思っていた以上に、しっかり作られてます。
高速はもちろん、長距離のツーリングでの振動でも緩むことなくがっちり固定
取り外しも簡単ですので、ちょっと細工してETC以外にもカメラやナビやレー探とかいろいろな物の固定に使えそうです
当然ですが、何回か使用してると、日光で塗料がくすんで白っぽくなってきます
磨けばまたテカテカになるかなぁ~　

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私自身にはあまりこだわりがないのですけど、音質は値段なりで良いんじゃないでしょうか。
アライのツアークロス3に取り付けようとしたら、耳の収まるところにもクッションがあるので、取り付けには工夫が必要のようで。
まぁコレはヘルメット側の問題なので、購入時はご自身のヘルメット内装も要確認。
街乗り用に使っているショウエイJ-STREAMだとクッションの隙間にスポッと収まります。
単純な製品なので活用は工夫次第かと。

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ハンドルに挟んでコンデジで動画を撮ってみましたが、ダートだった所為もあってか、振動で見れたものではないです。
可動部もガタつきがあるので、振動軽減は期待できないかも。
カメラ次第でしょうか？
造りが安っぽい感じがしますが、そもそも安価なので。
クランプはしっかり締め付ければ強力です。
ツーリングに三脚を持って行くのは面倒ですが、これはいろんなところに挟んで使えるので、三脚代わりに活用するのが良いかと思います。

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今まで使っていたジグビー方式のインカムは低速、近距離なら充分ですがそれを超えるとノイズで使用不能になりました。そこで今流行のブルートゥース方式のインカムに買い換えました。
取り付けは簡単に行えます。特にオープンフェイスヘルメット用のフレキシブルアームを使ったマイクは他社製品の本体から生えている物と違い本体とは完全に別で棒体と内装の間にベルクロで固定するのでシールドの開閉時も邪魔にならず良好です。
他のインカムとはブリッジ方式の接続の為6台まで(論理的には無制限)で通信出来る点やFMラジオ内蔵、ブルートゥース内蔵のナビ、携帯、音楽プレイヤーなどと接続できる(8個までのペアリングを記憶)点、各操作方法や状態を日本語の音声ガイダンスで教えてくれる点も魅力です。ただ日本語が片言で早口なので慣れないと聞き取りづらいです。音楽を楽しんだり携帯を使ったり、インカムで通話したりと色々な使い方が出来る製品です。
しかし私はプロファイルとかの知識が無いので説明書を読んでもピンと来ないので色々試しながら使い方を研究しています。説明書を読んで理解できる人ならすぐに使いこなせると思います。
使い勝手はメインで使うセンターボタンは問題ありませんがその周りにあるメニューボタン、ボリュームボタンはその形状、押しの硬さ、センターボタンに接近し過ぎている事で操作性は良くありません。近いうち、オプションのリモートコントローラーを買ってみようと思います。
インカム、携帯、音楽の音質はノイズも無く高音質で満足出来ます。
通信状況は私が使った短期間、限られた範囲のインプレになりますが2台が連なっての会話は試した80キロまでの速度では何の問題もなし、はっきり会話出来ます。距離に関しては比較的直線に近い住宅地で300mで通信が切断されました。その他場所によっては電磁波障害と思われるハウリングのような音声になる事もありました。
結果的にはいかなる状況でも完璧とは行きませんが使いこなせば他社の有名なインカムと比べ実勢価格の安さやリモートコントローラーのオプションなどからオススメ度ナンバーワンです。

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セパレートハンドルのバイクにはバーハンドルのようにいろいろな小物をつけるのは難しいですが、このアイテムがあれば解決です。友人のCBR250Rに取り付けました。初めは左側のスイッチボックス横のナットと共締めしようと思いましたが、位置的にパッシングスイッチなどが使いづらくなってしまったので、ステムとハンドルをつなげている裏側のナットと共締めすることで解決しました。
これにシガーソケットとスマートフォンホルダーをつけて、簡易ツーリング仕様の出来上がりです。

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ソロツーリングや通学時の音楽再生、友人とのマスツーリング時の意思疎通のために購入しました。

買ってから3週間ほどですが、電源が入りにくいことが多々あります。ジョグダイアルを押しながら若干遅れてフォンボタンも押し始めると若干電源が入りやすくなりますが、調子が悪い日は5分くらい何をやってもうんともすんとも言いません。しかし裏のリセットボタンを押したら生まれ変わったように電源が入りやすくなります。そしてまた調子が悪くなる、の繰り返しです。

