GIVI V58 MAXIA5は、発売前から気になっていたトップケースでした。

まず見た目が良い。そして、EICMAで発表されていたシーケンシャルウインカー＋ブレーキランプの専用LEDキットが後発で用意されるという点も購入の大きな決め手になりました。

V58の重量や容量を考え、あわせてGIVIのスペシャルキャリアも調達しました。純正キャリアの2点留めに比べ、こちらは4点留めとなるため、耐荷重面での安心感には期待が持てます。V58のカラーはあまり見かけないグラファイトカラー(V58 NNG)を選びました。

ケース購入からしばらく待ってE249という型番で専用LEDライトキットが発売されたのですぐに入手。整備は素人ですが何とか自分で取り付けることができました。

取り付け後の効果は大きく、後続車からの視認性が明らかに上がったと感じています。V58は大型のトップケースなので、車高の高い後続車からはケース下にある車両側のブレーキランプが見えにくい場面があります。トップケース自体にブレーキランプとウインカーが追加されたことで、高速道路走行時や渋滞で車間が詰まる場面でも後続車へ早めに意思表示できるようになりました。

シーケンシャルウインカーの動きはやや忙しない印象もありますが、全体としては十分満足できる仕上がりです。

58Lの容量も伊達ではありません。ヘルメットを2つ入れるような使い方はしていませんが、その分、荷物をかなり余裕を持って積めます。もしかしたら使うかもしれないというアイテムをとりあえず積んでおけるので、ツーリング時の安心感が違います。

一方で、専用バックレスト(E235S-2)を取り付けてしまうと、目的地で荷物をホテルへ運ぶためにGIVIのトロリーベース(E206)を取り付けたとき取り回しに気を使わねばなりません。バックレストがあるとトロリーベース使用時にケースが自立せず、バックレスト部分が地面に触れてしまいます。その結果、縫製糸が擦れてほつれてしまうという弊害もあります。2人乗りを頻繁にしないのであれば付けるべきではないかもしれません。

総じて、V58 MAXIA5は大容量・デザイン・実用性のバランスが良くとても満足しています。特におすすめしたいオプションは、やはり専用LEDライトキットです。これを付けてこそ完成形と思えるほど効果が大きいのでV58を購入するならぜひ一緒に検討してほしい装備です。

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サイドバックを取付けたい為、この商品を購入しました。
純正リアキャリアをつけていても、この品物は取付け出来たので良かったです。

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純正品の為、品質は文句なし。固定もしっかりしていて走行中ずれたりする心配をしなくて済む。
URLからダウンロードした取説が英語の為わかりずらい。
傷防止のシートの密着性が悪く、はがれそう。色も白で車体の色と合わない。
給油する時にバックルを外してバックをずらさなければならず、不便。
上部のクリアポケット部にタブレットを入れようとしたが、裏側の収納部の形状が悪くきちんと入らないのが残念。
出来ればひざでニーグリップ出来るような大きさ・形状・頑丈さなら良かった。
開閉のファスナーは、下開きだが、上から開く方が使いやすそう。

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日帰りツーリング用に購入。
タンデムシートの裏側にベルトを通すだけで簡単です。
レインカバー無しで中に防水インナーが付いてるので急な雨でも平気です。
ペットボトル、ちょっとした工具、発煙筒など入れてもまだ余裕があります。
ちょっとしたお土産も入るので良いです。
多少高さがあるので乗り降りする時にバッグに擦るのは不可抗力だと思います。

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全体にしっかりしている。
3点ベルトでしっかり取り付けられたが
ループベルトは使いずらい。
バイクの色と合っているのでカッコいい！
容量がもう少しあると良い。

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【使用状況を教えてください】
街乗りメイン

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで、取付も簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
予め予想していましたが、少し容量が少なくバックパックなどを併用しています。

【注意すべきポイントを教えてください】
入る容量が限られているので、厳選したものだけを入れるようにしています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
デザインが比較して一番ピッタリです

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

この防水インナーバッグは、アルミケースの中にすっぽり収まる絶妙なサイズ感で、パッキングの効率が格段に上がります。ケースから荷物を一気に出し入れできるため、キャンプ場やホテルに到着した際、重いケースを車両から外して持ち運ぶ手間がなくなるのが最大のメリットです。
付属の蛍光イエローのベルトを使ったケース外への取り付けです。キャンプツーリングなどで帰りにお土産が増えた際、ケースの蓋にあるフックにこのベルトを通せば、インナーバッグを外付けのトップバッグとしてガッチリ固定できます。ベルトの色が目立つので、夜間の視認性が向上し、後続車へのアピールになるのも安心感があります。

【フィット感はどうでしたか？】

素材は非常にタフなターポリン生地で、入り口を丸めて閉じるロールトップ式なので、雨の日の走行でも中身が濡れる心配はまずありません。便利なのが側面の排気バルブです。荷物を詰め込んだ後に空気を抜きながら圧縮できるので、ケース内のデッドスペースを減らし、蓋を閉める際もスムーズです。

【使ってみていかがでしたか？】

また、付属のショルダーベルトを使えばそのまま持ち歩けますし、蛍光イエローのベルトでケースの上に固定すれば、サブバッグとしても活用できる汎用性の高さがあります。ただ、生地に厚みがある分、バッグ単体でもそれなりの重量感があることは意識しておいたほうがいいでしょう。

【期待外れな点はありましたか？】

スーパースポーツ（SS）にアルミサイドケースを組んでいると、このインナーバッグの便利さがより際立ちます。前傾姿勢で走るSSにとって、リア周りの荷物が走行中にズレたり、左右の重量バランスが崩れたりするのは避けたいところですが、専用設計のこのバッグならケース内で荷物が暴れるのを防いでくれます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

