８年使用して底部が傷んできたので２個目を購入しました。ロードバイクメインでオフ車でも使用していますが日帰り?２日間くらいのツーリングでちょうど良いサイズです。価格に見合う品質でとても気に入ってます。ツーリング先でも一番よく見かけるバッグなので定番化しているのではないでしょうか。

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容量もたくさん入り、デザインもとても良い。
サイドバッグは色々と探しましたが、この価格で容量もデザインもここまで好みのバッグは他にありませんでした。
ただ、バッグを固定するマジックテープ2本が他のメーカーの物より細いです。
それでもしっかり固定できてますし、Dリング(プラスチック製)がバッグのあちこちに付いているので保険として紐やワイヤーでDリング同士を固定してしまえばもう安心です。

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積載のメインはタンデムシートを利用し、ナビはマウントシステムを利用するので、小物入れがわりのコンパクトなタンクバッグを探していました。デザイン的にもスッキリしてて、バイクの外観を損なわないものを。それでこれに辿りつきました。ちょうどいい感じです。特には記載はなかったのですが、レインカバーと落下防止ストラップもついています。レインカバーはお世辞にも上質とは言えませが、そこに気にしていません。マグネットは少し弱めかもしれないので、ストラップをつけるのは必須かなと思います。大きさとデザイン重視の方にはオススメです。ただ、機能面を考えると値段的には割高感があります。

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以前、同社のジュニアトップケース40を使用していました。ジュニアのバックル式とは違うので当たり前と言っては当たり前ですが、鍵を掛けない状態でのケース蓋の開け閉めはジャーニーTC42では無理です。

鍵を掛けずにバックルを閉じることが出来たジュニアトップケース40の使い勝手を重宝していたので、その分マイナス要因。

ヘプコ＆ベッカーの製品を選んだ理由は、ケース自体の性能は当然として、車体側のホルダーの形状。ケースを取り外した状態でも、ホルダーの表面に突起物が残らないので、普通に荷台として使用できるため(滅多にケースは取り外すことは無いですが)。

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一泊ツーリングをする為に購入！
お土産などを買って荷物が増えても、多少なら左右のチャックで大きさを変えれるので、中々便利かと思います。
ベルトの付け方が良くなかったのか、前の方にズレてきてしまい押されてる感が有ったので、もう少し工夫をしてベルトをつけたいと思います。

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バイクキャンプしたいと思いGROMに装着しました。
125には大きい気がしますが、容量が40Lあるのでいろいろ入れることができ、上にも積載することができるのでテントやマットが置けてとても便利です。

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キャンプツーリング用に購入しました。
GSR750に取り付けています。

左右どちらからでも、横から出し入れ出来、使いやすいです。
フレームが入っているので荷物が減っても潰れることがなく入れやすいです。

容量アップ状態にして
3人用テント、寝袋、マット、小さいアルミ椅子、コンロ、
着替え、食器など積んでますが、まだ中身には余裕あります。

取り付けも簡単でした。
さすがにシートが小さいバイクの場合はバッグの底面がグニャリと曲がってしまうので、
下に土台になるようなもの（板等）を挟んだ方が底面が崩れにくくなると思います。
僕はビニールで出来た板＋滑り止めゴムを挟み込んでます。

キャンプデビューする友人にも勧めたいと思ってます。
いいもの買いました。

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通勤快速仕様なので物入れは必須で、身体に身につけるバッグ類は好きではないので、今まではジビのタンクロックを使用していました。
とても便利だったのですが、見た目と伏せて走れないのが不満でした。
こちらの商品もずっと気になってはいたのですが、取り外してバッグとしては使えないなどがあったので躊躇していましたが、ジビの時の不満を解消できるので購入してみました。
結果大満足です。
常に容量が大きい状態で使用しているのですが、財布とスマホと弁当とメガネケースと薄手のカッパ上下とウエスが普通に入ります。
作りも純正シートベースで、シートのアンコと表皮が専用で作られており、その上にバッグが作られており、確かに値段に見合うだけの作りをしています。
このまま全てハードケースで作って欲しいくらいです。
見た目もタンクと高さが合って、個人的にかっこよく見えます。

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今までＶＦＲにタンクバッグでツーリングとか行ってましたが、タンクの前半分が樹脂で使えないので購入しました。
ただでさえＳＳは小物スペースもないので。
タンクバッグに比べると容量は小さいですが、見た目も考えるとこれぐらいですかね。
ロングや泊りとなれば、もうワンランク大きいのを考えます。
ただ、シートが小さいので固定がしにくいです。
それは、製品の性能ではないので満足しています。

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デザインや大きさが気に入り、大変安く購入でき喜んでいたのですが、汎用ベースと本体との取付がいま１つしっかり固定できませんでした。
また、ケースとベースの取付で、半ロック状態がどのような状態かがわかりません。
高速走行では本体の脱落が不安材料となります
後でわかったことですが、当方の車体には専用のベースが必要とのこと。これが３万円近くする。
それなら、純正のトップケースを付けた方が見た目もよく高速走行でも安心かと思い取付を断念しました。
フラットなキャリアを装着している車体なら汎用ベースでもしっかり固定できると思います。
低速走行の原付orスクーター向け？対応速度の表示がほしい。

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