【期待外れだった点はありますか？】

ツーリングマップルが入らないわけではないがキツキツで入りにくい。
また、入り口に変なベロがついていてこれを開いてマップを出し入れするのですが、
余計に出し入れするのにひと手間かかって面倒です。
さらにこのベロが荷室のファスナーの一部にに覆いかぶさっているので荷室を開けるのにもめくらないといけません。
ベースから着脱するのが非常に楽そうでタンクに傷がつきにくい材質だったため購入しましたが期待外れでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

上記の件ですが、殆どの方がツーリングマップルを使われていると思うので、
もっとスムーズに出し入れできるようにマップ収納部を大きくすべきです。
ベロは必要ないと思います。
マップケースもファスナーで、サイドから入れられるようにしてほしいです。

ツーリング時は何度も出し入れするので本当に大事だと思います。
デザインや機能はいいと思いますがマップが入りにくいのだけで大きなマイナスポイントです。

取付ベルトが長すぎますので私の車種では大量にあまってしまいます。
車種によって様々ということも理解していますがもっと短くてもいいと思います。
もし足らなければバックルなどで継ぎ足せるようにオプション設定をしてほしいです。


【比較した商品はありますか？】

デイトナとヘンリービギンズの商品と比較しました。


【何が購入の決め手になりましたか？】
自分の車種にちょうどいいサイズだと思いました。
車体にベースを取り付けてしまえば着脱が楽ということと、
着脱によって車体に傷がつきにくいということで購入しました。
マグネットではない巻き付け式のものはタンクバッグごと、
再装着に時間がかかるので画期的だと思いました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
やっぱりマップの出し入れがしにくい・・・
あと、バッグが体の目の前にあるのでマップを出し入れしようとすると狭いです。
手前からマップを出し入れするタイプは一見してすぐに出し入れできそうと思います。
しかし、車体から降りずにまたがったままマップを差し入れしたいときも多々あるので、
体を後ろに動かしたり、おなかを引っ込めたり体を丸めないといけないのでやりにくいです。
マップケースの両サイドからファスナーかマジックテープで出し入れするタイプ、
またはマップケースのみマジックテープで取り外しできる商品だったらいいです。


【取付は難しかったですか？】

むつかしくないですが最初の取り付けがめんどくさいなと感じました。
このタイプはこういうものなので仕方がないですし、どの商品も取り付けは大差ないと思います。
ベルトをワンタッチバックルなどでバッグに取り付けられればよいと思います。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
小ぶりなサイズなので車体に違和感なく取り付けられて見た目は満足です。

【ポケット数やプレテクターの有無】
外のメッシュのポケットをファスナー式でもう少し広くほしいところです。

【その他】
機能そのものはいいのですが生かしきれないくらい使いづらいです。
使う方の身になって細部までもっとこだわってほしかったです。
マップケースの件でストレスが溜まってしまいます。
ユーザーの意見をもっと取り入れて製品づくりをしてほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これまでマグネット式のタンクバッグを使ってきましたが、今回は吸盤式をチョイスしました。
地面に置いても砂鉄が付きにくく、タンクの傷の心配が少ない事と、マグネット式はフラップ形状とタンク形状の相性が悪いとフラップが浮いたりすることがあったので、吸盤式はどうなんだ？と興味がありました。
GSR250Sで使用しましたが、まず吸盤による装着はまずまず良好でした。
高速道路などでも脱落の心配が無い強さでしっかり付いています。
容量の可変などはさすが老舗メーカーなので、マグネット式と同様の使い勝手の良さ。
そこで今回は吸盤式を使ってみて、マグネット式と比較した感想。

良いところ
タンクの傷の心配が少ない
今後マグネットが付かないタンクのバイクでも使いまわせる
フラップの位置を変えられるので、タンク形状に合わせて装着できる

悪いところ
装着はマグネットより手間がかかる
ガソリンスタンドで感じたのは、吸盤が強力でなかなか外れない(笑)
位置を調整したい時にマグネットのように簡単にずらせない

こんなところでしょうか。
ご参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

思った以上にゴツイ造りでした
あの値段ならノーマルシートの固定と同じ機構に出来なかったのか？
他には見当たらないので選択の余地はありませんでした
固定はしっかりしていて（ボルト止めなのであたりまえ）大きいバッグも載せられます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ほとんどのバイクに取り付け可能です。
デザインも、一見アルミ素材に見え、高級感あります。
軽量で強靭なポリカーボネート製シェルを使用していますので、強度はありますが、細かな傷はつきます。
間違えていけないのがSA-235。SA-234は、拡張機能(チャックを開けることで容量が増える)に対し234は大きくできません。大容量を求めるなら234です。
説明書も分かりやすく取り付けやすいですが、専用品ではないので、自分のバイクに取り付けるとき試行錯誤が必要です。容量的に旅行でも重宝します。
ただ、この商品欠点あります。左右均等にしないと片方だけ、だらーんと下がってしまいます。左右後ろにコミネのマークがありますが、水平の位置より下がって見えますので見栄えが悪いです。
元々、Giviを付けていますので左右のアーム平型ステーを沢山購入し、四角にして支えにしています。そうすることにより、重みで内側に片寄っても支えられ、下がることを軽減できます。
カワサキように純正パニアケースが一番いいですね。でも、容量はこっちの方が入りますけど。
自分はロングツーリングに出かけ、ヒトさと離れた場所に行くことが多い為、タイやパンクキットや、発煙筒(LED)スパナなど工具一式を入れるので見た目よりも容量重視ですが、他のバイクさんに後ろから見られるとバランスが悪いと、ちょっと恥ずかしいです。
本体だけでも雨に強いですが、レインカバーも付属しますので安心です。
最後に、この商品は軽いものを入れるようにして、重量を軽くして、見た目が悪いですがGiviの方が重宝しますので、私みたいに両方取付を考えてられるのならば、giviを大きめ(並べく横に平べったい物が良い)を買って、工具類を詰め込んだ方が良いです。

