フロントカメラはラムエア手前に。
リヤはナンバプレートボルトに取り付け用ステーを使用。
フロントカメラのハーネスとリモコンのハーネスはタンク下でループさせて収納。
ABS配管沿いに通して前へ、ライトの裏手からラムエアの入り口の樹脂部分ににエプトシーラーを挟んで少し浮かして通しました。
リヤはフェンダーの裏と車載工具の裏にループさせて収納。
ナンバー灯の配線が通る穴から車載工具のあたり通して、前後とも左ウィンカーのうらで接続し付属の熱収縮チューブで保護。リモコンのハーネスも同様に。

本体は小さくていいんですが、カメラケーブルの根元にフェイトコア取り付け、電源線、リモコンケーブルがあるので結構かさは有ります。収納にはかなり工夫が必要ですね。
車載工具スペースに固定。ETCとこれで車載工具は入りません。
リモコンSWは暫定でトップブリッジ上に。
電源はバッテリー＋−直とACC電源。ACC電源はテールランプから取りました。
＋線をはんだ付けして追加してETCと二又ギボシで分岐。

一番苦労するのはカメラの角度調整ですかね。
映像はちょっと暗いかなと思うけど満足できるもので、スマホのアプリも操作しやすいですよ。
ライブビューにちょっとタイムラグあるのは仕方ないですが。。。。
ZX-10RとNMAX155の二台につけましたが、同じスマホのアプリでWIFI接続を切り替えると問題なく使えます。
残念なのは付属のカメラステーはM社のように曲げれるタイプがいいかと。カウル等にフィットして取り付けの自由度は広がります。
あとカメラステーの両面テープが補修品での販売がないことです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何と言っても『現状や当日の自分の状態、レベルがわかる』というのはいいです！
『無理しない≒転倒リスク軽減⇒長く楽しく』となりますね。
闇雲にタイムを狙っているわけではないですが、具体的数値としてレベルがわかるのは有り難いです。
とくにアタックインジケーターは区間での『ベスト；グリーン』、『それ未満；レッド』でその都度表示されるのでとっても励みになります。
作業が苦手なので、取り付けはショップにお願いしました。
電源はバッテリーから取っていますが取扱説明書には「バッテリーが上がる事があり使用時以外は接続を外してください。」との記載あり、走行時以外は本体の接続線（3本）を外す必要があります。（別に面倒ではなくマイナス点とは感じていません。）この点、要注意です。
もう一つの注意点は『休息時に太陽光からは保護する』という事です。
淡い日差しなら問題ありませんが、タイムアタッカー本体が強い太陽光浴びて熱を持ちすぎると液晶パネルが表示しなくなります。これはメーカーに問い合わせして確認済みです。なので、日差しが強い日のサーキット走行でのインターバルの際には本体をタオルで隠しています。
商品性能としてはとっても満足度高くおすすめです！
サーキット走行で不思議なのは、『流しているつもりでベストタイムが出る時がある』って事ですかね？！笑。

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ボール部分にバリが残っているので品質はイマイチな印象ですが、取り付け自体は問題ありませんでした。
ZETAのハンドルバーに取り付けていますが、ガタツキなどは全くありません。

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最初はスマホが落ちないか不安でしたが、テザーがついているので安心できます。
iPhoneだとカメラが壊れるという噂があるので、昔使ってたiPhone 7 Plusを取り付けて使っています。

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WR250Xに取り付けました。
ZETAのハンドルバーも取り付けていますが、問題なく取り付けることができました。
脱着・角度変更もレバーを回すだけなので、とても簡単です。

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M760Dの風切り音が酷く、試しにこちらの商品を付けてみました。
M760D用の物ではありませんが何の問題も無く付きました。
付くと言っても両面テープで貼り付けるだけなので子供でも出来ます(笑)
付ける前は40km位で走ってもビュービューボーボー鳴ってました。
動画は60km位で走ってますが気になる風切り音はしません。
効果はかなりありおススメです。

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以前はクアッドロックを使用しておりましたが、普段スマホを使用する際に専用ケースが分厚く、重く、スタイリッシュではないので好きではありませんでした。お気に入りのスマホケースを付けながら、振動によるカメラ故障を心配せずに使えるホルダーを探していたところ、デイトナさんから振動対策品が出たということで早速購入。振動吸収・緩和パーツがホルダーとクランプの間に付いてますので、無駄に高さ出るのではないかと少し心配してましたが、意外に低めに収まっています。質感が高く取り付けも簡単、今のところスマホにも何の影響なく使用出来てます。付属のシリコンバンドは落下防止には有効だと思いますが、ホルダーだけでガッチリホールドしてくれますし、スマホ操作の邪魔になると思い、取り除きました。偶然ですが、愛車のカラーに合っているのでそのあたりも気に入っています。

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NMAXのフロント用に利用。
輪っかとボルト＆ナットを入れ替えればフロントカメラにも使えます。
リヤ用とあるのはカメラの外径が違うでそのままでは使えません。
この商品のボルトはトルクスです。

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仮止め程度で付けましたが落としたわけでもないのに角の塗装がめくれました。

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取り付けはそれほど難しいことはないですが、カメラケーブルの処理が大変です。
ケーブルが長すぎるのとコネクターも接続するとタバコほどの長さになります。
フロントはライトカウルの中でループさせて、リヤはテールランプ前でループさせて収納。
メットインの後ろに本体を設置したので、穴を開けて横回しに電源線。フロントカメラ、リモコンケーブルはサイドカウル内にコルゲートチューブの太いやつで束ねて収納しました。


フロントはリヤのナンバープレートボルト用のタイプを使用。
なんとカメラの外径が前後で違うので輪っかを入れ替えて使用。
締め付けボルトが何故かトルクスネジ標準はヘキサゴンボルトという謎。
広角すぎるのか5センチ以内も映るので、アンダーブリッジのホーンステーボルトには取り付けできず。

リヤはステータイプのナンバプレートボルト用を使用しましたが、デイトナ製のナンバーフレームには干渉するというオチ。
本体は小さくていいんですが、カメラケーブルの根元にフェイトコア取り付け、電源線、リモコンケーブルがあるので結構かさは有ります。収納にはかなり工夫が必要ですね。
リモコンSWは左ブレーキのクランプに取り付けるタイプを使用。
これは少し塗装が弱いようです。

一番苦労するのはカメラの角度調整ですかね。
映像はちょっと暗いかなと思うけど満足できるもので、スマホのアプリも操作しやすいですよ。
ライブビューにちょっとタイムラグあるのは仕方ないですが。。。。
ZX-10RとNMAX155の二台につけましたが、同じスマホのアプリでWIFI接続を切り替えると問題なく使えます。
残念なのは付属のカメラステーはM社のように曲げれるタイプがいいかと。カウル等にフィットして取り付けの自由度は広がります。
あとカメラステーの両面テープが補修品での販売がないことです。

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