4.0/5
【Webikeモニター】
スマートフォンからナビの音声を聞くために購入しました。
ペアリング操作も簡単ですぐに使用することができます。
ヘルメットはWinsのCR-1を使用しておりクリップでの取り付けが可能です。
乾電池でも充電池でも大丈夫なのでヘビーユースする場合は充電池を交換しながら利用すると良いかもしれません。
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3.0/5
Wi-Fiとしての各遠隔操作機能は申し分ありません。その恩恵は無限でしょう。
しかし、しかしながら、However.アップデート&アメリカ本社に製品登録、が恐ろしく難易度高いです。それをしないと使わせてもらえません。
かねてから「パソコンとは人類の負の遺産だ」と認識される方は、もう少し待ってGoPro HERO3を購入されたほうがいいかもしれません。Wi-Fiがレンズの中に入っているそうなので。
専用英語ソフトをインストールして、繋いで、ファームウェアのアップデートをして、その後にリモコンのほうを繋いで、ファームウェアをなんたらかんたら…です。
ですが、そのくろよんダム工事に匹敵する難工事さえクリアすれば、無限の恩恵を受けられることは間違いありませんので、ぜひ挑戦してください。
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5.0/5
セールで25%offということで、以前から欲していたコミュニケーションツールを、半ば衝動買いに近い形で購入に至りました。
思っていた以上に小さくて、軽い!!
これにはびっくりしました。
早速ヘルメット3つにスピーカー&マイクを装着しました。
(ヘルメットはSHOEIのX-9と古いジェットタイプ、Arai.アストロIQです)
全般として、他のインプレッションにもある通り、ケーブルが長くてわずらわしかったです。
また、スピーカーを固定するためのベルクロについた両面テープが弱く、簡単に剥がれ、位置も何度も脱いだり被ったりを繰り返しました(これは仕方ない)
しかし、どのヘルメットも装着後はスピーカーも気にならず、音もクリアです。
X-9についてはスピーカーの向きを工夫し、内装をはずしながら取り回せば巧く収まりました。右スピーカーとの接続部が太いので悩みましたが、後頭部の内装奥に巧く入りました。
ただ本体から出るケーブルをスッキリさせるため、チークパッドのプラスチック部分を一部カットしました。(ヘルメットの機能としては全く問題ありません)
ジェットタイプは古いこともあり内装は取れなかったので、内装の布を一部カッターで切り、そこから各ケーブルを通し、あとは内装の裏に収めております。
アストロについては、内装が全てとれないので悩みました。
スピーカーも両面テープは使用せず、収まりの良いとこに置いてあるだけです(笑)
ただ、隙間が多いので、内装を外さなくてもケーブルは隠れます。加工は必要ありませんでした。
実際に使用しみたところ(ちょっと試したぐらいですが)、見える範囲ではかなり遠くまで届くようです。
しかし、丘の向こうに行ってしまったりして、見通しが利かなくなると、途端に通信距離が短くなるようです。ノイズが入り、最終的には切断されました。
切断されると自動復帰はせず、再度接続するための操作が必要になりました。
しかし、走ってる時は会話も弾み、思っていた以上に楽しくなります!
