Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

これは販売方法にかなり問題のある
商品だと思います。
まずキーシリンダーが別売りと言う
ワイズギアのトップボックスの
販売方法が疑問です。
またキーシリンダータイプBは
ワンキーシステムを
使用しない車両用ですが
トップケースの説明書を見ると
取り付け前にキーシリンダーへの
注油が必要で更に注油の為に
本商品の分解が必要になります。
又何の予備情報もないまま
不用意に分解すると
極小のパーツ、スプリングが飛び散り
回収出来なくなる可能性が
かなり大きいです。
説明書も非常に分かり難く
キーシリンダーにトップケースに
取り付けるのに要らないパーツは
組み付けられているし
一度飛散したパーツの組み立て直しには
付属の鍵の鍵山のサイズをノギスで測って
組み直さなければならず初見での作業は
非常に困難です。
本当にこのシリンダーを組み直すだけで
半日頭を悩ませました。
またキーシリンダーをトップボックスに
取り付ける作業もワイズギア の
公式youtube を何度か観ても
中々理解出来ず苦労しました。
更に付属のカラーパネル装着には
付属のタッピングビス
合計22本を締める作業が
必要になります。
正直もう二度とやりたくないですね。
内部もネジが剥き出しになっていたり
凸凹も多くフェルトとスポンジで保護パッドを
自作しました。
以上使えるようになるまで
非常に手間が掛かりました。
今回2025N-MAX155のデザインに
流行りの四角いアルミ製ボックスは
合わないかな？と言うのと
GIVIのベースをサードパーティ製の
キャリアに付けるより
ワイズギア のキャリアにワイズギア のボックスを
バチっとはめて付けるほうが
簡単かと思って購入しましたが
こちらの商品を購入するより
GIVIのベースの取り付け位置を考えながら
サードパーティ製のキャリアに取り付ける方が
遥かに簡単です。
とは言えこのボックスの型と容量は
2025N-MAX155に合っていて気に入っていますし
ボックスにもGIVIの刻印があって
それも却って品質面でも安心ですが
もう一度この作業が必要なのかと考えると
症状言って次は素直にGIVI製品から選ぶと
思います。
本製品の型が、容量含めて
YAMAHA車にはこの商品しかない！！と感じていて
以上のこう言う作業も楽しめる方にはお勧めですが
価格と組み立てて使用開始までの手間を考えると
手放しで勧められる商品では無いと言うのが結論です。

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