普段乗りや、ツーリングメインではありますが、履きやすく、脱ぎやすく、そしてスタイリッシュなブーツを探していた所、この商品に出会いました！通常27・5センチなので、そのままのサイズでした。脚は太いのですが、足首は丁度でした。紐部分もあるので、調整は可能です。普段履きから、ツーリングまでアメカジなどに合うブーツです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

まず、このシューズを導入して一番恩恵を感じるのが、やはりBOAフィットシステムとミドル丈の絶妙なバランスです。ライディングシューズはホールド感を重視すると脱ぎ履きが面倒になりがちですが、これはダイヤルをカチカチと回すだけで一瞬で足全体が均一に締め付けられます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

サービスエリアでの休憩時や、ツーリング先で座敷の食事処に上がる際など、グローブをはめたままでもスムーズに着脱できる快適さは、一度味わうと紐靴には戻れません。足首までしっかり覆う高さがありながら、アキレス腱付近のカットや素材の配置が工夫されているため、バイクを降りて観光地を歩き回るような場面でも足首が突っ張らず、スニーカーに近い感覚で歩くことができます。

【使ってみていかがでしたか？】

走行中の操作性についても非常に完成度が高いです。左足のシフトパッド部分は厚みと硬さが最適化されており、シフトアップ時の痛みが皆無なだけでなく、レバーの手応えがダイレクトに足に伝わってきます。

【注意すべきポイントを教えてください】

ステップに足を載せた際も、ソールに採用されているビブラム社製のラバーがステップのローレットにガッチリと食いつくため、雨の日のライディングでも足元が滑る不安が一切ありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

そして、このシューズの真骨頂とも言えるのが圧倒的な防水・透湿性能です。ツーリング中に突然のゲリラ豪雨に見舞われ、レインウェアのパンツの裾から水が滴るような状況でも、シューズの内部は完全にドライな状態を保ち続けてくれました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
一般的な防水シューズにありがちな「外からの水は防ぐけれど、中の汗で蒸れて靴下がジメジメする」という不快感がほとんどありません。透湿性に優れたメンブレンがしっかりと機能しているおかげで、夏場の高速道路を長時間走っても足元が熱を持って不快になることがなく、春先から晩秋まで極めて高い快適性を維持してくれます。

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ZX-6Rに乗り替えてから、ライディングシューズは冬以外はSMX-1 R v2 VENTED BOOTを着用してますが、ベントモデルとはいえ真夏等は暑いので、もう少し風通しがいい、またSSに似合うライディングシューズが欲しいと思いこちらを選択しました

現在では後継のFASTER-4がありますが、こちらはライドニットモデルが設定されてないので今回は選定外としております

サイズ感としては、普段履きのスニーカーはVANS等のローテク系ス二?カーでは26cm、NIKEでは27cmを選択することが多く、アルパインスターズのシューズはEU42（26.5cm）を選んでましたが、今回は少しゆったり履きたくてUS9.5インチ（27cm）を選びました

他社含めて現在の主流としてはBOAシステム搭載の物が多いですが、こちらはシューレースタイプなので、脱ぎ履きの際にシューレースをほどく、結ぶといった作業が煩わしく感じるかもしれませんが、シューレースが足の甲部ほどしかなく、足首はベロクロでの締め付けになるので、シューレースを脱ぎ履きできる程度の締めつけ具合に調整しておけば、ベロクロの脱着のみで脱ぎ履きできるのでそこまで苦になりません

付属のシューレースはブーツタイプのシューズによくある丸紐タイプなので、緩みやすかったりするかな？と、日常使用しているスニーカーで使っていた平紐タイプに変更しました