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商品は抜群に良いです。クロスカブJA45に取り付けましたが、付属のネジではキャリア本体穴には合わなかったため（ネジ径が細すぎてガタつく）、ホームセンターでM6用のスペーサー30ミリを購入（4個で100円程度）。できればリアキャリアを外せば取付が楽です。車体から既存のネジ（六角レンチ5番使用）を外すのは個体差があるとは思いますがかなり固めで短い六角レンチでは苦労します。眼鏡レンチを組み合わせるなどしたら意外と簡単に外れます。車体のネジ穴への合わせにはリアカウルを上げながらの施工になりますが、コツがつかめればガッチリと取付できます。見た目もカッコよいですし、KI●●MA製の取り付け方法と金具の情報はわかりませんが、もしかして同様であれば、価格差があるのでこれは買いだと考えます。取付時間はリアキャリアを外して20分程度でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザインもカッコいいし容量も申し分無いのですが、ニンジャ400のタンデムシートが小さいからか、ベルトを絞りきっても安定せずグラグラで、絞れば絞るほどタンデムシートがバックの底を押し上げて容積は減るは、ベルトは限界に絞らなければならないはでもう大変です。

更に、前後への安定感もありません。
仕方無いので自転車で使っていたゴムを加工して、後ろ側に引っ張って安定させました。

この商品単体の付属品では一切安定感を得ることが出来なかったので、別売りのパーツを使うしかないんですかね？

タナックスさんがたまにやってるフィッティングのイベントが近くであれば是非行きたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

返品した不良品(スモーク反射板欠品、動作不良、手形の汚れ)１つ、代替品１つ、知人への代理購入(別ルート)で１つの計３つこの品を手にしました。

取り付け説明、使用説明書が一切なしの玄人商品。さらに欠品があったり質の粗があったり中華品質ですが、形も色も内容量もよく、ハズレを引かなければコスパは最高です。


自分で考えて取り付けや調整をする必要があります。例としてフタが閉まらない不具合があったのですが、ボルトを緩め金具の位置をずらす事で閉まるようになりました。考え工夫して使える方にはとにかく安く済む品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セロー250用にオフロードヘルメットが入るリアボックスを探していました。
（【THH】 TX-27というモデルのヘルメットです）

大きめのサイズのヘルメットで入るか不安でしたが見ごとにジャストフィット！

個人的には満足なのですが、いろいろ気付いたところがありましたので
インプレッションを書いておきます。


外観・サイズ

落ち着いた黒色でバイクのデザインを大きく邪魔しないのは好印象です。
（そこそこ大きいので存在感があるのは確かですが…）
内寸は他サイトから縦370×横300×高さ290のようです。
ただし正方形かと思いきや若干シート側へ行くほど広くなる台形となっています。
ヘルメット＋グローブ＋カッパくらいなら収納することができ私にとっては
十分な積載量です。

取付作業

専用の取付ベースが付属しておりリアキャリアにベースをいったん固定して
からケースを取り付ける構造になっています。ワンタッチでケース単体を
取り外せる構造になっており不要な時にすぐ取り外せるのは助かります。
ベースの取付については添付画像のように「へ」の字型のステイが
4つ付属しておりボルトナットでステイを締め付けリアキャリアのパイプを
挟み込む形で固定します。
リアキャリアの形状次第では試行錯誤を繰り返す必要があるかもしれません。

ケースの開閉、ロック

2本のロックキーが付属しています。個人的に気になるのはキーをロック
した状態でなくてはキーを抜きとれないことです。
そこまで重要なものを入れる予定がなく持ち歩くキーの本数を増やしたく
なかったため常時開で使いたかったのですが不可能なようです。
この点はちょっとマイナスです。

以上、気になる点もありましたがちょうどよいサイズで満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新型アフリカツインの取付けで、後方固定ができなかったのですが、モトフィズプレートフック3を購入して取付け、それに固定したらぱっちりでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

お守り代わりに購入した、DYTONAのMoto GPS Rader4を
ツーリング時に使用するため、タンクバッグを検討。

条件は
�@Moto GPS Raderが見えること
�Aお金の取り出し安さ
�B小さいほうがいい
�Cけど、最悪は物を入れたい

この要求にこたえられたのが、TANAXのMFK-131です。

上面が2分割されており、上側にしまっても見たいものを
下側が小銭入れになってます。

まずクリアの上側ですが、ここにナビゲーション系を入れるのにピッタリ。
今回はmoto GPS Raderを収納し、GPSの受信も問題なし

下側には、小銭入れエリアになっており、ツーリング時には良く先頭を走るので、
現金払いの料金所では、人数分一括で支払い。
レーシンググローブつけたままでも、お札を掴んで支払って、小銭をもらってもすぐにしまえる。
これだけでも十分満足です。

下側は、収納エリアになっており、使わないときはコンパクトに
使うときは拡張していっぱいまで入れることが可能です。

とても満足な一品。

唯一欠点は、タンクバッグ全部そうだと思いますが、
速度上げたときに伏せれなくなることですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。