SW-MOTECH:SWモテック

少し小さく感じました。
小さいので野暮ったくはないです。
LEGENDGEAR LC２でもよかったかも。

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あんまりデカいのは嫌だけどいざって時には余力が欲しい、無骨で浮いたデザインじゃなくてある程度バイクにフィットしたものが良い、そんな方にはうってつけのバッグだと思います。
個人的には前方へのズリ下がり防止構造が最大の購入ポイントで、スポーツタイプのタンデムシートでシートバッグを付けると、徐々に起きるズレから解放されます。
開口部が広くメインコンパートメント以外には蓋面裏のメッシュポケットが一つだけで、圧縮袋やパッカブルウェア、オーガナイザなど、パッキングに工夫は必要かもしれませんが、容量がそもそも少ないのでアクセスに困ることはないはず。

固縛の仕方は主に2通りで、底面についたベルクロのベルトをタンデムシートに締める方法と、バッグ側面についたリングに付属のフック付きベルトを掛けてもう一方をフレームに締める方法です。
容量の拡張はファスナー開放で行い、拡張前後で3シーズンジャケットのインナーをしまえる位には容量があるので、春秋や標高の変化にもある程度対応できるようになります。
反面、長距離長期を想定してレインウェアや私服を持ち歩こうとすると厳しい容量になります。

余談ですが、付属の固定用ベルトは片方フック、片方ループのものですが、輸入品で別売りに両側フックの固定用ベルトがあったりします。

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【使用状況を教えてください】
XSR900GPにできるだけスマートかつスタイリッシュに荷物を積載したかったため、このサイドバッグを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りの商品でした。
特に以下の点が満足ポイントです。

・形状の安定性: ソフトシェル構造のおかげで、空荷の状態でも形が崩れることがありません。
・軽量性と携帯性: 軽く、バッグには持ち手も付いているため持ち運びが便利です。
・優れたファスナー: ファスナーは動きが滑らかで、開閉が非常にスムーズ。また、質感が非常に高く、使っていて満足感があります。
・盗難防止機能: 内側からロックできる仕組みに加え、付属の3桁南京錠でファスナーをロックできるのも安心ポイントです。

【使ってみていかがでしたか？】
実際に使用してみて、以下のような特徴が特に気に入りました。

・ワンタッチで着脱可能: 取り付け・取り外しが簡単なので使い勝手が良い。
・盗難防止機能: 内部ロック機構が有効で安心感がある。
・質感と見た目: 高品質な素材が使われており、使用感が非常に良い。また洗練されたデザインで、装着した際にバイクの外観を損ないません。

総合的に非常に満足しています。
価格はやや高価であるものの、それに見合った高品質だと感じます。
現在は左側用のみ購入していますが、右側用もぜひ購入したいと思っています。

【注意すべきポイントを教えてください】
・防水性能: 素材自体は耐水性がありそうですが、ファスナー部分から浸水する可能性が高いと思われます。そのため、付属の雨用インナー袋を使用することを推奨します。
・容量: デザイン優先に作られているため、大きさの割に容量は少なめです。ただし、このスマートな見た目を考えると仕方がないとも思います。
・割と横幅が出るので、取り回しや車庫に入れるときに擦りやすいです。そして擦ると確実に傷がつきますのでご注意ください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の製品と比べ、以下の点が群を抜いて優れていました。

・デザイン性: 洗練されたデザインで、XSR900GPとの相性も抜群です。
・軽さ: 軽量なのに丈夫。
・形状安定性: 空荷でも崩れないのは非常に魅力的で、他に競争力のある製品はほぼ見当たりませんでした。

【メーカーへの意見・要望】
拡張時には多少不格好になってもいいので、5Lくらい拡張できる機能があればほぼ完ぺきなので、工夫して改良してくれると嬉しいです。
擦ったり落としたときに傷が付きやすいので、素材やデザインで傷が付きづらいもしくは傷が目立たないものに改善して欲しい。

総評
高品質な素材、スタイリッシュなデザイン、そして実用的な機能が揃ったサイドバッグで、特にXSR900GPのようなスタイリッシュなバイクにぴったりの商品です。
長く愛用できるアイテムだと思います。

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トライアンフスラクストンですが、左側にLC1丁度いい感じです。

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日本メーカーのいかにも「バイク専用」といった武骨なシートバッグには望むべくもない工夫や使い勝手に感心した。さらにデザインや質感も秀逸。価格が結構高いだけのことはあると納得させる出来だが、できればもう２割ほど安ければ…。

あとドイツのメーカーの製品とはいえ、日本語の取説が付属していないのは不親切。輸入代理店には早急な改善を求めたい。

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少し小さいかな？
と思いながら注文しましたが、本当に小さかった。
でも、この小ささが良いです。
ポケットに入れるのが煩わしい、ちょっとした小物を詰め込めます。
このサイズのおかげで乗車姿勢も問題なし。
バッグの質感も文句無しです。

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2022FJR1300に取り付けました。
問題なく、ジャストフィットです。
価格は少し高いですが質感も高く、満足のいくアタッチメントです。

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SW-MOTEC SLC対応 右側マフラーに対するサイズ用のプレートです。
HONDA Rebel1100の純正サイドキャリアにそのままドッキングできます。

本来SW-MOTECH製 Sysbagですが、流用して他社サドルバッグをつける為導入しました。

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HONDA Rebel1100DCTの純正サイドキャリアはSW-MOTECHのOEMで、SLCです。
純正のサイドバッグつけてましたが、ルックスチェンジで革製のサドルバッグをつけようと思いまして。

多少無理矢理感ありますが、DEGNER製サドルバッグを別途用意した2cm幅薄めのベルト＆DEGNER付属の革紐で固定してます。本革のサドルバッグはカビ予防のために室内保管したいものですが、各種SLCのサドルバッグ同様にワンタッチで脱着できる運用になるため便利です。

特徴としてSLCとのドッキング部分パーツの取り付け高さが２段階で選べます。
REBEL1100での運用としてはバッグの固定安定優先の高い方だとタンデムライダーの乗り降りの際、少し邪魔かも。本来の目的であるSysbag以外の運用と割り切るなら、この手のパーツでは安価な方なので、ドリル加工や切断も気楽に出来そうです。

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完成品だけでなく、こういったパーツを普通に販売してくれるのはありがたい。これを利用して、オリジナルのサイドバッグを作製するつもりです！

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