| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
数日間の旅をバイクで重ねるにつれ、荷物の積載に対するストレスをどれだけ減らせるかが、ツーリングの楽しさを大きく左右すると実感するようになりました。その点で、タナックスのミドルフィールドシートバッグであるMFK-233は、まさに痒いところに手が届く絶妙な設計だと日々使いながら感心しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
最初にこのバッグを選んだ理由は、普段のミドルスクーターやスポーツバイクのリアシートに載せた際の収まりの良さと、実用的な容量のバランスでした。大容量を謳う大型バッグは確かに多くの道具を詰め込めますが、どうしても車体から大きくはみ出してしまい、ライディング中の挙動や見た目のスマートさに影響が出ます。
【取付けは難しかったですか?】
このモデルは横幅が広すぎず、シートの上にすっきりと載るため、ライディングポジションに窮屈さを感じることもありません。ローフォルムな形状のおかげで、またがるときに足を後ろへ大きく跳ね上げる必要がなく、乗り降りが非常にスムーズに行える点も、旅先での疲労軽減に一役買っています。
【使ってみていかがでしたか?】
通常時の29リットルという容量が本当に使いやすいサイズ感です。2泊3日程度の宿泊まりのツーリングであれば、着替えや洗面用具、カメラ、ちょっとしたお土産を入れてもまだ少し余裕が残るくらいです。さらに素晴らしいのは、旅先で急に荷物が増えたときの対応力です。左右にある拡張用のファスナーを開くだけで、横幅がぐっと広がり、最大40リットルまで容量を拡張することができます。
【付属品はついていましたか?】
道の駅や旅先で見つけた地元の特産品、あるいは予備の防寒着など、出発時には予想していなかった荷物が発生しても、その場でバッグのサイズを大きくして丸ごと飲み込んでくれる安心感は、何物にも代えがたいものがあります。
【期待外れな点はありましたか?】
使い勝手の面で特に重宝しているのが、上面のフラップを開けなくても荷室にアクセスできる両サイドのオープン機能です。シートバッグの天面にレインウェアやキャンプ用のマットを括り付けている状況では、上部のジッパーを開けるためにそれらを一度外さなければならず、非常に面倒な作業になります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
このバッグはサイドがフルオープンになるため、上部に荷物を載せたままの状態でも、横から手を滑り込ませて奥にある荷物だけをスマートに取り出すことができます。高速道路のサービスエリアで少し休憩するときに、奥にしまい込んでいた防寒インナーや工具をさっと取り出せる便利さは、一度体験すると手放せません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
2泊3日のツーリング用に購入。コスパ最高。2泊3日の荷物+お土産くらいでちょうど良い容量。取り付けは比較的簡単(バイクにもよる)です。車体とバッグを連結するバックルは予備品があるのか心配(結構負荷がかかっている)。あと小さいポケットなど一切ないシンプル構造故に安いと思いますがそこが少々不満。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
Vストローム250SXに新たな装備、37Lのモノロックケース。
今流行りのアルミ外装・・・みたいに見えますが、貼り付けているだけですので単なるプラボックスです。
でも、そのアルミのお陰で少々おデブさんですかね(笑)、私の45Lのケースよりも200g重いです。
とは言え、内装もバックレストも付いてベースも含めた総重量が4.5Kgってのは頑張っている方ですかね?
ちなみに32Lのモノからの買い替えになるのですが、縦横の大きさはそんなに変わらないのですが、
どうも奥行きと言うか深さがかなり深い作りになっているようでそこで5L程稼いでいるように見受けられます。
多少はOFFを走れるようなフットワークを重んじる方にはこれぐらいの容量が良さそうに思います。 グー!
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 2 |
gsx-8s
タンデムシートの形状が三角っぽく、取付け用のバンドの固定が難しいです。
その為、安定感が少し無いです。
これは、この製品のせいでは無く、バイクとの相性の問題で物は、縫製やファスナーなどしっかりとしています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
直接バイクにバッグを取り付けて走ったらサスペンションでカバンが削れた為、バッグサポートを購入。
10分程度で悩まずに取り付けられました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GIVIのトップケース、B47にピッタリです。
荷物のダメージを低減できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
今まで使ってた32Lモデルからの変更ですが、サイズ感はほぼ一緒ですが、奥行きが深いってユー感じのモデルです。
流行りに乗ってアルミっぽく構えてますが、貼り付けてあるだけです、あんなの飾りです(笑)
でも、内装も背もたれもとりあえず全部入りでついています。
45Lモデルも持ってますが、結果ソレより200グラム重いです。
内装がペラペラのフェルトでちゃっちーので、両面テープとかで上手く処理しといた方が使いやすいかもしれませんが(とりあえずそんなパーツは付属してるんですけど少し足りないかな?)、まーギリギリの薄さを狙った結果と捉えて、良しとしましょう!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
近所の買い物に使用しているリアボックスが破損したので、買い替えの為に購入しました。ハッキリ言って高級感は全くないし、質感はイマイチです。紫外線で色あせる期間も短いのでヤレてくるのもはやい印象…でも!使い勝手が最高!!ラフに開閉してボコンとぶち込み家に帰宅!これで良いんだよこれで…鍵穴が入りがイマイチなので、鍵穴専用スプレーをふいた方が良いです。赤色のリフレクターが色あせるのも速いので、コンパウンドで磨くと良いですよ!おすすめ!!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 2 |
梅雨時期にほぼ毎日使用しました、ずばり大雨に降られても浸水しませんし、デザインも街中でも上手く溶け込む格好良いデザインで気に入っています。そして値段も安い!ただ荷物が入らない…容量が小さいんですね。出先で雑誌を買ったり弁当を買ったりするとすぐに容量オーバーに(笑)ずばり寄り道する移動には向きません。買い物をしに道の駅にも行かなくなちゃう感じ…あくまでサブバックとして使うのが便利なのかもしれません!気に入ってはいます!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
中華製のBOXから変更いたしました。
やはりトップメーカー品ですので、クオリティは高くしっかりとしてます。
以前、シルバーも使ったことがあるのですが、今回は黒にしてみました。
目立ち過ぎず、良いと思います。
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