前車の時は他メーカーのものを使用していましたが、造りが悪くガタもあって閉口していたので、乗り換えを気に人気のあるこちらの製品を購入しました。結果はガタもなくしっかりした造りで満足しています。スマホには厚めのシリコンのカバーがついてますが問題なく固定できています。

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ナビ代わりにスマホを固定したくなり購入。
メーカー品で金属部品もあり高級感あります。
装着する前はエンジン音で電話やメールの着信に気がつかないときもありましたが、ハンドルについて視界に入るので確実に着信に気がつき運転に集中できます。

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デザインが圧倒的にかっこよく、何よりレンズが回転できることはアクションカメラに必須だと思います。ケースなしで防水なところもポイント高いですね。
しかーし、マイクがレンズのすぐ下にあるため
バイクの場合は垂直に風が当たるとものすごい風切り音で何も聞こえなくなります。
スポンジ的なものを貼るなど、みなさん工夫されているようですが、そろそろ純正オプションでカチッと取り付けて解消するアクセサリーが出ても良いのでは、、、

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20年ぶりにリターンライダーとなって、時代進化を一番感じたのがこの分野です。

とにかく、バイクツーリングしながら音楽や語学教材やネットラジオやナビの音声案内を聴くことが出来るなんて、なんて良い時代になったのでしょう。

そしてそれを、比較的リーズナブルなプライスで、しかもバイクのグローブでも簡単に操作できる製品に仕上げたデイトナさんも素晴らしい。

アライのアストロJに装着してますが、簡単装着でかつマッチングもバッチリで、もはや手放せない逸品です。
毎日の通勤時も大活躍してくれています。

難点は、標準装着スピーカーのプアー過ぎる音質と、バッテリーが突然切れる事位でしょうか。まぁその辺は運用でどうにでもなるし、製品の素晴らしさからすれば些細な事です。

この製品を通じて、デイトナブランドのファンになりました。

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イメージしていたとおり良い製品です。振動でズレる事なくがっちり固定でき、角度調整や取り外し等扱い易いです。不満な点はスマホに厚みのあるケースを付けている場合、台座に付いている緩衝材を撤去しないと両サイドからクランプできません。（スペアの緩衝材は付いています）価格面では自転車用のスマホホルダーで似たような製品が販売されており、比較するとこちらは少々お高い気がします。

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友人とのツーリングを期にペアユニット購入しました。

値段が値段だけに結構勇気が必要でしたが、製品には満足しています。

マイクから本体へ接続するケーブルが若干頼りない感じはあります。
ケーブル側のコネクタ部分はの素材等は問題ないのですが、ケーブルとコネクタの接合部分の取り回しが良くないです。
顎側つまり下側からの取り回しなので、メットをどこかに置くときに少々気を使います。
コネクタに対して（本体に対して）水平に接合してくれればそのような心配は消えるでしょう。
恐らくメーカー側の「配線を目立たなくしたい」という心情の表れでしょうか。

操作性に関しては全く不満は無いです。
ボタンは3つで構成。
・プッシュと上下ダイヤルを兼ねたメインボタン
・本体上下に大きめのボタンが2つ

シンプルで非常に好印象ですが、1つあたりの役割が増え、しばらく使わない期間があるとそれ故に「あれ？長押しだっけ？1プッシュだっけ？」なんて事が起きますが、大した問題ではないように感じます。

普通にツーリングする分には通信に不満は感じたことはありません。

iPhoneとの接続も問題ありません。
ただ、音楽再生中に通知が入ると音楽再生が一時停止になります。これは設定で何とでもなるのかもしれませんが、自分は試していません。

音楽も音声もクリアな音質でノイズが入るようなことは無かったように思います。

SB4Xに限った話ではありませんがツーリング中に会話ができる！という効果はかなり高いです。

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各種スペックが同種のものでは一番よかったので買ってみました。
ちょっと価格が高いですね。個人でもタンデムでもツーリングが楽
しくなるので、このくらいの高品質のものはもっと安く出てもいい
と思います。

さて、使いかたはかなり簡単です。グローブをしていても通信の
ON/OFF、ボリューム調整、電源のON/OFF の操作は簡単ですの
でストレスにならずオススメです。

レビューを見ていると概ね評判はいいようなので、ちょっと細かい
マイナスポイントを。

・ 音質がいいとは言えません。

例えばBluetoothのオーディオレシーバなんかと比べるとかなりノイ
ズものりますし、付属のスピーカはとても高音質なものとはいえま
せん。別売りの B＋COM USB変換スピーカーケーブル を買って、自
分の好みのイヤホンをつないで聞いてみましたが、やはりノイズはあ
るし、音質はよくないです。これは特に障害物等ない近距離で iphone
とB+COMをベアリングして聞いた感想です。

もっとも、タンデムでの会話レベルですとストレスにるくらいのもので
はありませんが、音質をオーディオ品質レベルで考えている人は全く期待
はずれとなります。

・メガネユーザはスピーカーの取り付け位置に注意

付属のスピーカーユニットは結構薄いのでそんなに圧迫感はないのですが、
メガネをかけるひとにとっては干渉しやすくなり、メガネをしづらくなった
りします。貼り付け場所に気をつけましょう。ヘルメットには両面テープみ
たいなので貼り付けるイメージですが、結構弱くできているので気を使うと
思います。

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　手持ちのナビがbluetoothに対応しておらず、今まで有線で使用していましたが、やっぱり乗り降り時に面倒だなと思っていました。
　ちょいと調べたところ、値段的にも安めのこちらの製品を購入してみました。電池駆動も選んだ大きな要因です。
　ナビからの送信にはBUFFALOのBSHSBT02BKを使用。接続は特に問題もなく、すんなり接続できました。
　スピーカーはもともと取付していた100均改造スピーカーをそのまま使用。音質は特に重視していないので聴ければOKでしたので。
　気を使わないで乗り降りできるので、無線化して良かったです。

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　今までは簡易的なナビを取り付けていましたが、地図も古く大型のため取り外し、最近ではスマートフォンの地図の方がGPS感度も良く使い勝手が良いので、車両に固定するステーとケースを探し、これに決めました。

　防水ケースでありながら、電源の配線を取り込めて、厚みのあるクッションで振動から守ってくれます。

　ハンドルを切ったときにスクリーンに当たってしまうかと思いましたが、ステーの自由度のお陰で、ベストなポジションが取れています。

　スマートフォンを見ながらの走行は危険ですが、ブルートゥースで音声を飛ばし、ナビ案内や音楽が楽しめ、よりツーリングが楽しくなりました。

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ユピテルの5インチサイズのナビを搭載するために購入しました。
サイズ的にはピッタリなんですが、電源コードを本体左側に差し込むタイプなので、コードを繋ぐとファスナーが全部しまりません。
ケースの下にコードを通す穴があいているのですが、ユピテル製品には使えません。

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