おそらくリセットボタンを押したら直るのでファームウェア上の問題なのかなぁと思いましたが、友人のものは全く問題なし。当たり外れの問題なのでしょうか。とりあえずアップデートしておきましたが、特に変化はありませんでした。

あと、友人とのマスツーリングの時ですが、3人分ペアリング登録しましたが、誰が何番目なのかわかりにくいというのと、切り替えがうまくいかないことがありました。しかし、音質や雑音などは申し分ないレベルで、十分実用性があります。

スマートフォンとのペアリングは、快適そのものです。音楽再生中に着信があっても、「もしもし」というだけで電話対応ができます。便利です。音楽や電話においても音質、雑音共の申し分なく、とても快適です。

電池もちも素晴らしいです。8時間とカタログに書いてありましたが、9時間ぶっ続けで使用してようやくbattery lowという音声が。その状態からでもシガーソケットなどからUSB充電しながら使用可能なので便利ですね。

まとめると、電源の問題とSMH5どうしのペアリングがもう少し簡単になればここまでコスパの良い商品はないと思います。

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ETC アンテナ、インジケーターを同じ場所に取り付けるとピッタリのサイズです。
角度の自由もきいて満足のいく商品です。
もう少し値段が安いといいかな？

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SMH10Rは本体をヘルメットから外すのがわりと面倒になります。
なので充電するときはヘルメットをもってきてUSBケーブルを指す必要があってなんだかなーと思っていました。
このバッテリーを買うとUSBでバッテリーに直接充電することが可能な充電コネクタがついてきます。
これが超コンパクトでよいです。
予備バッテリーだけで充電できるので、かばんのなかで予備バッテリーをモバイルバッテリーから充電なんて使い方もできます。
SMH10Rにはデフォルトで付けてほしいですねこれ・・・。

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アクションカメラ
SONYのHDR-AS30VR（アクションカム）とどちらにするかで悩んだのですけど…
走行中でもワンアクションで簡単に録画操作が出来るCONTOUR＋2を購入する事にしました(^ω^)

AS30VRは手首に捲いて使うライブビューリモコンに魅力を感じましたが走行中には使い憎そうなのと画像の確認や録画のON/OFFの操作はどちらのカメラもスマホで出来るのでライブビューリモコンの必要性は消えました(^_^;)
スマホへの接続はAS30はWi-FiでCONTOUR＋2はBluetoothで繋がります。

CONTOURのスマホへのBluetooth接続はアプリを取り込んで一度接続させて置くと本体のBluetoothボタンを押してスマホのアプリを起動させるだけで簡単に接続させる事が出来ます(^-^)

CONTOUR＋2はスマホを使わなくても本体上部のスイッチをスライドさせるだけで（ウインターグローブをしていても操作が出来ます）電源のONと同時に録画を開始させられる所が便利ですが…
スマホの画面上でバッテリーやmicroSDの残量を確認しながらGPSのON/OFFや画質などの設定が行える所が大変便利です。

写真はスマホとBluetoothで接続中の物です♪
広角レンズ（最大170度）なのでワイドな映像をリアルタイムに確認しながら左下の赤◎ボタンで録画のON/OFF操作が出来ます。

CONTOURの機能の中でスイッチ1と2の切り替えがあるのですが自分は1を動画・2をカメラ（静止画）に設定して使っています(^O^)

本体重量が155gと重くAS30VRやHERO3等と比較すると若干重いのがネックですが自分は主にヘルメットに装着して使用していますが重さ的に気になる事は無いです。
筒型のフォルムのお陰か空気抵抗も殆ど感じないです。

ヘルメットに装着して使うと充電しながら使う事が出来ないので予備のバッテリーを持ち歩く様にしています。

自分は並行輸入品のバッテリー（2個）＋急速充電器セットを別ルートで購入して使用しています。
※並行物のアクセサリー類が使えるのも良い所ですが使用は自己責任でお願いします。

CONTOUR＋2には付属品も多くmicroSDも4GBの物が付属しているのですけど自分は長時間録画が出来る32GB（Class10）に入れ替えています。

CONTOUR＋2を購入して本当に良かったと思います。
GPS機能やスロー撮影も使いこなせる様にしたいと思います。

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タンクバック導入後、ハンドルを切るとスマートフォンホルダーと干渉する問題が発生。ホルダーを外し、タンクバッグに入れてナビ使用していたが、視線の移動距離が大きいく見難いため危険を感じ購入。干渉もせず、さらにちょうどメーターの横に並ぶぐらいの高さになり実用的。

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