今まで、色々なメーカーのライディングシューズを使って来ました。それぞれに特徴があり、デザインやバイクに合わせたカラーリングで選んで使用して来ました。
エルフのシューズは何回か購入して来ましたがどのモデルも壊れにくくて、使用感が良く安心して使えます。
ただ一つ注文が有るとしたら、自分のバイクに合わせたブルーの差し色が入ったカラーリングがあったら良かったかなぁ?！！っと思いました。

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サイズもピッタリで履き心地も良いです。

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履きやすく、脱ぎやすい。幅広のため足の痛みもなく、この冬より大活躍。買って良かった。

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HYOD のブーツの樹脂製シフトガードが経年変化(加水分解？)でボロボロに剥がれてしまったのできれいに取り除きそのまま履いてみたけど案の定指先がちょいと痛い。メーカーに補修対応の確認したらソール剥がさないと作業出来ないためソール交換と同時になるとのこと。ソール交換となると当然両足になり料金も送料まで含めると¥15,000程かかり、納期は受注後1ヶ月以上との回答。ソールはまだ交換要するほど減ってないしどうしたものか思案。取り敢えず後付けのシフトガードを物色してこの製品にたどり着きました。

�@革製で形がブーツに馴染みそうな感じだった
�A紐なしブーツに装着できる脱落防止ホルダー(ラフアンドロード製)と併用できそう
�B ブーツのトゥスライダーを外さなくてもいけそう
�C靴裏部の耐久性がありそう

以上をふまえてこの製品とラフアンドロードのホルダーとついでにセット品のシフトガードも購入。
大正解！写真のとおりジャストフィット。形状もこのブーツとよく馴染んでてトゥスライダーに上手く引っかかるのでホルダーなしでも落としにくそうな感じですが邪魔になりそうでもないので念のためホルダー装着で使っていこうと思います。
これでこのブーツをしまい込まなくてすみました。
耐久性はまだわかりませんがこの価格ならワンシーズン保てば御の字です。シフトガードのない他のブーツやシューズにも使い回せます。
すべてのブーツやシューズにピッタリフィットするかはわかりませんが汎用性が高く、外れにくい形状だとは思います。レザーで質感も高いのでコスパはいいと思います。スニーカーやタウンブーツで乗ることが多い方、シフトガードなしのレザーブーツ等傷つけたくない方にはおススメの一品です。

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初めてのオフブーツ選びでした。
めちゃくちゃ悩みまして、ガエルネがオススメという事で確定はしたのですが、サイファーJかED PROか決まらずでした。

そこで色々インプレッションや記事を見ていると、サイファーJは日本人に合わせてソールやふくらはぎ部分を調整したモデルだそうで。それでいてオフブーツといえど柔軟性と軽さを兼ね備えているらしいではありませんか。
自分はオンロードブーツもそういう考えで共感出来ますし、ガチ勢では不足かもしれませんが、初心者の自分にとってはベストなんじゃないか!ということで購入しました。

まずデザインがとても格好良いですよね。さすがイタリア。カラーも汚れるだろうけどもスマートなホワイトにしました。
また、サイズは26.5cmのEUROの42にしました。
現物が無いためED PROの試着で参考に。
ビジネスシューズは25.5cmでスニーカーは26.5cmか27.0cmを普段選んでいます。分厚目の靴下やニーシンガードを着けるためサイズ感は気を付けました。

実際コースを走ってみましたが、オフブーツが初めての為シフト操作に苦労し本当にこれで軽量なのかと最初は思いました。
ただ、何回か使っていると足に馴染んできまして今は非常に使いやすいです。
他の人の物と比べても軽く柔軟性も有りとても履きやすいです。
サイズ感はバッチリで、コースの下見で歩くときも困ることはありません。

モトクロスコースデビューの自分にとっては、失敗無く選ぶことが出来たと思います。おすすめします。

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ふくらはぎまで伸びるので大変助かる

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もう何年だろう、結構な年数履いております。

バギーは老舗としてオジサンライダーにはよく知られています。
かつては白バイ装備も納品していたとか？今も？

こちらのブーツですが、サイドファスナーで脱着しやすいです。
エンジニアブーツが好きなのですが、ガチなエンジニアは高価なのにバイク向けとは言い切りがたい。
重い、脱着しにくい、高価で気を遣う（笑

こちらはそれなりのお値段で気軽に使い倒せます。
雨中も走るし、徒歩も結構するし、あまりメンテもしてませんが丈夫。
ソールもそれなりに減ってきましたがめくれる気配はなし。
クタクタになって良い味が出てきました。

あと軽いです。
これ、バイク乗車時には大事な事かと。
発車して足を上げる際など、重いブーツだと何百ｋｍ、何日も走ると苦痛になってきます。
安いめのエンジニアブーツを買った時にそれで後悔しました。
なので軽さはかなり重視しています。

なおニューバランスのスニーカーと同じサイズで使ってます。
足の形状次第では中敷きを敷いても良いと思います。

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スティルマーチン→ＲＧ→シニサロ→テック３→テック７
１３年履いたテック３のソールが?がれて来たので、思い切って５足目の７を購入しました。

普段履きのスニーカーは２６cmですが、足が甲高なのでテック３はＵＳサイズ８、テック７は９（２７．５cm）です。全長はほぼ同じでした。

特に良い点
・ピポッドシステムで、新品時から足首の関節が良く動き、ブレーキやシフト操作が良く、歩行も楽だ。

その他
・エンデューロモデルのホワイトがあればよかった。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【フィット感はどうでしたか？】
普段履いているスニーカーと同じサイズでピッタリです。

【使ってみていかがでしたか？】
足首からふくらはぎまで、ちょうど良くホールドしてくれます。
長距離ツーリングでも、痛みは一切なし。
適度な革の硬さなので、歩行も気になることは無いです（個人的感想）。

【期待外れな点はありましたか？】
なし。

【他商品と比較してどうでしたか？】
以前使用していたXPDに比べれば、全て勝っています（個人的感想）。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手
デザイン＆フィット感とメーカで決めました。

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MotogpやSBK、全日本ロードレース選手権でも使用されている最高峰のブーツです。
見た目のカッコ良さに惹かれ購入致しました。
フィッティングに関しては、アルパインスターズやSIDIでも採用されている二重構造のため良好です。
私はふくらはぎが太いので、調節ベルトがややカツカツですが問題なく使用できています。
外側と内側でブーツ外装の構造が大きく異なっており、バイク乗車時に車体を傷つけたり、滑ったりすることがないような素材が内側につけられています。
エアダクトも多数取り付けられており、夏場でも脚がしっかりと涼しく感じられるようになっています。
ハードプロテクターの使用率は少なめなので脚の動きを邪魔することがなく、ミニバイクでもしっかりと操作を行うことができます。
経年劣化で白い樹脂部分が黄色っぽくなる持病がありますが、磨くとある程度白に戻りますし、擦れ傷で黒っぽくなったりするのであまり気にしていません。
価格が結構高く感じますが、下位モデルとの質感や性能差を考えると納得の値段だと思います。
また、デカールが売っており、自分好みのスーパーテックRを作ったり、コラボモデルが多いので愛着が湧きます。

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