ニット素材の面積が大きいので走行風がかなり入り蒸れは軽減できます

ただし、当然のことながら風通しがいいという事で防水性能は皆無なので、雨天時はびしょ濡れになるので注意が必要です

防水性能を求める方はDRYSTARシリーズを選択する必要があります

操作感については、かかと側がざっくりと切り込まれているので足首の動きを邪魔するようなこともなく、シフト・ブレーキ操作も特に問題ありません

気になる点は、今まで使ってきたアルパインスターズのシューズ・ブーツ全般的に言えますが、インナーソールのロゴが弱くてすぐに剥がれるところです

このシューズも数回のツーリングで剥がれました

またソールがフラットで薄いので、ステップにソールの段差を引っ掛けるようなポジションをとる方、またシューズやブーツのソールの厚みを頼りにバイクの足つきの改善を図っている方は注意が必要かと思います

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クシタニのガルドブーツは手持ちのクシタニ製品の中でも特にお気に入りです。自分は1回のツーリングで250?350km程度走ることが多いため、ライディング性能だけでなく歩きやすさも重視していますが、このブーツはそのバランスが非常に優秀です。

まず一番気に入っているのは履き心地の良さです。新品の段階から革が柔らかく、足首周りの動きも自然なので、長距離ツーリングでも疲れを感じにくいです。ライディングブーツにありがちな「硬くて歩きにくい」という印象はほとんどなく、感覚としてはしっかりしたスニーカーに近い歩きやすさがあります。ダム巡りなどでバイクを降りて歩く場面も多いのですが、そのたびに履き替えたいと思ったことはありません。

防水性能も優秀です。突然の雨に遭遇することもありますが、これまで浸水で困ったことはなく、天候を気にせずツーリングに出かけられます。地方在住でツーリング先が山間部になることも多いため、この安心感は大きなメリットです。

また、ソールの張り替えができる点も高く評価しています。決して安いブーツではありませんが、消耗したら修理しながら長く使えるので、結果的にはコストパフォーマンスも悪くありません。気に入ったバイク用品は長く使いたいタイプなので、この点は購入の決め手の一つでした。

一方で気になる点もあります。BOAダイヤルは操作性が良く便利ですが、あぐらをかいて座るとダイヤル部分が地面に当たりやすく少し気を使います。また、シフトペダルによる擦れ跡が付きやすく、ブーツを綺麗な状態で維持したい人ほど気になるかも。価格はやや高めですが、快適性や耐久性、メンテナンス性まで含めて考えれば納得できる範囲だと思います。

サイズは注意が必要で、全体的に大きめの作りなので、普段通りのサイズだと余裕が出すぎると思います。冬場に厚手の靴下を履く予定があっても、基本的にはワンサイズ下げて検討した方がフィット感は良いと感じました。

ツーリングメインで快適性を重視するライダーに非常におすすめできるブーツです。見た目も派手すぎずXSR900のようなネオレトロ系のバイクとも相性が良く、普段使いからロングツーリングまで幅広く活躍してくれます。個人的にはクシタニ製品の中でも最も満足度が高く、買って良かったと思える一足です。

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【使用状況を教えてください】

新品の箱を開けた瞬間から、しっかりとした牛本革の上質な香りが漂い、非常に所有欲を満たしてくれる一足です。最初は本革特有の硬さがあり、足首の曲げ伸ばしやシフトペダルへのタッチに少しぎこちなさを感じましたが、3日ほど通勤や近場のツーリングで履き込むと、驚くほど自分の足の形に馴染んできました。今では革が程よく柔らかくなり、シフトチェンジの感覚が足の甲にダイレクトに、かつ痛みを伴わずに伝わってくるため、カチッとしたギア操作がとても快適に行えます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

驚いたのは、付属しているサイズ調整用インソールの優秀さです。私は左右で微妙に足の大きさが違うため、普段の靴選びではどちらかの足が少し遊んでしまうのが悩みでした。しかし、このインソールを片側だけ追加して調整したところ、ブーツ内部の隙間が絶妙に埋まり、ステップを踏み込んだ際や信号待ちで車体を支える際の足元の安定感が劇的に向上しました。

