プロテクションや履き心地、デザインから当ブーツを選びましたが、サイズには気をつける必要があると思います。

自分は足のサイズが小さく、24.5cmしかありませんが、当ブーツの24.5ではキツくて履けませんでした。
試着して行った結果26cmがジャストサイズで、26cmの物を購入しました。購入の際は試着必須かと思います。
履き心地は個人的にはXPD＞SIDI＞アルパインの順に横幅にゆとりを感じました。足幅の広い方は当ブーツは合わない可能性もあります。
履き口も一番狭く感じます。足の甲が高い人はファスナーが締まらないかもしれません。

性能としては履き心地も良く、足首は動かしやすいのに反してアキレスケンから踝まではガッチリ固定されていて転倒の際の骨折を防ぐと共に、スライダーによって滑らす作りになっていて細部までしっかり作られています。
ステップに足をかけやすく、シフトチェンジの連続でも疲れません。
それに見た目に反してかなり歩きやすい印象です。重さもあまり感じません。ツーリング先でも気だるさを感じません。
ベンチレーションも革にしては蒸れない方かなと感じます。走行中カウルから少し脚を出すと風が通ってるのを感じました。
履くまでが大変で「ブーツに足を入れる→紐を引っ張って締め、マジックテープで固定→側面のファスナーを締めてマジックテープで固定→脛骨付近のクロージャーを締める」と言った手順なので履くのに一分以上掛かります。

サイズさえ合っていればライディング時もバイクから降りても動きやすい非常に良いブーツだと思います。オススメです。

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とにかく軽くブーツ自体が柔らかいので疲れない通勤でほぼ毎日履いています。ドシャ降りの雨は浸水が心配でしたが、全く問題無し！サイズ感は素足で実寸27.5cmなのですが、つま先にゆとりもあり27.5cmの同サイズでちょうど良いサイズでした。サイドのファスナーも履きやすくて良いです。

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今から4年前、東日本大震災の前日（！）に立川の輸入元まで行って購入した感慨深い逸品。
材質は本革で、ブラウンカラーは表面が起毛したヌパック仕様になってます。「ウォータープルーフ」とある通り、防水仕様になっていて、最初のワンシーズンくらいは特にメンテしなくても水滴が玉になって表面を滑り落ちていく…という素晴らしいものでした。まぁ今はだいぶ防水性が落ちてますので、写真に写ってる「革の達人」をベタベタ塗ってます（ヌパックがなくなります）。
写真にある通り、履くときはまずストラップを締めてからバックルを止める形ですので、脱ぎ履きがやや面倒です。
ソールはそれほど分厚くなく、耐久性があって滑りづらいものですので、バイクを降りても歩きやすいです。
私の足サイズは26.5ですが、試着の結果9.5で少し厚めの靴下を履いてOKでした。
輸入元によると、ソール張替えやバックル取り替えにも対応可とのこと。
バックルタイプのライディングシューズが欲しいけど、ガエルネやELFは履きたくない…というへそ曲がりにおススメの逸品です！

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足のサイズは、良かったのですが（通常24.5で25.5を注文）、ツナギをブーツインするのが非常にきつかったです。無理やりジッパーを締めてます。もうワンサイズ大きい方が良かったのかと思います。

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インプレ通り、アメリカンバイクとジーンズに良く合います。
ウエスタンとワークの中間みたいな感じですかね。
革質は使用と共になじみ、色の変化も楽しめそうです。ヒールが少し高め？（約5cm）
以外とソールの重みを感じて、歩き廻るのは少々キツイかも知れませんが、バイク乗車がメインなのであまり気にならないと思います。

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31年前B-052・27cm.28、000円今でも使っていますBR-079と同じ作りです。良いレザーライディングブーツです。バギーのブーツがまた欲しくなり最近BR-065ベルトブーツを購入しました。31年前のブーツと同じように良い履き心地で買って良かったと思いました。
バギー社さんへ、国産製造の良い皮製品を作っていただいて、ありがとうございます。

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私の足は、幅広甲高なですが、色々試し履をした結果この商品でした。
ツーリングでは、少し硬い気はしますが、もう少し履き慣れれば問題無い程度だと思います。
ライディング時は、しっかりと車体をホールドできますし、やはり安定感があります。
サーキットはミニバイクで走りますが、私の走り方が悪いせいで、つま先のスライダーをよく擦ります。擦ってくうちに、、火傷しそうなくらい熱くなります。
また、擦る場所が、スライダーを固定するビス周辺なので、ビスの頭が飛んでしまう前に、交換してあげないといけません。（実は、旧式のXP-3でマウントごと削ってしまい交換不可になりました。）
いずれにせよ、私はとてもとても気にっていいます。

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初めてGOLDWINのバイク用品を購入してみた、さすが世界のゴールドウィンですね。

形状が良く出来ていて、何処でも違和感なく使用できました。
ブラックスリムジーンズにグレイ色ハイソックスを重ねブーツイン トップにソックスのチラ見せライディング、気分はもうオフローダーです。（スティーブ・マックイーンもどき？）
また、ブルージーンズをブーツアウトスタイルでロングウォーキング、ブーツはとても軽く雨も平気でした。

唯一、すね部に干渉する所があります。ラバーやキルティングパッチで簡単に改善できましたが、残念ですね。

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ネイキッド系の足首の角度がきつくない車種だと少し硬く感じるかもしれません。あと夏場は通気性が悪いので蒸れます。しかし履き心地、デザイン、装備などはとても良いです。

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Sidiのstからの乗り換えです。同価格帯のstと比べさせていただきます。
まず、歩きやすいです。本当に柔らかいです。stがコツッ、コツッだったらgp-1はペタッ、ペタッ なくらい。

次に内装。日本人の足に合うように造られているらしく、フィット感抜群。stもフィット感はよかったけどgp-1よりはフィット感薄い。

デザイン。 これは人によりますが、stのほうが好きです。けれどgp-1もかなりカッコいいとおもいます。

ソール。上げているかたが少ないので添付しております。ステップの所が山があるので滑りにくいです。よっぽど変な足の置き方しなければステップに山がフィットすると思います。

改善して欲しいところ。マジックテープ。接着が弱めです。接着面が少なく、毛が短かいのも要因ですがもうちょい接着が強めだったら最高です。

以上、少しでも参考になれば幸いです。本当にいいブーツで買って損はありません。

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