タイトル通りキャンプ道具が増えてきたので、シートバッグからシートバッグ２へ容量アップ。

今までもキャンピングシートバッグを使っていたので、違和感もないし何よりカービンシェルケースとの併用は最高です。

まだ実際には使用していませんが、今まで使用していたシートバッグに入れていたキャンプ道具は当然すんなり収納出来ました。
形状が大きくなっただけなので、使い勝手は変わらずです。
購入前から分かっていた事ですが、拡張するとシェルケースよりはみ出るので垂れ下がってしまう事が難点です。
荷物の収納の仕方、又は中か外側に敷板を入れて補強するかして対策するしかないかなと思っています。

ヘンリービギンズも候補に上がっていたのですが、勝手知ったるタナックスさんに決めました。

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ヤマハ　マジェスティS　SG52Jに取り付け。ワイズギア純正のリヤキャリアをつけてから、GIVIのボックスを取り付け。

リアボックスは天面が丸みを帯びているものが多いですが、これは四角いので、そこがグッドポイントです。
コンビニで休憩中にボックス天面にホットコーヒーなど物を置けるので重宝します（天面が丸いと何も置けない）。

質感も、リアのシルバーが他のボックスと違って良いアクセントで気に入っています。

フルフェイスヘルメットも楽々収納で収納力も申し分ありません。

GIVIのボックスなので、鍵の開け閉めもカッチリ感があって安心です。

悪い点はありません。買ってよかったです。

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パニアケースを付けるのが、個人的に大嫌いなので、工具及び小物入れとして購入。
見た目がスッキリしていて、パニアケースの様にバイクの外観を壊さずに、とても良いと思います。
また、防水、防塵仕様もありがたいです。
悪い点としては、バックルで簡単に外せない事と容量がもう少し大きければ（10Ｌ程）、☆5つでした。

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トップケースだけなら旧型用の1146FZでも大丈夫だけど、サイドパニアを付けようとすると、RH09専用設計のこの1192FZと、PLX1192などとの組み合わせじゃないとダメ。
一時期、ホンダの用品カタログにも1146が載ってたので、RH09に取り付けて使ってましたが、フルパニア化するにあたって買い直しでした。
工具はメガネレンチ、六角レンチ、ボックスレンチのセットはあった方が良さそうです。

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5泊のホテル泊ツーリング用にLサイズを購入しました。
イージーリングベルトで4点と通常ベルト2点、合計6点で固定でき安心感がありました。取り付けは簡単です。
バイクがネイキッドタイプなので前ずれ防止バンドがほぼ使えませんでした。

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造りもしっかりしていてコスパは良いと思うがしばらくしたら1サイズ上のミドルフィールドバッグの方が良かったかもと思ってしまう。

シート下など車体にレインスーツが収納出来るくらいのスペースがあるなら2?3泊のツーリングも可能。
タンクバッグ併用で荷物量の工夫次第ではそれ以上も可能。

レインカバーは高速道路を走るとしっかり口を絞っても飛ばされて無くなるので外側から荷掛けロープやネットなどで抑える必要がある。

バッグとシートの間にテントを挟んでマットは上部バンジーコード+ロープで固定+タンクバッグでキャンプツーリングに行きましたがギリギリでした。

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デザイン、容量、大きさ、大きな開口口、外付けポケット、紐収納など素晴らしい商品です。

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2泊分は入ったので容量は思った以上にある。また、取り付けと取り外しは最初は苦労するが2回目からは簡単。
ただ、がっちり固定されているハードケースに比べたら、裂かれたり取り外したりされて盗まれる心配がある。

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値段を見てびっくりしました。
それぐらい高いです。
ですが、実はSW-MotechのOEM？なのか、作りは非常に良いです。
キャリアとのフィッティングも抜群で、荷物の安定感は最高です。
容量も1泊ツーリングで着替えとお土産を入れるには丁度いい容量で、これ以上荷物が増えたら宅急便を使おうかなと思います。
XSR900のスポーツヘリテイジなデザインにはピッタリです。
ただ、かなり高いのでよーく考えてから購入しましょう。

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てっきり両側セットかと思いましたが、片側だけの値段だったんですね・・・
ちと高いですが・・・めっちゃ高いですがそんな数が流通するものでも無いですからね。
取付はさすが純正、勿論無加工でポン付けです。
フレームと同色？なので、サイドバッグ付けてなくても目立たなくて良いです。
コスパは？ですが、安心感は抜群です。
恐らくSW-Motech製なので、SLC規格のバッグが使用出来ます。
ABSバッグもSLC規格のものであれば恐らく使用出来ます。

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