| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
この間購入したシートバックは容量だけ見て購入してしまったので、いざ取り付けてみたらシートが小さすぎて目一杯締めても前後に動いてしまいましたが、コチラはシートの小さい車両向けに作られているだけあってピッタリでした。
固定ベルトもバックを外した後もシートに固定した状態で置いておけるので再度位置決めをしなくていいので取り付けも楽です。
肝心の容量ですが、数値では6リットルとなっていますがすり鉢形状と蓋裏のポケットのおかげで数値以上に感じます。
貴重品とペットボトルとレインコートとタオルは普通に入ります。日帰りツーリングなら充分な容量です。
車体に取り付けた状態ですとバックの高さも低く、短足な自分でも乗り降りが凄く楽になりました。
自分の車両Ninja250SLは特にタンデムシートが小さいのでこういったバックはおすすめですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
E370を付けていましたが、通勤用に使うにはちょっと大きすぎるので購入しました。
30l以下だと1ボタンが多く、簡単に開閉出来る2ボタン式のコチラに決めました。
赤リフレクターは370で見飽きた(笑)のと、カギが赤いとE370と紛らわしくなる為、スモーク仕様でカギが黒いTECHを選択。
GIVIはモノロックベースが共通なので、ただ付け替えるだけでした。
CBRの様なスポーツタイプだと見た目的には、このサイズが一番バランスが取れてるかな?と思いました。しかしツーリング先でお土産を買うと、モノに因っては入りきらない場合も。
なので通勤時にはE300を付け、休日ツーリングには370に付け替えて使用したいと思っています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
US10とUS20を重ねて使っていましたが、とても不便だったので新たにUS30を購入。US20同様でキャリアへの取り付けは非常に簡単です。宿泊先での着替えや靴などを入れても余裕があります。
デザインも洗練されていて非常に満足です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
見た目はかっこいいです。
防水性能はまだ雨天時に走ってないからわかりません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 2 |
使用目的としてロングツーリングなら、大きいバッグが必要ですが、日帰り、又はちょっと走る時ならこのシートバッグはおすすめです。
見た目のデザインも良くバイクに付けたままにしています。
容量は少ないけど必要最低限の書類、工具、ペットボトルくらいならはいります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けは簡単ですぐに終わりました。
まだバックを装着して走ってないので強度はわからないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 0 |
| 容量 | 3 |
VFR800Fで違うパニアをつける理由が見つからないほど、ベストマッチな箱です。
外せばノーマルの容姿に戻りますので、ジャングルジムのようなキャリアなぞありません!
容量もマフラー回避の形状上、工夫は必要ですが、蓋側にカッパやテントの大物袋を入れ、ケース側に色々詰め込みXバンドで固定。蓋を閉めればタンデムでホテル泊3泊も余裕です。
もちろん、ただのBOX型の使い勝手がいいのはその通りですが、外した時のスマートさはこれが一番かと。
バイク生産終了と共にパニアも生産終了とのメーカー回答。右に倒す方が多いこのバイク。パニアは消耗品ですwww。
メーカーさん。蓋だけでも補給用品にしてはくれないでしょうか?
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
タンデムシートが小さくて前傾なので仕方ないけど装着は可能です。
シェルシートバッグのkシステムベルトがそのまま使えると思っていたら使えませんでした。
なのでバッグを換える時はベルトも一緒です。
慣れると簡単。
短時間で装着できます。
サイズは十分。
SSのタンデムシート用としてはこの大きさが限界かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 3 |
ホンダフォルツァ250に取付。
まるで純正のような色あい、外観がマッチしていて気に入っています。
走行時の振動等もなく信頼できるものです。
インプレ詳細
〇ベース(別売り)
・なるべく高さを抑えたかったので、フォルツァ純正キャリアに汎用型モノキーベースを取付たところ、思った通りの低い高さに取り付けられました。
・デイトナからは汎用型モノキーベースが売られていません。ウェビックでも売られていませんが、GIVIからは出ていますので他で探しました。
・ちなみにフォルツァ純正キャリアとの相性は写真のとおり問題はありません。2か所金具不要、残り二か所は金具を多少斜めにして接続しました。
・モノキーベースが大きいためなるべくキャリアとのボルト接続幅を広くとってバランスよく接続したため二か所が斜めになりました。
・この斜め部分のボルトは長さが足りないため、ナットのゆるみ止めまでボルトねじ山が到達していません。(またボルトを交換予定)
〇ストップランプ(別売り)
https://www.webike.net/sd/21113309/
・↑でもインプレしているのでみてください。
・キャリア、ボックスがストップランプから近いことから、後付けテールランプは必要と思います。
〇BOX本体
・内部に多くの凹凸があり収納性はあまりいいとは思えない。
・箱底に100均のすべり止めマット2mm厚を敷いています。そのせいか↓
・SHOEIのGT-Air2,ネオテック2は大きいのか蓋が閉まりません。(ご自分で確認してください)
・ヘルメット二個収納は無理すればいけるかもしれませんが、1サイズ上を買っても良かったかな?とも考えています。
・大きさ含め外観のバランスとしては気に入っている。
・夏場に使用していますが、案外中が熱くなるため食品入れる場合は気を遣う。
以上
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
大きさ的にピッタリフィット。
特に、キジマのタンデムグリップとピッタリフィット
(タンデムグリップはキャンプツーリングの積載の為、荷掛けフック目当てに取付)
ただ、ファスナーがゴム部分を噛むせいか、少々開けづらい。
容量は、ブレーキロックと500mlペットボトルを入れても干し芋をお土産に入れられるくらい。
少な目だとは思うが今のところは不便を感じていない。
ラジエターとメーターバイザーで使ったスプレー缶が余っていたので、同じように艶消しで塗装してみた。
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