【使ってみていかがでしたか？】

靴の中で足が滑らないため、長距離を走っても足裏が疲れにくく、ライディング全体の疲労軽減に繋がっているのを実感しています。

【注意すべきポイントを教えてください】

デザイン的にも、コテコテのバイク用というよりはクラシカルで洗練されたワークブーツスタイルなので、バイクを降りてそのまま街中を歩いたり、カフェに入ったりしても全く違和感がありません。ソールもしっかりと地面をグリップしてくれるため、バイクの取り回し時や、少し濡れた路面で足をついた瞬間でもヒヤッとすることがありませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】

頑丈な本革製なので、これからオイルを入れてメンテナンスをしながら、自分だけの味わい深いエイジング（経年変化）を楽しんでいこうと思える、長く付き合える相棒のような一足です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブラウンのレザー、ファスナーで脱ぎ履きしやすいものを探していました。

ただあいにく、長く使い込んで育てるタイプではないとのこと。
そして圧着ソールとのこと。

希望としては
・ブラウンのレザー
・ファスナーで脱ぎ履きしやすい
・長く使い込んで育てるタイプ
・グッドイヤー製法のソール
だったのですが、どうやらその条件を満たすものは今のところなさそうで・・・

そうした上で、このブーツは最高の選択だと思っています。
これを履いてツーリングに出掛けるのは少し先になりそうですが、その日が楽しみです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

このブーツの最大の魅力は、一見するとバイク用には見えない非常にオーソドックスで無骨なアパレル寄りのデザインでありながら、跨った瞬間にしっかりライディングブーツとしての本領を発揮してくれる点にあります。

【フィット感はどうでしたか？】

一般的なエンジニアブーツをバイク用として使うと、シフトチェンジのたびに左足の甲が痛くなったり、革がすぐにボロボロになったりしますが、このモデルは外見からはわからないように内側にシフトパッドが仕込まれているため、デザイン性を保ったまま快適にペダル操作ができます。

【使ってみていかがでしたか？】

さらに土踏まずの部分にはステップから足が滑り落ちないような加工が施されており、雨の日や濡れた路面で足をステップに乗せた際にも高い安心感があります。

【期待外れな点はありましたか？】

着脱性に関しても実によく考えられています。エンジニアブーツは本来、脱ぎ履きに苦労するものが多いですが、これは内側にサイドジップが付いているため、出先のお店で座敷に上がるときや帰宅時にも一瞬で脱ぐことができます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

上から覆うような革のカバーが配置されている点です。こうしたライダーのリアルな悩みに寄り添った細かな配慮は、さすが老舗パーツメーカーのデイトナ製だと感心させられます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

着脱性に関しても実によく考えられています。エンジニアブーツは本来、脱ぎ履きに苦労するものが多いですが、これは内側にサイドジップが付いているため、出先のお店で座敷に上がるときや帰宅時にも一瞬で脱ぐことができます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

このブーツを一言で表現するなら、レーシングブーツ並みの強固なプロテクション性能と、ショートタイプならではの扱いやすさを高い次元で両立させた、非常にコストパフォーマンスに優れた一足です。

【フィット感はどうでしたか？】

初めて箱から出して手に取ったときは、プラスチックスライダーが爪先、側面、くるぶしにしっかりと配置されているため、想像以上にレーシーでガッチリとした佇まいに驚かされました。実際に足を入れてみると、最初はシンセティックレザーとレザーの組み合わせによる全体的な硬さが際立ち、足首の曲げ伸ばしや歩行時にかなりの抵抗を感じました。

【使ってみていかがでしたか？】

最初のツーリングに出かける前に室内で何度か屈伸運動を繰り返し、実際に1日走ってみると、シャーリングパネルの効果もあって半日ほどで足首周りが徐々に馴染み、ライディングに必要な柔軟性が生まれてきました。

