・購入理由
車体にドラレコカメラを取り付けるにあたりメーターパネルとトップブリッジの間の奥まった狭い箇所に取り付けたいため本製品のような長いアームで車体側の固定ボルトとドラレコカメラの間を延長する必要があったため。

ドラレコカメラ側のアクションカム互換マウントと車体側のM8ボルトをラムマウントのパーツ類で取り付けることで車体の振動や衝撃にも強く堅牢なマウントがないか物色していた。

・取り付けについて
車体側はラムマウントのM8ボルトベースとしカメラ側はアクションカム互換マウントと連結したラムマウントGo-Proマウントアダプタのボールが突き出ているためこの二つのボールを本製品で延長。手でボルトの先端のハンドルをねじるだけでカメラを指で強めに押しても動かない程にしっかりと固定された。

・良かった点
ラムマウントのアームはサイズ違いが3種類販売されているので今回のように奥まった箇所からカメラを立てたい用途でも程よい高さのアームが難なく選べたため取り付けの簡単さも合わせてとても良い買い物だった。工具を使うことなく指だけでしっかりと固定できた点も高評価。

・気になった点
最寄りにラムマウントの販売店がなく現物を見ずにWEBの画像だけで判断して購入したためいざ現物が届くまで分からなかったが材質はボール部が樹脂製でアーム部は金属（おそらく鉄）に黒く塗装しただけのもの。アーム部はバリが目立ち塗装も下地を綺麗に慣らしてからのものでなく表面がぶつぶつと所々が突起状になっているところがあり加工精度はやや荒いか。奥まった箇所に隠れるため普段目に留まらない箇所ということもありとくに気にならないが人によっては許せないポイントだろう。

・まとめ
今回の用途のように奥まった箇所から延長してドラレコカメラを取り付けたい等の用途に適しており延長したい長さによって3種類から選べる点も便利。取り付けも対象物の先端にラムマウントのボールを用意しておけば指だけで簡単にねじって取り付けることができ工具いらず。自前で加工して取り付けた場合部材や加工と比べてもこの値段であれば安い。塗装の甘さやバリの処理といった加工精度がやや甘い点が気になるかもしれないが目的はあくまで対象物の固定なので細かいことは気にせず場合によっては加工や修正して使うという人たちには問題とならないだろう。

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・購入理由
MITSUBAドラレコEDR-21のカメラを車体に取り付けるにあたり、MITSUBAからEDR用アクションカムマウント互換アダプター（EDR-P06）がオプション部品として別売されており、そちらと組み合わせることで車体にポン付けでしっかりと固定できるのではと思い購入。

・取り付けについて
上記MITSUBAのEDR用アクションカムマウント互換アダプター（EDR-P06）は連結部分の形状がGo-Pro等のアクションカムと互換性がある。EDR用アクションカムマウント互換アダプター（EDR-P06）の凹とラムマウント標準アーム（RAM-B-201U）の凸を噛み合わせて付属のボルトで固定する。

・良かった点
Go-Proマウントの互換品は広く出回っており今回導入したMITSUBAのドラレコもオプションマウントとして同形状のものが入手できたため、こちらの商品と組み合わせることで加工することなく車体に取り付けができた点。仮に加工して取り付けたとしてホームセンター等で部材を揃える材料費と比較してもこの値段であれば十分安い。

・気になった点
ラムマウント標準アーム（RAM-B-201U）の凸側の隙間がやや狭く作られているようでマイナスドライバーで傷をつけないよう慎重にこじりながらでないと上手く噛み合わせることができなかった。一度取り付けてしまえばこの凸部の隙間の狭さがマウント同士をしっかり繋ぎ止めるのでバイク走行時の衝撃や振動の対策になると考えられなくもないが連結部分に2箇所ある隙間をマイナスドライバー等で同時に拡げながら噛み合わせないといけないため一人で作業するには手が足りずかなり難儀した。

