3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ブレーキランプを追加するだけのためにかけるコストとしてはやや高めだが、安全のためにはよい選択であった。説明書はわかりやすないが、すべてトップケース側にフィットするので、わからないことはなかった。取り付けたボックスが古いものであったため、蓋と底の間の接点で接触不良が起こりがちであったが、かさ上げなどで対処した。細かい作業にはやや時間がかかるが、良い製品であることは間違いない。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
バイクカバー、チェーンロック、ウェス、フクピカ、車検証を入れても容量アップできる造り、容量アップすれば更にカッパと500ミリリットルのボトルもはいる拡張機能。これはイイものだ。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
購入動機は一目惚れです。
が、フレームがないと内側にコケます。
重い荷物を入れるとさらに垂れます。
リアビューが内股っぽくて、シュッとしません。
しかし搭載性はバツグンです。
そこそこ長期間のソロツーは可能で、お土産も積めます。
ホームパーティーの食材なんて余裕で入ります。
オマケ機能として、ちょっとした立ちゴケガードにもなります。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
しかも高くはナイ。以前は楕円のを使ってたけど、収納性は角形が一番。
バックレストもトップのネットも、中敷きもあれば、もう他に言うことないです。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
左側だけ装着して、ツーリング時のみバッグを取り付けて使用しています。バッグなしでもそんなに違和感のない状態で、ハーレーのデザインを邪魔していないと思います。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
取り付けにかかった時間は5分もかからず。
ホントあっという間でした。
しかも、取り付けてから200kmぐらい走ったけど、緩んだりすることもナシ。
できれば取り付け例が商品紹介ページに載っていると良かったかな。
(バイクとボルトで止めている部分のアップ写真など)
こういうの始めてで、自分のバイクに取り付けられるのかよく分からなかったから。
ちなみに、付属のボルトは使わなくても取り付けられました。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ホンダのCB250Rカスタムパーツカタログには、同じ製品がディトナ製で掲載されています。ヘンリービギンズはディトナのバイク用品部門のブランドだと思いますが、ホンダのカタログにも出ているくらいで、まるで車種専用品のようにフィットします。ストラップをシートに固定する際、裏のシートロックに干渉しないようにしないと、ロック解除ができなくなります。私はやらかしてしまいました。なんとか悪戦苦闘して外しました。シートを外した状態でバッグを固定し、ストラップを調整した方が良いです。
ちなみに、バッグの容量はワンデイツーリングには充分だと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
サドルバッグを探していて、条件に合うのがこれでした!
・バイクに合う質感(色、風合いなど)
・分厚くないスッキリしたデザイン
・防水機能
使ってみて満足感は高いです。
ただ、他の人のインプレにもあるとおり、取り付けがちょっと大変だっとので、性能・機能の評価を若干下げました。
積極的に取り外す気にはならないかなあ
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
何といっても積載量が凄いです、道具にもよりますがキャンプ道具一式を適当に入れても拡張無しで余裕で入ります。
43Lのトップケースと併用し濡らしたくない着替えシェラフはトップケースへ他はこのバックへ入れて使っています。
細部までしっかりとしたつくりで丈夫そうです。内部の底とサイドに荷物の固定用ベルトがあり、中で荷物がしっかり固定できます。メッシュのポケットもあります。
ウエストポーチを使っているのでサイドの取り外し可能のポーチは必要ないかな?
取付に関しては説明書とおりに付ければ問題ありません。高速、峠道を200q位走りましたがズレる様な事はありませんでした。サイドのドリンクホルダーはいいですね、保温効果のある生地だと尚いいかと思います。
レインカバーはまだ使っていませんが、生地が薄い感じで大丈夫?と思ってしまいます、上部にマット等を載せた場合は全面をカバーする事は出来ないようです。
Dリングが沢山付いているので上部にネットを使って追加で積載出来ます。
購入時は1サイズ小さい101と迷いましたがこちらを購入して良かったです!
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
X-OVERシリーズは17、35リットルを持っています。
シートの固定が安定しているのでこのシリーズばかり選んでいます。
35リットルはお泊まり用。
17リットルは日帰り用でしたがミラーレス一眼を持ち歩きたかったので24リットルを買ってみました。
カラーは黒ばかりなのでODカラーを選んだのですが気に入らないところが1箇所あります。
現物見てないから気付かなかったのか見ても気付かなかったかもしれませんが底面が黒色なんです。
底面だから滑り止めの黒素材なのですが、バイクに取り付けると右側面だけ黒色になります。
なんかカッコ悪いんですよね?・・・
NETで見る写真はみんなバッグの上面からばかり。
反対側から撮ってる宣材写真はひとつもないようです。ズルイよGOLLDWIN。
と言う事で、17リットルの形で一回り大きい22リットルを出して欲しいです。
来年のモーターサイクルショーで発表してねGOLDWIN!出たら買いますから!
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