靴のサイズは普段は、25.5cmを履いているので同じサイズで注文しました。少し大きく感じますので、0.5cm小さいサイズでも良いかもしれません。
靴のデザインがとても気に入って購入しました。
履いてみた感じは、クッションが効いててとても気に入りました。

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まずは、以前購入したDS-501（白）との比較からのインプレを進めます。501は厚底で、紐の締め付けはリールタイプなので、履いたり脱いだりは本当に楽でした。ソールはコンバースタイプで滑りやすいと思います。全体的に大きさを感じ、しなやかさはあまり無く、シフトステップワークは苦手でした。それでもパーキングなどでバイクを降り、散策や買い物にはお洒落でカッコイイと思います。では、502は全体的にスリムで、見るからに軽快感と機能性があり、ソールも滑りにくい凸凹で、土踏まずもある。トウ部分は細くなっていてシフト&ブレーキ操作はやり易い。
また、502は以前購入した、アルパインスターズのCR-Xドライスターの作りに非常に似ていて、ステップに足を置いた瞬間からバイクとの一体感があり（ホールド感）特にワインディングでは違和感無く思うままのシフトアップダウン操作が出来ます。そのCR-Xに負けるとも劣らぬDS-502の操作性と作りの良さ。また、両方共にくるぶしとかかとのガードもしっかりしているといます。DS-502の実勢価格はアルパインスターズの半値位で購入可能だと思います。ただし靴紐は両方共に紐引きタイプなので、最後のひと引きが甘く、紐の処置がめんどくさいことは双方同じです。それにしてもDS-502のコスパは抜群で絶対に買損は無いと思います。

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ロングツーリング時の雨対策用として購入しましま。前はelfのs17を4年程使用していましたが、経年劣化のため、今回はガエルネを選定しました。雨の日は、乗車しないので、防水性は、まだわかりませんが、安心感が、あります。非常に軽く1日中、使用しても、重さは感じず、疲れませんでした。サイズは、通常のサイズより0.5mm大きいサイズにしたので、これからの厚手の靴下でも、大丈夫な感じです。

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当たり前だが未だ馴染んでなく硬いのでこれから使いやすくなるかな？今は窮屈で足が痛いです・・・

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BOAシステムは最高です。脱ぎ履きの手間がほぼなくなります。
そして全体の質感もいいのですが、バイクのステップとチェンジペダルがラバー製の個体だと、
靴と引っ付くようでチェンジ操作が非常にやりずらくなってしまいました。（靴先の厚みも影響してます）
靴側で、底とチェンジペダルパッドに滑り止めを意識しての柔いラバー材質を使っているため、
それが悪い方向に影響してかなりストレスです。
この理由での返品は無理だと思うので、早々にバイクのステップとチェンジペダルを金属製にするべく交換パーツを発注しました。
あと、半日ほど経つとふくらはぎが痛くなります。
上部のクッションに回り込むように硬めの凸がありそれが悪さしています。
これはソックスや締め方で対応が必要。

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乗車時の操作感や歩行時の使用感共に違和感無く、とても使い心地が良いです。シフトレバーとの接点も自分のステップとの足の位置関係から、ドンピシャでした。サイズ感は普段履きのスニーカーからプラス0.5cmアップで少し厚手の靴下を履いて丁度良かったです。さすがelfですね。ちなみに靴紐はゴム　シューレースに交換していますので、脱ぎ履きが改善されて更に使い勝手が良くなっています。

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【使用状況を教えてください】　
ツーリングと街乗りに使用します

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
まだ若干硬さを感じますが履き込んで行けば足にフィットしそうです

【使ってみていかがでしたか？】
防水ですが蒸れも感じず快適でした。

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Y‘S GEARとTAICHIのコラボ品
卸したてでツーリングに出掛けたので、まだ馴染んでおらず
クラッチ操作とブレーキ操作に違和感を感じましたが、
帰り道では、馴染んできてスムーズな操作が出来るように。
これからドンドン使用して馴染ませていきたいと思いました。

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前からファッション性のあるシューズを探していました。通常に靴は、26,0CMを履いていますが足のむくみや靴下の厚みを考えひとサイズ上の26,5CMで発注！なんとサイズとフィット感バッチリでした！ツーリング中に小雨に何度か合いましたが、特に問題なし！買って良かったです！有り難う御座いました。

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まだツーリングで使用していないが販売価格が安いのでコストパフォーマンスが高いと思います。
昨今は材料費の高騰や物流費の高騰でバイク用品がどんどん高騰している中この価格は魅力です。

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