オリジナル色に拘った結果...まあ満足です。
3000円ほど高くなりますが。

多少の雨では浸水しませんし、保温もなかなか良いです。

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SIDIのオフロードブーツの微調整に使いました。
足先のフィット感が無かったので、薄いソールを探していました。
これを入れて履いた感じはGoodです。
厚いソールになるとペダルの感覚が鈍りますが、このソールは気になりません。

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ツーリングに使うのにレーシングブーツもどうだかと思い、ハイカットのリーボックを履いていましたが、専用品が欲しくて購入しました。

さすがに、シフト部分の耐久性は良いし、ベンチレーションの効果も感じます。

履くときと脱ぐ時はマジックテープで便利な反面、事故の時を考えてきつめに締めるようにしています。

歩くのもスニーカーと変わらず楽です。

2月に300Kmくらい走りましたが、つま先が我慢できないくらい痛くなることはありませんでした。

靴下は防寒のものを着用していましたが。

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初めてのオフブーツに購入しました。
サイズは普段のスニーカーサイズで26cm
ブーツなどは26.5cmを履いてます。
今回は26.5cmを購入しました。
サイズはぴったりです。
日本人の足型に合わせて作っているらしく安心して選ぶ事ができました。
他のブーツを着用した事がないので比べようがないですがフィット感もあってある程度の柔らかさもあり長時間履いててもあまり疲労感がでません。
値段は高いですが買って正解でした。
茶色を購入しましたが白色もかっこいいですね

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多少歩き廻っても違和感ありません。もちろん、シフトチェンジもし易いです。
バックル部分は長さが微調整出来、履く靴下の厚さなどの条件で変更出来るのが気に入りました。
普段履きのナイキスニーカーより0.5cm大きい感じです。冬など厚手の靴下を想定すればベストサイズです。
カタログにはリフレクター機能と記載があるが、黒の場合ドコにあるのかわかりません。

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12月~4月のツーリングや外作業じに重宝しました。

バイクにのるときは、普通の靴下の上からはいて、いつものブーツがキツキツでしたが、防風効果あります。
ただし、長時間乗ってると、つま先は冷えてきました。

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以前、同じガエルネのED-PROを使っていたが、モトクロス用に今回フラットソールのタイプを購入。やはりガエルネの一番の長所は柔らかいということです。入手後すぐにコースへ持っていってもかなり使いやすく、足首の動きも軽いのでペダル操作に支障はありません。
もちろんオフブーツとして考えた場合ですが、オンブーツでも硬いものがあることを考えると特筆ものでしょう。
また、バックル・プロテクタもしっかりしており安心感が違います。昔のED-PROは後ろ側にプロテクタがなく、痛い思いをしましたので・・・

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EDプロに使用しています他の靴クリームなどとは違いとてもやわらかいクリームなので指先で少し置くと溶け出してしまいます。私はクロスに取るのではなく指先につけて全体に行きわたらせ少し置きクロスでふき取るようにしています。磨いた感じもとても艶が出るし少量でいいので長く使えそうですね。

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フーガに使用しています。サイズは26.5なのですが少しですが余裕があるのでこれを入れましたクッション性があるので直に穿くより足入れがよく蒸れ防止にもなりそうです。

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フーガに使用しています。ブルー系の紐に交換しました
純正の紐よりこのカラーに変えるだけで随分おしゃれになりました少しの事ですがイメージは随分変わるものです。少し贅沢かも知れませんが安価なものなので自分なりに楽しんではどうでしょうかおすすめです。

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