互いの注意喚起だけでなく、雑談にも花が咲きます(笑)
コミュニケーションツールは初めての購入になりましたが、ものすごく良いものですよ。
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4.0/5
例えば車載カメラならGoproというように、現行各社のインカム性能と比較しても抜きん出ており、他に競合する製品がないので、スカラライダーを一択せざる得ない感じで購入しました。
とはいえBluetoothインカムは発展途上と言わざる得ない点もいくつかあります。
現状4人までなのは残念ですが、同時通話と音声の品質は、アマチュア無線や特小無線では想像できないほど質が良いです。免許を取って10万円相当の機器を設置した当時と比べたらどんなに楽でしょうか…。
見通し直線は最長で2kmほど届きました。逆に峠道では、3コーナー分も離れると電波状況が怪しくなります。
風切音を拾って、自動で1段音量を上げてくれます。その基準はやや雑で、フルフェイスの場合、少し走り出しただけでドーンと音が大きくなる印象です。ジェットヘルメットの静音性で丁度でしょうか。
相手のマイクに声が入らないと自動でミュートになりますが、ジェットヘルメット等の場合、風切音を拾って相手に風音をずっと送信し続けます。マイクに遮音を工夫するなど相手に対してマナーが必要な場合があります。
Bluetoothの仕組みとしての音質は良いのですが、マイクとスピーカーの性能が良いとは言えず、相手の声が大きい場合音割れが多々あります。携帯電話の場合と同じです、とはいえアマチュア無線ほどではありませんが。これもマナーが必要でしょう。
Bluetooth携帯音楽プレーヤー等からの音質はそこそこです。快適に聴ければ良いという程度で、音質に過度な期待はできません。自動音量調整があるので快適ではあります。
現状、インカムの選択肢はスカラライダーの一択と考える方が多いと思いますが、仲間に気楽に勧めるには価格設定が高いんですよね。インカム通話は楽しいだけではなく交通の安全にも寄与する(眠気防止や道路状況の共有など)のですが、ある通話経験も需要もないライダー仲間から一言。
「バイクに言葉はいらない…」
だそうで、価格が下がれば話は別なんでしょうけどね。
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4.0/5
Ninja250Rに取り付けてみました。
電源はニューイングのUSBステーションからとってます。
車体のキーオンオフに連動して起動終了するのがなにげに便利です。
ブルートゥースインカムと接続できます。
ペアリングしたインカムの電源を入れると自動的に繋がりますが、
ヘッドセットにHFPプロファイルで先に接続している機器があると
接続してくれません。
私の場合スマホが勝手にHFPを占有するので、エンジンかける(電源オン)
ヘッドセットの電源入れる、スマホのBTオンにする
という手順が必要になりました。
スマホは音楽用のプロファイルで繋げていますが、ナビ音声もちゃんと入ります。
優先度はHFPのほうが高いらしく、アラートは割り込みで入ります。
走行中はオービスは問題なくかなり前から反応しましたが、無線関係のアラートはまだ体験していません。
価格も安く文句なしです。
モニターは必要ないっしょ?
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5.0/5
ツーリングの際に以前はトランシーバーを使っていましたが、延長PTTスイッチを押す際にどうしても指を使うので苦労していました。今回この商品を見て気に入り仲間4人と購入しました。ペアリングをすれば別の2台セットとも通話できるのでツーリングの楽しみが増えました。いつもは先頭と最後尾で連絡を取り合っていましたが、イージートーク2にしてからは、他の仲間との会話もできるので休憩やトイレなどの連絡も密になりツーリング時には外せない物となっています。通話距離は100mは無理でしたが満足できる範囲でした。自分はBIKEに合わせてヘルメットを使い分けているので、オプションのスピーカーを購入して2つのヘルメット(ジェットとフル)で使えるようにしています。値段も安く良い品だと思います。
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3.0/5
毎日使っていたら、コードを巻き取るゼンマイが3か月くらいでバカになってしまって巻き取れなくなってしまいました。
家電量販店でも同じような商品が売っているので、ポイントがたまってる人だけwebikeさんで買ったらいいと思います。
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4.0/5
聴くだけブルートゥースの純正のスピーカーがあまりにも音が悪いので購入しました。はっきり言って、音は別物になります。
イヤホンで聞いているのよりも、ヘルメット全体から音が聞こえてくるように感じて臨場感があります。
