【Webikeモニター】
　幅広の日本人の足に合わせているというだけあって、きつい感じは無く履き心地は問題ありません。

私は、スニーカーで26.5cmを履いていますが、このブーツも26.5cmを選びました。

　ただ、ブーツの足先が厚いのか、チェンジペダルを掻き上げる動作のとき、何回かギアチェンジに失敗しました。
ペダルの下にブーツの足先を入れるのにちょっと苦労します。

　これは、ブーツに慣れるか、このブーツに合わせてペダルを調整する必要があるかもしれません。

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革パン＆レーシングブーツ用に購入しました。

はじめはミンクオイルを購入しようかと思いましたが、こちらの商品は拭き取り作業が不要ということだったのでこちらの商品にしました。

使用した感想は…
作業が非常に楽。
スポンジに少量とって塗りこむだけ。
拭き取りもいらないし、変な臭いもなし。
ベタベタもしない。
ただ、革を柔らかくするのにはあんまり向いていないのかも。

ちょっとでも手間を省きたい人にはいい商品です。

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実際履いてみてもフィット感も良くシフトアップ＆ダウン時も全く問題なしです。当たり前ですがブーツは実際履いて買った方が良いですよ

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なかなかの人気商品のようで、手に入れるのが大変でした。

過去のインプレッションでは、0.5cmほどサイズが大きいとの書き込みが多かったかと思いますが、
25.5cmの私には、ピッタリでした。

ただ、最初に履いた感じでは、横幅のサイズが3Eのようで、
ちょっと窮屈でしたが、
実際に履いて歩いてみると、しっくり馴染んで来ました。

シフトチェンジも、スムーズにいかない事もありましたが、
慣れて来ると、横から滑り込ませるようにして問題ありません。

防水機能がありますので、防風性もかなりあります。
先日、一桁台の気温の中走って来ましたが、
足が冷えませんでしたよ。

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値段は安いですが想像以上に悪くないブーツです。

サイドジッパーが非常に有効で履いたり、脱いだりが楽です。

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【webikeモニター】

試着できるところもなくサイズだけを見て購入しましたが、海外メーカーが
海外向けに作っている割には幅が広く足先も窮屈なことがなく快適です。
(普段26→今回26.5）紐の締めつけのところに関しては操作部が小さめですが
おおむね操作しやすいです。
操作や手入れに関しての説明書が付いていますが、日本語表記はありません。

防水性ですが、足の甲の部分の当てとサイドの部分が分かれており、しっかり
した雨が降ると中に入ってくると思われ、それほど防水性はないと思います。

また、ライディング時の足首の角度によりますが、足首を締めるマジック式の
ベルトや靴の入り口の部分が結構硬いため、ライディング中にすねに当たって
いると結構痛いです。

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私は古いブーツをはいていたのですが、最近このブーツ購入して愛用しています。
感想としてまず、私の足にとてもしっくりきています。
はき心地がとてもイイです！！そして動きやすい！新品状態でもかなり動きやすいので即戦力でした。
かなりいい商品だと思います。一度みなさんも試してください！！

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非常に歩きやすいです
履く時に足を入れるのがきついです

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サイズは普段26.5を履いていますのでそのまま26.5をチョイス。
ピッタリフィットいたしました。

まぁ人それぞれだと思いますので実際履いてみてからの方がいいかも？
私の場合サイズはそのままでいけました。

つま先の金具の止め方は若干…

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快くサイズ交換に応じていただき感謝いたします。今度のサイズは大丈夫です。ありがとうございました。　正直、20年来のクシタニ派ですが、DRーZのモタードではクシタニだとつま先が柔らか過ぎて使い勝手が悪かったため適度に固めのブーツを物色していました。オフ用ほど極端でも困るので、いろいろとインプレを参考にさせていただきました。今日さっそくDR-Zでひとまわりしてみましたが、イメージ通りの硬さがありステップワークがしやすくなりました。まだ慣れるまでは意識しながらでないとうまくいきませんが、つま先が痛くならないので助かります。自分の好みとしてはクシタニのフィット感が一番しっくりきますが、モタとレプリカと旧車と上手に使い分けていこうと思います。

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