても邪魔になりません。履きやすく脱ぎやすいです。皮も厚く長持ちしそう。値段は高いですが、それだけの価値はあるとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】　
履き心地が良さそうだったので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
靴下を履きプロテクターを装着しましたが、靴下が長く出来ていますので、プロテクターのマジックテープ部分が直接肌に当たらず、ずり落ちず、快適にライディングできました。

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。
良く汗も吸いとり、快適です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
もう少し、あと10cm 長くしてください。

【比較した商品はありますか？】
あります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
同メーカーのインナーだあったので購入しました

【実際に使用してみてどうでしたか？】
底部が蜂の巣構造でしっかり足裏をサポートしてくれました。
サイズもハサミでカットできるようになっています

【期待外れだった点はありますか？】
ありません
　
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
全くありません

【比較した商品はありますか？】
ありません

【その他】　任意項目

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およそ20年使用していたAlpinestarsのGP PROが経年劣化でボロボロになってしまったので買い替えです。

さすがに20年の月日は隔世の感。
アウターは本革では無く合成皮革(マイクロファイバー)ですが、むしろ本革よりも柔らかく、おろしたてでも違和感無く履けます。
インナーはスノボ用ブーツの様な感じで、足を入れてファスナーを上げると、足全体をインナーが包み込む様な感触。
ヒールガードやアンクルガードは上位モデルのSMX Plusに引けを取らないしっかりした物で、プロテクション性は高そうです。
アルパインスターズのレーシングブーツとしてはエントリーモデルに当たりますが、機能的には必要充分で、3万円以下で購入出来るフルレングスブーツの中ではップクラスのコストパフォーマンスでは無いかと思います。

サイズ感についてですが、普段スニーカーですと27.5cmを履いておりますが、自分はこちらも27.5cm(43)でぴったりでした。
ただ、幅が狭めなので足幅の広い方は窮屈に感じるかもしれません。

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