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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 2 |
| 容量 | 3 |
高温になり、ナビは使えません。
裏はガソリンで溶けてしまいました。
タンクに付く側が耐油性でないらしく、溶けてタンクがベトベトになりました。申し訳ないですが、もう、捨てたい状態です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
B32と同時購入で中に入れた物のクッション材。
バイクは通勤・ツーリングに使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
厚みがちょうどいい感じ。
【注意すべきポイントを教えてください】
底部と形状を合わせてカットされていますが、
ボックス底部、円形状の突起部にあたって少し浮きます。
この部分をカッターでくりぬきました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
専用品なので比較はしていません。
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ボックス底部、円形状の突起部にあたって少し浮くので
この部分もカットされていればピッタリと収まります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤・ツーリングに使用しているのでレインウエア、カバンその他を入れています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
同じモノロックのE300からの交換なので全く問題なし。
【使ってみていかがでしたか？】
少し容量アップしたのと形状が四角なので無駄なスペースもなく満足しています。
【付属品はついていましたか？】
全て揃っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
何もないです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 4 |
ターポリン製のサイドバックで悪目立ちしないのて良い。ボックスケースや革製のサイドバックは悪目立ちするのでスッキリした見た目のものを探していた。容量もカッパ、パンク修理材、工具、その他ウエア類が入る。普段使わないが持っておきたい物を収容できて良い。取付けはリヤシートにベルト2本通してそこに引っ掛ける構造でシンプルで扱い易い。取付けはベースを使わない代わりにタンデムステップとリヤウインカー辺りにベルトで固定する必要がある。私のバイクはリヤウインカーへの取付けが難しそうだったのでナンバープレートホルダーを導入して取付けた。
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タイプ：標準タイプ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
携帯は入らない
取り付け、見た目も良いが携帯は機種が限られるようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 2 |
財布くらいで走るにはいい容量です。視界も悪くならないので、良いかと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
'96 純正XSR900には載せられません。当方、グラブバーを設置していますが無理でした。
グラブバーの左右から、後ろに１５cmの長さのプレートを付けて突端に中古で買ったハンドルブレースをつけて、
グラブバーを延長した形で取付て使用可能となりました。
K3は大きさ、質感、強度がよかったので頑張って付けました。思いのほかしっかりと取付けできたので満足しております。
体が硬いうえ、車高が高いので、乗り降りには苦労しました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
CL500に使用するために購入、何せSW-MOTECH製ですので取付・品質とも折り紙付きです、ただバックをロックするときに多少の慣れが必要ですこのバックは3カ所固定ですがロック解除のレバー部が渋めですので注意が必要と思われます、慣れればワンレバーでバック取付・解除ができて非常に便利
バックサポートはホンダ純正ですが、このバックはそれに取付できますっていうかSW-MOTECHではサポートはまだ出ていません。CL500にぴったりのデザインで満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取付状況
SW-MOTECのLEGENDGEAR(レジェンドギア) LC2 サイドバッグを取り付けるために購入、製品自体はSW-MOTECが製造しているのでホンダ純正以外のサドルバックも取付できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
付属ベース取付 一部荷台に穴あけ加工しました
付属品使用固定状態
容量・サイズともＣＴ１２５にぴったりでした、内部底版のインナーも付属ですので移動も安心です・・・・ただし
開閉ロックの内部ツメが荷物に当たりロックしにくくなる時があります。
取付は純正荷台キャリア部に穴あけ加工を２カ所と荷台空間を利用して計４カ所で付属の金具類で固定
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