複数の電源カプラを導入することが出来、電源の必要な備品の増設に便利です。
装着も比較的簡単に出来ました。

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ハンドル用のクランプが付いたシングルタイプのシガーソケットキットです。

ツーリング先でのスマートフォンへの充電や、ナビへの給電など、ロング
ツーリングには（ソロツーリングなら尚更）欠かせない商品だと思います。

ハンドルクランプは樹脂製のパーツに1~3枚のゴムを噛ませてネジ止めし、
固定する方式です。
残念ながら素材はどうも脆い印象。屋外に長く放置してしまえば、夏場の
紫外線ですぐにダメになってしまいそうです。
値段はこの倍でも良いので、もう少し全体的に質感を上げて欲しい気がします。

とりあえず説明書の通り、バッテリーから直接電源を取るようにしてみましたが、
不注意でバッテリー上がりを防ぐためにも、近いうちにキーのON/OFFで通電を
制御できるようにした方がよさそうですね。

さて、余談ですがGSR250はハンドルバーがセパレートになっているため、
クランプタイプのステーを取り付けるスペースが無く、別途専用品であるデイトナ
製アクセサリーバー（http://www.webike.net/sd/20992554/）等の延長ハンドルバーに換装する必要があります。
さして高額な商品でもないのですが、ハンドルを換装するのはそれなりに面倒な
作業です。

私の場合、画像のようにハンドル径と同サイズのデイトナ製バーエンド（http://www.webike.net/sd/1862372/）を内側に取り付け、そこに本商品を逆さに取り付けてみました。
ドレスアップにもなり、出費も半額以下。何より作業は格段に楽になりますよ。

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同メーカーのレーダーと一緒に使用してます。

あまり飛ばす方ではないが、知らない道では本当に助かっています。

ヘルメットに装着していても余り邪魔にはならず、グローブを付けていても操作出来るので重宝しています。

買ったよかったです。

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スマホをナビとして使用するのに、少しでもガッツリと固定出来た方が良いのでこちらをお試しで購入してみました。
お値段も600円位。

脱着は確実にこちらのが楽です。
パイプ径に合わせて上部のツマミをクルクル回す。
挟み込んだらある程度までツマミを回して、太さが決まれば後はそのツマミを奥に倒してガッツリ固定です。
外すときもツマミを起こして回すだけです。

調整幅が物凄い広いので、フロントフォークとかにも付けられるみたいですね
その場合、カメラマウント付けて車載動画を撮影する時とかに使うみたいですがこれだけガッチリ装着されるのであれば結構安心です。


実際使用してみて、使い勝手はこちらのが断然上ですね。
簡単脱着、固定もガッチリしていて安心。
セットで500~600円のものに付属しているステーの場合はホルダーの位置を左右上下に動かせるのが利点ではありましたが、回して調整していたら何度かそこが外れて（中のナットが外れてました）直したりしていたので…

位置決めさえしてしまえばこちらのが確実に楽です。
高い物ではないので、お試しで買ってみても良いかもしれません。

100kmほど都内を走行しましたが全く問題ありませんでした。

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高速で使用してないのでわかりませんが・・・
一般道では、風きり音や雑音もなく、クリアです。
コンパクトで、フルフェイスにピッタリ！

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FTM-10でタンデムインターコム用に購入しました。
フロントは三協特殊無線のカールコードを使用しています。
リア用にこの商品を購入しました。
使ってみていい感じです。
ノイズはありません。
ただコードが長いのでちょっと邪魔です。
リア用にもカールコード仕様が欲しいところです。
ケテルは高価ですが性能もいいですよ。

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この商品でいつもエンデューロレースの走行動画を撮影しています。
今まではヘルメットに取り付けていたのですが、どうしてもハンドル操作が動画に入らないので、この商品を使いだしてからハンドル操作ブレーキ操作までもが動画にある程度入るようになりました。これを使い出してから動画に臨場感が出た気がします。
そして胸に取り付けているので例えばこのカメラが泥で汚れても簡単にレンズをつくことができ、非常に使いやすいです。

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COOCASEの標準色スマホポーチで、裏のリベットが2つとも壊れたので補修用を探していたところ、
色違いバージョンが新製品で出ていたので迷わず購入。
作り込み、使い方は標準色とまったく同じものです。

色味について
Webikeの商品紹介ページの写真ではちょっと薄く見えます。
実物はもっと蛍光オレンジって感じの色味で、蛍光ペンの色を思い出していただければ大体合っているかな、と思います。
自分の載せた写真より、実物はもう少しだけ濃いオレンジですね。

色に関して
ポーチ内側、縫製のあて布と思われる白い素材が見えてしまうのが少し残念。
写真では、画面が写る透明部分の縁に沿って白色が見えると思います。
全部オレンジにしてくれればいいのに。

参考にしていただければ幸いです。

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バイク屋で一体型ETCと同時に購入させられたのは、RAMマウントと同じようなごついステーでした。ハンドル周りに取り付けるには大きいし重量もあって、ハンドリングに影響を及ぼしそうなシロモノ。
対してこちらの製品は最小限のパーツ構成でありながら、取り付け場所や角度調整に自由度が高く満足できました。
ハンドルまわりがすっきりして気分が良いです。
ボルトで固定したサブステーを車体に残して簡単に着脱できるのも、盗難予防や複数のバイクで使い回すのに便利です。

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【webikeモニター】ツーリングの際はiphoneアプリの「旅程」や最近手に入れたナビアプリを使用して行こうかと思い、そうなると問題なのがiphoneのバッテリー。先日のツーリングではアプリ起動状態だと昼までしか持ちませんでした・・・。これでは使い物にならないので、バイクで充電できるようにする必要性を感じ、防水仕様であるこの商品にたどりつきました。USB端子付きもありましたが、スペースの関係上小さい方がいいので、こちらにしました。

説明書にはバッテリーに直接配線と書いてありますが、それだと機器接続時は常時給電されており、万が一機器をつけっぱなしにしてバッテリー上がりを起こしては本末転倒なので、キーをONにしたときだけ電気が流れるように配線しました。配線は998の整備日記に残してあります。

本体の取り付けも付属のステーを使ってパイプハンドルに固定、画像のように両面テープで貼付の2種類から選べます。最初はクロモリのパイプフレームにステーを使って固定しようと考えていたのですが、どうもしっくりこなかったのでカウルの裏にあるヘッドライトケースに貼り付けました。メーターケースの横にちょこんと付けたので目立たず、初めから付いているかのような収まり具合になったのではないかと思っております。自分はドカのスーパーバイクをツアラーとして使っているので、このバイクには本来ありえない装備も必要なのです。

エンジン始動して正常に作動していることを確認したのみで、実際に使うのはこれからですが今後の旅に期待が持てます。

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