毎年買うつもりでしたが、いざ買うときになると品切れみたいでなかなか買うことが出来ませんでした。やっと今回買えましたが、ゴールデンウイーク本州に行けるのかが問題です。
デザインもとても良いです。まだ使ってはいないので使いかってはわかりませんが、
大きさも自分に合うのかもまだわかりません。多分良かったと思います。

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ジビと同じ製品でジビのE22Nのバニアケースを取り付けました。もちろん、何の問題もなく取り付けられました。
※ナットが緩み止め仕様になっていて非常に良いと思いました??当方2001年式のFZS逆車ですがリアウィンカーを移設しないで取り付けられました。ただし連結支柱の方向を下向きにします??

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MT-07に純正キャリアを使って装着。

一番良い点デザインがスマートで、ケース装着による野暮ったさが出ません。

安物と違って箱の造りがしっかりしています。ペラペラ感がない。
脱着も鍵と連動するので、不要なときは気軽に外せるのも便利です。
その鍵も車両本体と別売のキーシリンダで合わせられるので無駄に鍵も増えない。

少し気になったのは3点。
・しっかりしているがゆえに重い。
・車体へのロックがレバー(持ち手兼用)を下げる→下げたレバーをキーでロックする、という2段階式なので、キーロックし忘れてもロックされているように誤認します。
レバー下げた時点でケースは固定されるので。
何度かロックし忘れて走ってしまいました。
・(これは私の使い方の問題ですが)こんなに荷物を入れることがないので無用の長物でした。意外と横幅があるのでスリムなMT-07だとアンバランスなのもマイナス。

総じて満足度は高いと思います。

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ＸＳＲ９００にはサイズがぴったりです。
インナーを入れるのにちょうどいい。ジャケットは入らないのでネットでバックの上に固定。

つけ方によっては後ろすぎるとテールランプと干渉。前側だとお尻にあたります。

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同社のサイドケース、オービットを取り付けるためのステーです。サイドケースの脱着が非常に簡単で便利です。サイドケースを使わないときは写真のようになり、主観ではありますがあまり目立たないのでいいと思います。

高額なので購入は躊躇しましたが、ツーリングで使うシーンでは、装着、脱着が簡単で、キーでロックするため盗難のリスクが少なくなるなど、メリットは大きいと思います。

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■デザイン
機能性重視で外側にコードや固定具が多いバッグが多いなか、比較的すっきりした印象です。ツーリングバッグとしての収まりと、デザインを上手い事バランスできていると思います。
唯一気になるのは蛍光色のレインカバーです。視認性抜群なのはわかるのですが、デザイン的にどうも・・・。黒系でも優秀な反射材はあるので、デザインにも配慮してほしいですね。

■機能性
ゴールドウインのツーリングリアバッグシリーズの中では最小サイズです。最小サイズ17Lで、拡大すると23Lになります。日帰りツーリングや、1泊2日のツーリング程度では十分なサイズです。大きなお土産を厳しいですが、ちょっとしたものならすんなり飲み込んでくれます。
固定具のXベルトも優秀で、取付・取外しはとてもイージーです。
バッグの裏側はスリップしにくいゴム系の素材でできているので、しっかり固定できます。また、バッグ全体にフレームが入っており、型崩れしにくくなっています。構造がやわなバッグだと、荷物を詰め込んだときのチャックの開閉がとてもし辛くなるものもあるので、良いと思います。
カラビナを付けたり、コードをひっかけるD環も複数ついているので、キャンプツーリング等で大物を固定する際にも困りません。
内部へのアクセスは正面のU型のチャックと、両サイド上部のチャックです。荷物が入っていても出し入れしやすい高さ・深さに設定されています。

■総評
あんまり大きすぎると見た目も悪いですし、スポーティーに走ると荷崩れが心配になるのでこの位が丁度良い。
通常のネイキッドなら汎用的に取り付けられると思います。

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取り付け易く、スタイルもバイクにとても合っています。流石RS TAICHIさんだと感じました。
固定ベルトをバイクのフレームとタンデムバーの取り付けましたが、簡単で且つ使わない時には隠すことができるので良かったと思います。

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トレーサーＧＴへ乗り換え、トップケースを付けないため日帰り用に購入しました。
Ｗｅｂｉｋｅバイク選びで頂いたポイント内で入手できるものを物色し、メーカーの信頼性とデザイン、拡張機能等々を勘案して、これに決めました。
取り付けはリアシートを外してバックルを付けるだけ、ノーマル状態ではレインウェアとブーツカバー、ミラーレス一眼で埋まってしまいますが、財布などはウェストバッグかホルスターバッグを併用しますので、自分には丁度良いです。
型崩れもなく満足しています。

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１泊２日のツーリング用に購入しました。
装着が簡単そうなのと、防水が決め手になりました。
実際使ってみると、装着は固定用ベルトを車体に取り付けてバックルで止めてテンションをかけるだけ。とっても簡単でした。
雨に降られて、防水性能もしっかり確認できました。３時間ほど雨の中を走りましたが、浸水もなく、下からの泥はねも問題なし。
唯一、不満なのはトップフラップの固定がＤリングとGフックになっているので、片側はバックルになっている方が使いやすいと思います。
まぁ、この機能で１万円切っているので、コストパフォーマンスは抜群です。
あとは耐久性が気になるところです。

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ロングツーリング用に購入しました。
普通のタンクバッグは防水機能はありませんが、コチラは完全防水になっています。

私はいちいちカバーを掛けたりするのが面倒なので、この手のモノを購入する際は、出来るだけ防水機能のあるものを選ぶようにしています。

ツーリング用品ブランド、天下のGIVIなので品質は申し分ありません。
いわゆる袋タイプ（封筒型？）なので、開口部は1か所しかありません。マジックテープで閉じてから、クルクル巻いてロックするような構造になっています。
荷物を頻繁に出し入れする時は手間な構造ですが、その分防水性能は完璧です。

私の場合、泊まりのツーリングなどでは着替えを入れるようなイメージで、ツーリング中はほぼ開ける事のないような使い方をしています。

肩掛け用のベルトも付属していますので、バイク用だけでなく、ちょっと荷物が多めなお出掛けの時も使用しています。なんとマグネットが格納できるようになっていました。

強いて言うならば、やっぱり外からのアクセスがしずらいですね。
ただ、止水ファスナーを採用したりすると恐らくこの値段では作れないでしょう…
財布が入るくらいのポケットがあったらもっと良かったと思います。そこは防水では無くても良いので笑

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