音量が若干小さいような気がしたので、アイフォンの音量を最大量の130パーセントくらいにしたらいい感じになりました。
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5.0/5
これまではiPhoneのナビと音楽を聞くのに普通のイヤホンを使っていましたが、無線で使えるこの商品に憧れて購入。
単四電池で動くというのも気に入っているポイントで、充電がきれた時も現地で変えることができるので便利です。
取り付けは、マジックテープと厚みのある両面テープのどちらかが選べます。僕は取り扱いのしやすさなどからマジックテープを選択しました。
音質的には、付属でついているスピーカーは酷いものです。でも、WINSのヘルメット用スピーカーに交換したら別物になりました。
音量が、マックスにしてもやや小さいので、iPhoneの設定で音量を140パーセントくらいにしたらちょうど良くなりました。
総合的には、買って良かった商品でした。
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その後の使用感。
他に対抗すべき商品が無いので、「聞くだけ(レシーバー)」はこの機種が独占状態。
『価格』レシーバー機種としては高価な方。実際音質、実勢価格ではiBUFFALO Bluetooth3.0+EDR対応 BSHSBE13等の一般的レシーバーでは5,000以下で申し分ないですが、日常生活では問題がなくとも、非日常(とします)ツーリング中では、操作機能や防滴性を考えると適正な価格と思います。
『装着』基本的には装着されている挟み込みクリップで落下等は発生しないと思いますが、挟めないものもあるでしょう。その場合、付属のマジックテープは繊維タイプなのでその内接着力が弱くなるので、自身はエーモンの樹脂製面ファスナーを付けています。この面ファスナーはガッチリと固定が出来て見た目も悪くありません。
『操作』やはりバイク用です。必要最低限ですが、装着したままで操作できることは大きいと思います。
『デザイン』形は電池式を考えたらほぼ最小限で悪くないと思います。質感は微妙ですが、一番はロゴがプリントされていますが、もうちょっとスタイリッシュに成れば良いかと。これだけで大分感じが変わると思います。
『電力』単4電池式は非常に素晴らしいと思います。エネループが使え、へたれば電池だけ買い直すことが可能。1日12時間以上ならば、エネループ2本で済みます。
但し、たまに使う時、プラスの向きどっちだったかな?という事がままありますので、刻印があると良かったかなとも思います。一度逆に付けてままで置いていたことがあり、本体が熱くなった事がありました。気を付けましょう。
全体的に良くできており、大きな不満は無いのですが、スピーカーの出来と、本体から出ている線の細さが気になることでしょうか。でも今のところ大事に使っているので不具合は全くありません。
4.0/5
MOTO GPSレーダーの最大のメリットといえば、息の長い現行機種ですので、
コムテックの無料データ更新の期間終了がずっと先にあることだと思います。
大昔のレーダーのような野暮ったい外観で2万円と言われたら、
カートにクリックするその勇気は計り知れませんが、
データ更新期間を考えると、抜群のコストパフォーマンスではないでしょうか。
ライダーにとって有用な情報は、重点取り締まり地点や交番エリア、
カーロケ受信だと思いますが、便利な最新データ更新により、
高信頼の情報を得ている、といった安心感があります。
私はライダージャケットの胸ポケットに入れ、
スカラライダーG4とブルートゥース接続して使っています。
ポケットの中でも受信精度の低下は特にありません。
但しG4に限っては、レーダーが反応してから音声案内されるまで、
数秒の遅延があります。
特に他のライダーと会話をしている際の割り込みは、
3秒以上遅れる場合があります。
他のブルートゥース機器で同等の遅延が発生するかどうかはわかりません。
バッテリー駆動とブルートゥース接続で、
完全防水!と洒落込みたかったのですが、
丸1日走って使う場合、バッテリー持続時間が非常に中途半端なため、
ポケットの中でUSB携帯バッテリーに接続しています。
そう、不完全防水です。悔しいです。
とはいえ雨が降ったら、USBを外して完全体にすれば良いわけです。
GPSレーダーとしての精度は申し分ありません。
音質も、音割れすることなく聞きやすいです。
音声案内の種類のON・OFFは、大まかにはできますが個別の設定はできません。
フル案内では道の駅が接近してくることさえわかります。
4つボタンを駆使しての各設定は、説明書を見なければ不可能です。
外観は野暮ったいです。野暮ったくても良いです。
どうせなら(ポケットにさえ入れば)一回り大きくても良いので、
バッテリー駆動時間を最短10時間以上に設計してほしいです。
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