ZUMO550から買い替えました、結論から言うと画面が大きくなってMP3がステレオで聴けるようになった以外は550の方が優れてます。
一番イケないのがタッチパネルの感度の悪さ、550の様に縮尺用の別ボタンが欲しいです。
後、音声案内ですがロボット語から進化して流暢な日本語になったのは良いですが550では交差点名を読み上げてくれたのに660は「右です」「左です」だけ随分と退化しました。
MP3を聞く際も550は簡単にMP3の画面まで行けたのに660は地図画面からメニュー-設定-MP3と面倒臭いです。
操作面ではかなりの退化です。
550から買い替えを考えているなら550のまま地図をバージョンアップしたほうが良いかもです。

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ETC取付基台として選びました。
黒とクロームの2色が用意されていましたがパイプハンドルのクロームに合わせました。
取付後500キロ程走行しましたがブレも発生せず想像以上に頑強な造りのようです。

デザインもメカニカル漂う高級感がありますので☆5つに！
でも、せっかくのナイスデザインもETCの陰にかくれて可愛そう！（笑）

ETC意外にも流用できそうなところに夢（？）が広がりそうな商品です。

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値段の割にはいい品物です。ただ1つボルト類の塗装はややいい加減です。値段と比較すればいた仕方ありません。取り付けはどの角度にも汎用性があり、レーダーにも最適です。

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Android(Desire)を固定して利用しています。
Desireの場合、端末の下部にUSBポートがありますが、このサインハウスのホルダーは下側に空きがあるのでバイクからシガーを使って電源をとり、充電しながら利用することが可能です。

AndroidのGoogleマップナビも進化して、音楽を流しながらナビを起動し音声はBluetoothで飛ばせば完璧です。ナビの音声が流れるときは一時的に音楽の音声がフェードアウト。

ホルダーのホールド力もちょうどよく、落ちることはありません。高速や多少の揺れ程度では、びくともしないのでとても重宝しています。

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以前DriftX170というカメラを使用していましたが、画質が悪くContourHDに買い換えました。いろいろなバイク用のカメラが出ていますが、それぞれ一長一短だと思いますが、今はこのカメラが一番気に入っています。

長所　1：なんと言っても画質がよい。数種類の画質の中から2種類をPCソフトで本体の切替スイッチで瞬時に切り替えられる。（この設定は実際にはあまり使用しないが、他にもPCで前もって画質/音量の調整なども出来ることは出来る）　2：ヘルメットマウントした時には確実にON-OFFが出来る製品が良いと思う。その点ではオートパワーオフするがパワースイッチを軽く押すだけでON、録画ボタンはスライド式で確実に入ったことがわかるところがバイク用カメラとしては一番のポイントで、グラブをはめていてもきちんとON-OFFできます。　3：ツーリングに出て風景を見ながらON-OFFしながら撮影した時にはマイクロSDカード16G2枚とバッテリーも予備を含めて2枚くらいあればちょうどよいと思う。　4：生活防水で多少の雨の中でも平気ですが、虫が飛んできたり泥がかぶったりするため別売りの防水ハウスの中に入れた方が安心。　5：固定焦点ですが、ツーリングで使用するのにちょうど良い画角で、ズームやピントがないカメラの方がハーレーなど振動の大きなバイクにハンドルマウントした時も画質の乱れが少ないようです。　6：充電はUSBケーブルで出来る。（別売りのACアダプタも泊まりがけのツーリングでは便利かも）

短所　1：画像が本体では確認できない。（モニター用にUMPCウルトラモバイルPCという超小型PCを持って歩くのがbetter）　2：バッテリー/メモリの残量もわからない。（必ず予備を）　3：レンズを回転できるので、ヘルメットの側面に取り付けてやや斜めになっていたり、アダプタをつけてカメラクランプでハンドルに取り付けたりした時も水平をあわせられることになっているが、中央部で20度くらいの遊びがあるためポジションを決めるのが非常に大変。（1：を参照）

泊まりがけのツーリングでは、vilivX70という超小型PCとUSBバスパワーのHDDを持って行ってデータを退避させながら使用しています。

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バッテリー使用時間が長くなったので購入。しかし、でかい。これならバッテリー電源のみのほうでよかったかな。先代に比べ防水面が改善されているのは良いです。