【期待外れな点はありましたか？】

ライディング中の操作性に関しては、かかとのあるソールがステップにしっかりと引っかかるため、ライディングポジションを安定させやすいのが大きなメリットです。前傾姿勢のスポーツバイクやネイキッドでは、シフトペダルやブレーキペダルの下にスムーズに足が入り、カチッとした確実な操作感を得ることができます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

一方で、上体が完全に起きたアップライトなポジションのバイクだと、最初は足首の硬さからペダル操作に少しコツや慣れが必要になるかもしれません。つま先のシフトパッドは厚みと強度が十分にあるため、長時間のツーリングでも足の甲が痛くなることは一切ありませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安全性については絶大な安心感があります。万が一の転倒時にも足首のねじれや強い衝撃から守ってくれるホールド感があり、スニーカータイプのシューズとは一線を画す防御力を肌で感じられます

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目カジュアルで良い。ミドルカットで普段履きも出来そう。

【フィット感はどうでしたか？】
普段26.5ですが小さめとのことで27.0を注文。ぴったりでした。

【使ってみていかがでしたか？】
前後に屈曲するので歩きやすいです。グリップ力もあります。
雨の中走ってないので防水性はわかりません。
袋式防水とのことなので、ある程度は大丈夫と期待してます。

シフトパッドも右は固くなっていて操作しやすい。
ヒールがステップにかかるデザインなのが良い。
かかとがくり抜かれているのでシフト操作しやすい。

【期待外れな点はありましたか？】
紐を締めてもスルッと緩みます。レバーを押すと緩む仕様のはずですが、普通に緩みます。
とりあえずベルクロで止まってるんで問題ないですが、
気になるならSPLCなどの紐に変えようと思います。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
くるぶしのガード、つま先のガードがあるくらいです。
ガチガチの防御性よりも歩きやすさを優先していると思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アルパインスターズのCR-Xに似ています。
あちらは値段が2倍以上するので比較にはならんかな。
この商品の利点としては、ヒールがステップにかかるようになっている点です。

【メーカーへの意見・要望】
この値段で出してくれるのは有り難い。
もう1-2千円アップしていいのでダイアルにするとかこだわって欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

コミネのBK-301を実際にバイクライフに取り入れてみると、まず驚かされるのがライディングシューズらしからぬ圧倒的な歩きやすさとカジュアルさです。外観は街に溶け込むキャンバス生地のスニーカーそのものなので、バイクを降りてそのままカフェに入ったり、お買い物で長い距離を歩いたりしても全く違和感がありません。

【フィット感はどうでしたか？】
一般的なライディングブーツにありがちな、歩くたびにカチカチと音が鳴ったり、足首がガチガチに固定されてペンギン歩きになったりするストレスから完全に解放されます。

【使ってみていかがでしたか？】

履き心地に関しては、日本人の足に合わせた4E相当の超ワイド設計が絶妙に効いています。一般的な海外ブランドのシューズだと小指や親指の付け根が痛くなってしまうような甲高幅広の足でも、最初からどこも当たることなくすっぽりと包み込まれる感覚です。

【期待外れな点はありましたか？】
さらに、ダイヤルフィッティングシステムがとにかく優秀で、グローブをはめたままでもサイドのダイヤルを回すだけで一瞬で均一に足をホールドできます。脱ぐときもダイヤルをパッと引くだけで一気に緩むため、ツーリング先での座敷の休憩や、帰宅時の脱ぎ履きが信じられないほどスムーズになります。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
実際のライディングシーンでは、カジュアルな見た目とは裏腹に、しっかりバイク専用として作り込まれていることが実感できます。左足のシフトパッドは厚みと強度が絶妙で、何度もシフトアップを繰り返しても足の甲が痛くなりません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ソールも適度な硬さがあり、ステップに足を乗せたときにしっかりと安定します。また、キャンバス地でありながら中に透湿防水メンブレンが仕込まれているため、走行中に突然ポツポツと降ってきた雨程度であれば、靴の中に水が染みてくることはなく涼しい顔で走り続けられます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。