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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リアキャリアとジビのベースを連結するスクエア型のベースです。林道を走るのでガッチリ固定したかったので更に追加購入し、補強しました。追加で購入出来るのは本当に嬉しいですね！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
錆びやすいので防錆スプレーの散布をおすすめします
友人から頂いたジビのボックス…分解整備をしたらこのネジが錆まくっていて錆取りしたら分解しそうだったので購入…純正品なので当然ですが問題なく使用できました。この様なマイナーな部品でも注文出来るのは嬉しいですね。メーカー並びにウェビックさん有難う！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
友人から譲ってもらったジビのボックス…有り難く使わせてもらっていたら突然フタが開かなくなり…「そんな…あんまりだよ、こんなのってないよ」と半泣きになりながら、帰宅後分解してみると…この部品が経年劣化で歪んで傷んでおりました…部品注文後組付けしたら新品の様な使い心地に！！この部品を購入するだけでスムーズな使い心地に戻るかもしれないので、経年劣化や破損でジビのボックスを廃棄しようか悩んでる方は、まず交換してみて下さい！！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
通常に届きまして、思ったより大きいです。
キャンプ品をすべて詰められまして、
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
簡易ですが雨を弾きます！撥水性抜群！！
愛車のNinja250SLに取り付けました。デザイン良し！撥水性良し！（表面の生地がターポリンで水や汚れを弾く）Kシステムベルトを採用しているので着脱も簡単！！…ですが唯一個人的に残念なポイントが…純正のリアウインカーに干渉（当たってしまう）しそのままでは取り付け出来ませんでした…貼り付けタイプのリアウインカーに交換し対応しました。。。もう少し「リアウインカーに干渉し易い」と強調してほしかったですね…その点だけ少し残念でした…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マフラー部の固定ネジに黒のタイプが欲しかったので購入です。4本入りで値段もそこまでしなかったので助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
同ブランドの30Lからの買い換え。フルフェイスを入れてもまだ余裕があります。ベースもそのまま使えるので便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 3 |
【動機と選択】
エンデュランスのキャリアステー装着のZ250で毎日バイク通勤している大阪在住57才のおっさんです。職場は屋内駐輪場となっているため、ヘルメットはミラーに引っ掛け、雨具を持っていく日はキャリアに括り付けて放置でもOKでした。今回トップケースは地方転勤となる事が購入動機で、新しい勤務先では青空駐輪となる為です。必要な時には雨具それにヘルメットが収納出来る事が必須と考えていましたがトップケースの種類が多く何リッターサイズを購入べきか全く分からなかったため、近所のバイク用品店でヒアリングし、その結果37Lぐらいが適当と教えてもらいました。それからです。WebikeとGIVIのサイトを調べまくり悩んだのが37Lと35L。縦横サイズは同じだが高さに20mmの差あり。Z250は元々後部が高いデザインなのであまりに尻高にならない様に高さが低い35Lに決めました。
【装着】
センタースタンドの無いバイクなのでキャリアベース装着時、特に最初の一か所目のボルト付けは苦労しました。誰かに手伝ってもらう事をお勧めします。また緩み防止タイプのナットなのでボルト締め付けに予想以上に力が必要なので私はラチェッレンチを使用。簡易的なL型レンチは苦労しますよ。
【使用感】
他社比較は出来ませんがベースと本体のロックおよび防振ゴムがしっかりしていて走行時のガタツキを感じる事無く安心感があります。ヘルメットは斜め向きに置かないといけませんが雨具と共に収納はばっちりOK。
一方がっかりポイント①雨具収納袋など布や紐が上蓋を閉める際に噛みこんでしまう事が多い(コツが要る)。②毎日背負っている30Lクラスのリュックはかなり押しつぶさないと入らない（ここを考慮してませんでした）。しかし20mm背が高い37Lタイプだと余裕が出るのでしょうが見た目のバランスのも大きく変わるのでこれでいいのだ。そもそも小さ目のリュックにすれば悩み解消。③これは分かっていた事ですがツーリング用途では容量不足。
【結論】
250CCのバイクには35Lぐらいのサイズが最もバランスが良いとおもいます。今後新しい生活地で通勤やツーリングを楽しみたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
蓋のロック機構などしっかり作ってある。付属の汎用ベースも頑丈な作り。本体脱着も簡単に出来てホント便利。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
取り付けがしっかりしていて、ダート走行でもガタツキが少ない
日帰りツーリングや普段乗りなどのため購入。
以前もジビのトップケースを使用していたため、製品に安心感がある。
雨具のほか、ちょっとした荷物を収納できる容量があり、日帰りツーリングには十分。
デザイン、カラーリングがDAXの赤とピッタリでよく似合う。
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