・まとめ
今回取り付けたドラレコやアクションカム、スマホホルダー等にアクションカム互換アダプターが用意されているのであればこちらのラムマウント標準アーム（RAM-B-201U）は無加工でしっかりと固定できる。自前で金型やボルトを用意して加工して取り付けるのと比較してもしっかりと固定できる完成品がこの値段で入手できるのであればコスパも良い。連結部分の2箇所の隙間が元々狭く作られているのか精度の問題なのかマウント同士を接続する際になかなか噛み合わず取り付けに苦労した。ボール部分に樹脂のバリががっつり残っており作りの荒さがやや気になる。こういった加工の甘さについては一部のバイク製品によくある話だが個人的には製品の状態を見ながら場合によっては小さな加工や修正を施して取り付けているため大きな問題とはならなかった。

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インカムデビューに買ってみました。
性能、取付、電池の保ちには不満なしです。取付時にはヘルメットのインナーを全部外す必要がありますが、逆に言えばそれができればすぐに取り付けられます。ただしスピーカーの位置がちょっとでも耳からずれると、満足に聞こえないので調整は必須。
性能に関しては、ほとんど使用はソロで、一日中走りながらブルートゥースをiphoneに接続して音楽を再生しています。街乗りではエンジン音やカザキリ音にも負けず快適ですが、高速道路に乗ると音量を最大にしてようやく歌詞が聞き取れるレベルでした。もっとも、これはヘルメットの性能のせいもあるでしょう。あまり防音性のよくないヘルメットを使っているので……。
通話に関しては音質もクリアで、DT01どうしならすぐに接続されていい感じです。ただし通話距離は400mがいいとこで、相手が見えなくなるくらいの距離で電波も切れます。また一度切れてもすぐに接近すれば再接続されますが、30分くらい離れていると再接続動作が必要になるみたいです。
一つだけ不満なのはデザイン。スタイリッシュなエアロパーツがついたヘルメットには似合うのかもしれませんが、丸いシンプルなヘルメットにはぜんぜん似合いません。もっと丸っこくてクラシックなデザインだったら、何も言うことはなかったでしょう。

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曲げ加工しようとして購入したものの、鉄製品とは知らず、曲げられず、結局、切断して溶接しました。

溶接用としてはなかなかグッドな板厚だと思いますが、小加工用としての購入には向かないです。

絶対に手で曲がりません。

動画は ETC レーンを通過する時の走行シーンです。

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画像の様に、スマートフォンホルダーではなく、カメラを直接取り付ける為に購入しております。

ツーリング時に動画撮影を趣味としているので、コレがあるとカメラを車体側へ取り付け、ドライブレコーダー替わりになります。

動画はツーリング風景です。

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画像の様に、トップブリッジのクラウンナットに M6 ナットを加工し、こちらの製品を取り付けております。

クラウンナットに M6 加工を施したパーツはあるのですが、殆どの商品はアルミ製品ですので強度が心配な為、純正クラウンナットを加工しました。

こう言った加工方法ですと、この商品が最適です。

動画はツーリング風景、スマートフォンもしっかり固定されております。

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画像は標準サイズとの長さ比較です。

スマートフォン用には、標準サイズの物を使用しておりますが、アクションカメラを取り付け時にはロングにし、スクリーン上からの動画撮影に使用しております。

結構長い品物ですから、スクリーンとの干渉に注意しましょう。

動画はツーリング風景。

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ETC ステーとして使用せず、表題の通り追加メーターのステーとして使用しております。

ハンドルスイッチのボルトの径と同じなので、デジタル回転計とかの手元設置に最適でした。

但し、アルミ製なので曲げ過ぎるとすぐ折れますのでご注意。

動画は FZR1000 が ETC レーンを通過する時の物です。

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クアッドロックの専用カバーが設定されていない機種でも利用することが可能になります！
両面テープもしっかりしているので安心ですね！

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トップブリッジのクラウンナットに M6 ナットを加工しボールマウント ベース無し URL → https://www.webike.net/sd/24021945/ こちらの商品にて取り付けております。

特に不自由は点はありませんが、当商品のボール部分のラバーが強度不足している感はあります。

当方は破れた為、瞬間接着剤を流し込んでボール部分を修復しております。

動画はこのマウントを正面に向けて撮影した走行シーンです。

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