このタイプで以前エアーアクセスシューズというのを使用しています使用している材質も同じだと思います。
穿き心地は良いのですが使用後箱にしまっていて穿くのに箱から出すと紐を通す穴周辺の合皮部分が割れてしまって剥がれかけていました。
いわゆる加水分解です。
レザーだったらそういうこともないのかもしれませんがこの手のシューズは材質が問題なのか？仕方ないのでボンドで同じような材質の物を切って貼りつけ補修しました。
くれぐれもできれば箱にしまわないように夏に穿こうと箱から出したら駄目になっているかも。

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この手のシューズは蒸れずシューズカバーをせずに走った事はないのですが雪解けの跳ね上げでぬれてもすぐ乾き普段街乗りから、ツーリングまで活躍しています。ほかも含め一番良く穿くシューズです。価格は少し高いのですが長く穿けるのがいいですね、

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以前の型の防水ではない方を使ってましたが毎日通勤で使うので防水の靴が欲しくて今回買いました。
一番困ったのが危機的な品不足。
注文しても入荷未定。3ヶ月以上は待ってくださいとかザラ。
何件も回ってやっと在庫を手に入れました。
本当は白黒か黒赤が良かったのですがやはり人気で全く在庫がなくて黒ピンクを使ってます。
結構ピンク目立ちます。ちょっと可愛いです。
少しは視認性上がるかなーと期待はしてますがおそらくプラセボ程度でしょう・・・靴ですし。
。
防水性はかなりいいです。土砂降りでも中は濡れません。雪道でも大丈夫。
そしてなにげに暖かいです。足先の冷えがかなり軽減されました。
かと言って蒸れることもないのでライディングから店内散策まで普通に日常使いができます。
不満点は特にないですが、ダイヤルを正面から横に移動した利点をあまり感じません。
かと言って邪魔になるというわけでもないので特に困ってません。
とってもピンクが目立ちますがとても便利で満足してます。

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購入後2度程履いてバイクで走りました。
締め付けを調整できるのはいい感じです。脱ぎ履きが超楽ちんで、歩いても乗っても楽ですね、26サイズですがつま先のゆとりはバッチリですが巾が若干窮屈です。
まぁ、時期に慣れるぐらいの感触です。
総合的には◎でした。

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バイクに乗るときにはバイク専用の靴を使いたいと思うのですが、ツーリング先で、いかにもバイクに乗ってやってきましたという感じのブーツには、個人的にちょっと抵抗があるのです。
そこで、機能性とスマートな外見のこのシューズを購入しました。見た目は知的な感じで○、はいてみると軽くて○。ただ、バイクを降りて歩くと素材が固くて足の甲の部分が痛くなります。本革ではないので、使っているうちになじんでくるかどうかは分かりません。そこがちょっと×かな。
でも、作りはしっかりしているので、結構長持ちしそうですよ。

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このシューズを購入するまで、バイクブーツかトレッキングシューズを使用していました。

ブーツの時には問題無いですが、トレッキングシューズでは知らない間に靴紐が解けてブレーキペダルやシフトペダルに引っ掛かることが有りました。

その経験から紐じゃない物を・・・と探していると、この「BOA」システムのシューズを発見！
これなら今までのトラブルとは無縁です。

当初はタイチで購入を考えていましたが、HONDAとのコラボモデルという事と、色使いでこれに決定しました。

一番の「売り」のBOAシステムはまさに楽です。
履く時にはダイヤルを回すだけ、脱ぐ時にはダイヤルを上方向に引っ張るだけ。
締め込みの強さもダイヤルの回し加減で簡単に調整が出来ます。

このモデルは防水なので、雨天でも気にせずに走行ができます。

ソールは写真のようにフラットです。
街中を歩くにも、ちょっとトレッキングめいた事をしても快適でしたね。
防水の分だけ、夏場は蒸れるのでは？と思いましたがそんな事も無かったです。

バイクの配色のイメージとも合致して、とても満足してます。

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今までスニーカーを履いていましたが、安全面を強化したかったのとNinja1000に乗っているなら足下にもライムグリーンの入ったライディングシューズが欲しかったのでシンセテーゼ14と悩みましたがスニーカー感覚で履けるのと安全面も抜かりない形状なので満足しています。
冬はまだ体験していませんがその他の季節では重宝しそうです。

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このシューズを選んだのは、ツーリング先で靴を履き替えず、散策したかったからです。
さらに雨でも履き替えやブーツカバーを使いたくなかったのでアウトドライ防水のK-4587を選択しました。

3、000kmほど走った結果ですが、馴染めば普通の靴と同じように歩きやすく、ソールの土踏まず部分に十分強度があるのでステップ上でのスタンディングもやりやすい。固めのギヤシフトの私のFZ1でも全くつま先は痛くなりません。また、雨中を1、000km程走りましたが一切の水漏れも無く期待通りの機能でした。

値段・デザインとの折り合いがつけばお薦めです。

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ボアシステムで、乗車時はしっかり締めて、歩くときは少し緩めに、という調整が楽にできます。
ビブラムソールも歩きやすくて、普段遣いの靴としても良いです。
サイズは幅が狭めなようで、ワンサイズ大きいのを選んでちょうど良かった。
足首部分の後ろ側に、指を引っかけられるループが付いていれば、さらに履きやすくて良いと思います。

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写真の左側が1のビブラムソール、右側が2のオリジナルソール
パターンがオンロード方面に振ってあるようです
片足分の重量は、1が425gで、2が625gと約200g増加してます
ですが、キャラバン製のグランドキング（登山靴）も600g在りますから、特別、重くはないです
1が異常に軽く作られてるから比較は酷かな？
1の軽さが、心元無かった人には向いてるかもしれません
それと指の根元から高までが、タイトに作ってありますので、盤広の方や厚手の靴下を好まれる方は、試着をお薦めします
それと靴紐は丸棒タイプなので平板タイプへの変更を進めます

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