特にツーリング先で、SSのタイトな駐車スペースから重いアルミケースを外すのは一苦労ですが、インナーバッグだけをサッと抜き取れば、身軽に宿や休憩所へ向かえるのがスマートです。SSのシャープなデザインを崩さないよう、必要最小限の荷物をエアバルブでギュッと圧縮して詰め込めば、マスの集中化にも貢献してくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アルミケース内への収納ですが、荷物を詰めた後に側面のエアバルブを開け、上から体重をかけるようにして空気を抜きながらロールトップを巻くと、ケースの角までぴっちり収まる形状になります。これで走行中の荷物のガタつきが一切なくなり、SSのクイックな動きでもリアの挙動が安定します。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

27リットルという容量は、大きすぎてバイクのシルエットを崩すことがなく、それでいて中にはフルフェイスヘルメットがしっかり1つ収まります。通勤や通学、ちょっとした買い出しにはこれ以上ないほど使い勝手の良いボリュームです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

特筆すべきは、蓋を閉めるだけでカチッとロックがかかる操作性です。鍵を差し込んだまま回して固定する手間が省けるため、荷物の出し入れが非常にスムーズに感じられます。信号待ちの合間にグローブをサッと放り込んだり、雨が降りそうな時に素早くレインウェアを取り出したりといった動作もストレスがありません。

【取付けは難しかったですか？】

素材の質感も高く、安っぽさを感じさせないマットなブラックはどんな車種にも馴染みます。走行中にガタつくこともなく、GIVIブランドらしい剛性感と安心感があります。ただ、あまりに簡単にロックがかかるため、鍵を中に入れたまま蓋を閉めてしまう「インロック」だけは常に意識しておく必要があります。一度この便利さに慣れてしまうと、ボックスのない生活にはもう戻れない、そう思わせてくれる非常に完成度の高いリアボックスです。

【使ってみていかがでしたか？】
まずリアキャリアにベースプレートを載せて、どこに固定するのが一番安定するか位置を探ります。付属の波型プレートをキャリアの裏側から当てて、ボルトで締め込んでいくのですが、このとき対角線上にバランスよく締めていくのがガタつきを抑えるコツです。しっかり固定できたら、最後に化粧カバーをパチッとはめ込むだけで土台は完成です。見た目もすっきりして、いかにもカスタムしたという満足感があります。

【付属品はついていましたか？】

中身を確認してみると、まずはボックスを固定するためのベースプレート本体と、そのネジ穴をきれいに隠すための化粧カバーが入っています。これがあるおかげで、ボックスを外した状態でもキャリアの見た目がスマートに保たれます。

【期待外れな点はありましたか？】

ボックス本体を載せる時は、前方のツメを引っ掛けてから後ろ側をグッと押し込みます。カチッという手応えとともにロックがかかる感触はとても堅牢で、これなら走行中の振動でも外れる心配はないなという安心感に包まれます。車種によってはボルトが長すぎたりキャリアの形状が特殊だったりすることもありますが、基本的には汎用性が高いので、一般的なキャリアであれば特別な加工なしで取り付けられるのがこのモデルのいいところです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

積載量10kgというスペックは頼もしく、キャンプ道具の重いものや、ちょっとした買い出しの荷物を詰め込んでもビクともしない安心感がある。樹脂製ケースのような便利さよりも、道具としての質感やスタイルを重視するなら、これ以上の選択肢はなかなかない。
GIVIのDLM30Bは、樹脂製ケースにはないアルミ特有の塊感がたまらなく格好いい。ブラックラインの落ち着いた質感が、アドベンチャー系はもちろん、意外とネオレトロなバイクのリア周りも引き締めてくれる。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

30リットルというサイズは、トップケースとして使うと驚くほどコンパクトで、バイク全体のシルエットを崩さないのが最大のメリット。ただ、その分フルフェイスヘルメットを収めるのは物理的に無理なので、そこは割り切りが必要。一方で、PLパニアホルダーを使ってサイドケースとして左右に振り分けると、横への張り出しが抑えられ、すり抜けや狭い道での取り回しが格段に楽になる。

【使ってみていかがでしたか？】

蓋の剛性感や、パチンと閉まるロックの精度はさすがジビのドロミテシリーズ。標準で付いているインナーマットのおかげで、走行中に中に入れたカメラや工具がガチャガチャ鳴るのを防いでくれるのも地味に嬉しいポイント。雨天走行でも中が浸水したことはないけれど、構造上、蓋を開けた時に縁の滴が中に落ちやすいので、そこだけは少し気を使う。

【注意すべきポイントを教えてください】

ヘルメットが入らないことです。30Lという容量は絶妙なのですが、高さが足りないため、出先でヘルメットをバイクに残して身軽に動くという使い方ができません。ヘルメット収納を前提にするなら、一回り大きいDLM46などを選ぶしかありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

蓋の開閉ギミックにも注意が必要です。構造上、蓋を開けた際に雨水が縁に溜まりやすく、そのまま全開にすると中に水滴がポタポタと落ちることがあります。雨天時の荷物の出し入れは、樹脂製のシェル型ケースより少し気を使います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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表題にも書きましたが、昨年の7月にエンデュランスキャリアと50リットルボックスを購入しましたが、夏に5日間ツーリング使った後、再度使おうとしたらボックスと土台が上手くハマらなくなりました。メーカーに聞いても着払いで送れば見てやる的な冷たいメールを貰い、諦めて買い替えを決意。Giviのケースを購入。エンデュランスのキャリアを流用しようと思って、Giviの汎用品を購入して装着したところシンデレラフィットしました。良かったです。耐久性や安全性は使って見ないと分かりませんが、コスト的には以前の物の5倍位掛かっているので、当然期待値は高いです。さて、どうなりますかはこれからです。

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