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前モデルの出来が悪かったので購入に勇気が必要でしたが、レー探とナビが同時受診できるというので購入。ビーコムでこの環境にしようとするとかなりの出費とコードだらけになるようなので、レー探とナビに絞りコンパクトに仕上げるなら、現状では選択肢はありません。

レシーバーの対応プロファイルはHSP/A2DPで、XROADは対応です。ビーコム使用者なら気にしていないかもしれませんが、プロファイルが対応していないと使用できません。

レシーバーはモノラルなので聞こえればいい程度の期待でしたが、前モデルと同様雑音が大きく非常に聞き取りにくい。ボリュームを上げると常に雑音が流れる上に、さらに音声が聞き取れなくなります。ナビの音声は聞き取れるので、先代譲りの音質の悪さのようで・・・今時この程度のレーダーが5万！しかし、デイトナのレー探はプロファイルが対応していないし。

GPSデータ更新無料の下に小さく2年と書かれているのも意図的で気分悪いです。

割り切って使用するなら、現状ではこの選択肢しかないので仕方ないです。

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G4を使用してみた感想ですが、実際、色々な条件を考えると、通話距離としてはその半分というところでしょうか。
ノイズキャンセルマイク機能もありますが、風きり音やノイズが無い訳ではないです。
しかし、電話感覚で通話が出来、ツーリングがとても楽しくなります。

3.5mmオーディオジャックは、接続機器を増やす為にも良い事だと考えました。
音声応答着信も、ハンドルから手を離さずに着信、発信が出来て安心感があります。ですが発信は、マイクが自分の声を感知してから通信モードになるまでに、5秒弱掛かりレスポンスは悪いです。ファームのUPで、改善される事に期待したいところです。

携帯電話通話出来ますが、インカム通話中に、いきなり電話着信音無しで携帯電話通話に切り替り、ビックリする事がありました（^^;
音声応答機能をOFFにすればそれは無くなるのでしょうが、それではG4を購入した意味がないように感じられます。この辺も改善してもらいたいところです。

充電時間約3時間のリチウムポリマー充電池は、待受時間約168時間、通話約10時間という使用は十分に充たしていると感じます。
ヘルメット（SHOEI マルチテック）に取付けての重量も、感じるほどではありません。

超薄型スピーカーですが、凄く音の指向性の高いスピーカーです。例えるならスピーカーの前しか音が聞こえない感じです。最初のツーリング時は、通話音声が小さく、ボリュームMAXでもはっきり言って使えませんでした。
そこで色々試した結果、スピーカー取付けは可能な限り耳の穴の前、奥行きもスポンジなどのスペーサーを別に購入し、耳に触れないギリギリの取付けが必要です。その対策をして、やっとボリュームを（-2）位下げる事が出来る感じです。でないと、音が割れて、バリバリ聞こえます。外部の雑音を感知して音量が上がるのですが、この時にボリュームMAXだと確実に音が割れます。
この雑音を感知して音量が上がる機能ですが、感知している幅がとてもあいまいです。正直この機能は固定したい・・・。
音楽プレーヤーなどからの音質は、スピーカーが薄い為か低音がありません。これは、他のメーカーとは違い、オプションなどで交換も出来ないので、プレーヤー側で調整するしかありません。しかし、限界はあるかと思います。どちらかと言うと、インカムの方に力を入れた商品ではないでしょうか。

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DUCATI MONSTER 1100S　ハンドルポスト部に装着
ナビ等の電源用として利用。
トリクル充電器からの充電も考え、バッテリー直結に。
防水仕様なので安心です。
ケーブル長も十分長いので、どこにでもつけられそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

動画を撮りたくてマウントシステムを探していましたが、ハンドルバーへクランプするこの商品がニーズにピッタリはまり購入しました。
しかし、取り付け時に気付いたことですが、付属のM8ボルトの長さが足りません。急遽ホームセンターでバラネジを買ってきて取り付けました。ハンドルの形状がおかしいのかわかりませんが、写真のように上下部分に隙間が出来てしまいます。カワサキ純正ハンドルバーにはこの商品は合わないのでしょうか？台湾製なのに価格も高めなので評価は★2つとさせていただきます。

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